Evropski parlament
Zmanjšanje emisij avtomobilov: pojasnjeni novi cilji CO2 za avtomobile in kombije
EU od leta 2035 prepoveduje prodajo novih avtomobilov in kombijev z motorji z notranjim izgorevanjem, da bi sektor cestnega prometa postal podnebno nevtralen.
Da bi dosegla svoje ambiciozne podnebne cilje, EU revidira zakonodajo v sektorjih, ki neposredno vplivajo na Primerno za paket 55. To vključuje promet, edini sektor, v katerem ostajajo emisije toplogrednih plinov višje kot leta 1990, saj povečalo za več kot 25 %. Promet predstavlja petino vseh emisij EU.
Cestni promet predstavlja največji odstotek prometnih emisij in leta 2021 je bil odgovoren za 72 % vsega domačega in mednarodnega prometa EU emisije toplogrednih plinov.
Zakaj avtomobili in kombiji?
Osebni avtomobili in kombiji (lahka gospodarska vozila) proizvedejo približno 15 % skupnih emisij CO2 v EU
Zaostritev standardov glede emisij avtomobilov bi pripomogla k doseganju podnebnih ciljev EU za 2030.
Trenutne razmere
Povprečne emisije CO2 iz novih avtomobilov so bile leta 122.3 2 g CO2019/km, kar je bolje od cilja EU 130 g CO2/km za obdobje 2015–2019, vendar precej nad cilj 95g/km predvideno za leto 2021 naprej.
O število električnih avtomobilov hitro raste in v letu 11 predstavlja 2020 % na novo registriranih osebnih avtomobilov.
Ugotovite več dejstev in številk o avtomobilskih emisijah.
Novi cilji
Nova zakonodaja določa pot do ničelnih emisij CO2 za nove osebne avtomobile in lahka gospodarska vozila leta 2035. Vmesni cilji zmanjšanja emisij za leto 2030 so določeni na 55 % za avtomobile in 50 % za kombije.
Cilji so izraženi v odstotkih, ker bo treba standard 95 g/km ponovno izračunati v skladu z novim strožjim preskusom emisij, ki bolje odraža dejanske vozne razmere.
Spremenjena zakonodaja bi morala Evropejcem pomagati s širšo uvedbo vozil brez emisij CO2 – boljša kakovost zraka, prihranek energije in nižji stroški lastništva vozila – ter spodbujati inovacije v tehnologijah brez emisij.
O Parlament in države EU so dosegle dogovor o končni obliki pravilnika oktobra 2022. Bilo je potrdil parlament februarja 2023 in sprejel Svet marca 2023. Zakonodaja je začel veljati aprila 2023.
Poleg tega namerava EU zagotoviti več električne polnilnice in postaje za polnjenje vodika na glavnih cestah. Julija 2023, DZ sprejel novo pravila do leta 60 postaviti električne polnilne bazene za avtomobile enkrat na 2026 kilometrov ob glavnih cestah, pa tudi postaje za oskrbo z vodikom vsaj vsakih 200 kilometrov do leta 2031. Pravila mora potrditi Svet, preden začnejo veljati.
Več o emisijah v prometu
- Zmanjšanje emisij iz letal in ladij
- Emisije iz letal in ladij dejstva in številke
- Izkoristite prednosti obnovljivega vodika
Novi cilji CO2 za avtomobile in kombije
- Preverite zakonodajni napredek
- Briefing: Standardi za emisije CO2 za nove avtomobile in kombije (februar 2022)
- Infografika: emisije CO2 v prometu (oktober 2020)
Delite ta članek:
-
tobak3 dnevi
Prehod s cigaret: kako se zmaguje bitka za opuščanje kajenja
-
Azerbajdžan3 dnevi
Azerbajdžan: ključni akter pri energetski varnosti Evrope
-
Moldavija5 dnevi
Republika Moldavija: EU podaljšuje omejevalne ukrepe za tiste, ki poskušajo destabilizirati, spodkopati ali ogroziti neodvisnost države
-
Kitajska-EU3 dnevi
Miti o Kitajski in njenih dobaviteljih tehnologije. Poročilo EU, ki bi ga morali prebrati.