Komisija opredeljuje prednostne infrastrukture in investicijske potrebe za vseevropsko prometno omrežje, dokler 2030

Evropska komisija je objavila devet študij o stanju in razvojnih potrebah EU Hodniki osrednjega omrežja TEN-T. Študije so opredelile potrebe za razvoj infrastrukture, ki predstavljajo približno 700 milijard finančnih naložb do 2030. Poudarjata pomen optimizacije uporabe infrastrukture po koridorjih, zlasti s pomočjo inteligentnih prometnih sistemov, učinkovitega upravljanja in spodbujanja prihodnjih usmerjenih čistih prometnih rešitev. To je prvič, da so na tako obsežen način in s skupno metodologijo preučevali več deset tisoč kilometrov železniških, cestnih, cestnih vodnih povezav, pristanišč, letališč in drugih prometnih terminalov.

Violeta Bulc, evropska komisarka za promet, "Okrepiti moramo svoja prizadevanja, da zagotovimo, da bo osrednje omrežje do leta 2030 popolnoma obratovalo, da zagotovimo nemoten pretok potnikov in blaga po vsej EU. Zdaj je čas, da vlagamo v projekte TEN-T in maksimiramo koristi instrumenta za povezovanje Evrope in naložbenega načrta Komisije v višini 315 milijard EUR. Navsezadnje je vseevropsko prometno omrežje ključnega pomena za Unijo, ki si prizadeva za večjo rast, delovna mesta in konkurenčnost. Ker Evropa počasi izstopa iz gospodarske krize, moramo povezana Unija brez ovir, da bo naš enotni trg lahko uspeval. "

Skupina zunanjih strokovnjakov je za vsak vseevropski prometni koridor, ki ga vodi evropski koordinator, opravila obsežno študijo. Analizirali so trenutno stanje infrastrukture, odkrili težave, ki ovirajo prometne tokove za potnike in tovor, in opredelili ukrepe, ki jih bodo od zdaj začeli izvajati v 2030. Rezultati teh raziskav so na voljo tukaj. Vključujejo predhodne sezname projektov, katerih cilj je dokončati čezmejne in druge manjkajoče povezave, odstraniti ozka grla, medsebojno povezovati načine prevoza in povečati interoperabilnost - zlasti za železniški promet.

Naslednji koraki: Rezultati teh raziskav bodo upoštevani pri odločanju o dodelitvi sredstev EU za obdobje 2014 - 2020, v okviru Instrument za povezovanje Evrope. Zlasti projekt, ki je posledica teh študij koridorjev, je pomemben vir za 315bn EUR Evropski naložbeni načrt, ki jo je Komisija objavila novembra 2014. V tem okviru je Komisija tudi pooblastila nekdanjega podpredsednika Evropske komisije Henninga Christophersena ter evropska koordinatorja Kurta Bodewig-a in Carla Secchija, da opredelijo konkretne projekte TEN-T, ki so primerni za prispevanje k novemu naložbenemu načrtu. Objave so objavile poročilo in svoj prometni minister ministrstva EU predstavila na prometnem svetu dne 3 decembra 2014.

Spomladi 2015 bo vsak evropski koordinator za svoj koridor Evropskemu parlamentu, Svetu in Komisiji predložil delovni načrt za koridor. Ti delovni načrti bodo vodili prihodnji razvoj koridorja. Temeljijo na danes objavljenih študijah in jih bodo morale odobriti neposredno vpletene države članice.

Skupina Christophersen - Bodewig –Secchi bo prav tako predstavila svoje končno poročilo spomladi 2015.

Ozadje:

oglas

Osrednje omrežje bo povezalo:

1. Glavna evropska pristanišča 94 z železniškimi in cestnimi povezavami;
2. Ključna letališča 38 z železniško povezavo do večjih mest;
3. 15,000 km železniške proge, nadgrajene do visoke hitrosti, in;
4. Čezmejni projekti 35 za zmanjšanje ozkih grl.

To bo gospodarska življenjska sila enotnega trga, ki bo omogočila dejanski prost pretok blaga in ljudi po EU.

Glej prilogo spodaj za zemljevid osrednjega TEN-T (vseevropskega prometnega omrežja) in devetih glavnih koridorjev.

Več informacij

Generalni direktorat za mobilnost in promet spletna stran
Spremljajte komisarko Violeto Bulc naprej Twitter

Zemljevid vseevropskega prometnega omrežja