Povežite se z nami

Emisije CO2

Zmanjšanje emisij ogljika: cilji in ukrepi EU 

DELITI:

objavljeno

on

Preberite, katere ukrepe sprejema Evropska unija za doseganje ciljev za zmanjšanje emisij ogljika v okviru paketa Fit for 55 in 2030.

cilji EU glede podnebnih sprememb

Da reševanje podnebnih sprememb, je Evropski parlament sprejel evropski zakon o podnebju, ki dviguje cilj zmanjšanja emisij EU do leta 2030 s 55 % na vsaj 40 % in daje podnebno nevtralnost do leta 2050 pravno zavezujočo.

Podnebni zakon je del Evropska zelena ponudba, zemljevid EU proti podnebna nevtralnost. Da bi dosegla svoj podnebni cilj, je Evropska unija pripravila ambiciozen sveženj zakonodaje, znan kot Primerno za 55 let leta 2030. Sestavlja ga 13 medsebojno povezanih revidiranih zakonov in šest predlogov zakonov o podnebju in energiji.

Oglejte si to infografiko o napredku EU pri doseganju ciljev glede podnebnih sprememb.

Sistem trgovanja z emisijami za industrijo

Cilj sistema EU za trgovanje z emisijami (ETS) je zmanjšati emisije ogljika v industriji, tako da podjetja zavežejo k dovoljenje za vsako tono CO2 oddajajo. Podjetja jih morajo kupiti prek dražb. Obstajajo nekatere spodbude za spodbujanje inovacij v sektorju.

Evropski sistem za trgovanje z emisijami je prvi največji trg ogljika na svetu in ostaja največji. Ureja približno 40% skupnih emisij toplogrednih plinov EU in pokriva približno 10,000 elektrarn in proizvodnih obratov v EU. Za uskladitev ETS s cilji zmanjšanja emisij Evropskega zelenega dogovora, EU dela na posodobitvi sheme. Parlament želi, da se emisije v sektorjih ETS do leta 63 zmanjšajo za 2030 % glede na raven iz leta 2005, v primerjavi s predlogom Evropske komisije za 61 %.

Izvedite več o tem, kako sistem EU za trgovanje z emisijami dela in kako se trenutno reformira.

Zmanjšanje emisij iz prometa

oglas

Emisije iz letal in ladij

Civilno letalstvo predstavlja 13,4 % skupnih emisij CO2 iz prometa v EU. Parlament je 8. junija 2022 podprl revizijo ETS za letalstvo, da bi se uporabljal za vse lete z odhodom iz Evropskega gospodarskega prostora – ki ga sestavljajo EU ter Islandija, Lihtenštajn in Norveška – vključno s tistimi, ki pristanejo zunaj tega območja.

Poslanci želijo, da bi rabljeno jedilno olje, sintetično gorivo ali celo vodik postopoma postalo norma za letalsko gorivo. Želijo, da bi dobavitelji od leta 2025 začeli dobavljati trajnostno gorivo in do leta 85 dosegli 2050 % vsega letalskega goriva na letališčih EU.

Parlament želi tudi pospešiti razogljičenje industrije z razširitvijo ETS na pomorski promet.

Več o Ukrepi EU za zmanjšanje emisij iz letal in ladij.

Avtomobili s cestnimi emisijami

Avtomobili in kombiji proizvedejo 15 % emisij CO2 v EU. Parlament podprl predlog Komisije ničelnih emisij za avtomobile in kombije do leta 2035. Vmesni cilji zmanjšanja emisij za leto 2030 bi bili določeni na 55 % za avtomobile in 50 % za kombije.

Več o novem CO2 cilji za avtomobile.

Parlament se je strinjal z uvedbo cen ogljika za cestni promet in ogrevanje, ki se običajno imenuje ETS II. Evropski poslanci želijo, da podjetja plačajo ceno ogljika za izdelke, kot sta gorivo ali kurilno olje, medtem ko bi bili običajni potrošniki izvzeti do leta 2029.

Cene ogljika za uvoženo blago

Mehanizem prilagajanja meja ogljika bi spodbudil podjetja v EU in zunaj nje k razogljičenju, tako da bi za uvoz določenega blaga določil ceno ogljika, če prihaja iz držav z manj ambiciozno podnebno zakonodajo. Namenjen je preprečevanju selitve ogljika, ko industrije preselijo proizvodnjo v države z manj strogimi pravili glede emisij toplogrednih plinov.

V okviru svežnja Fit for 55 je Evropska komisija julija 2021 predlagala mehanizem za prilagajanje meja ogljika (CBAM), ki bi uporabil dajatev na ogljik za uvoz določenega blaga iz držav zunaj EU. Evropski poslanci želijo, da bi se začela izvajati s 1. januarjem 2023, s prehodnim obdobjem do konca leta 2026 in popolno uveljavitvijo do leta 2032.

Več o preprečevanje uhajanja ogljika.

Reševanje emisij ogljika iz drugih sektorjev

Sektorji, ki niso zajeti v sedanjem sistemu trgovanja z emisijami – kot so promet, kmetijske zgradbe in ravnanje z odpadki – še vedno predstavljajo približno 60 % vseh emisij v EU. Komisija je predlagala, da bi morale biti emisije iz teh sektorjev zmanjšanje 40% z 2030 v primerjavi z 2005.

To bo storjeno z dogovorjenim nacionalnih emisijskih ciljev v uredbi o delitvi prizadevanj. Nacionalni cilji emisij se izračunajo na podlagi bruto domačega proizvoda držav na prebivalca. Državam EU z nižjimi dohodki bo zagotovljena podpora.

V okviru Fit for 55 bodo zgradbe in cestni promet zajeti tako v uredbi o delitvi napora kot v novem ETS.

Preberite več o tem cilji zmanjšanja emisij za vsako državo EU.

Upravljanje gozdov zaradi podnebnih sprememb

Gozdovi EU absorbirajo ekvivalentne. \ T skoraj 7 % vseh emisij toplogrednih plinov v EU vsako leto. EU želi uporabiti to moč za boj proti podnebnim spremembam.

Parlament je 8. junija 2022 sprejel stališče do predlaganega zakona za zmanjšanje emisij toplogrednih plinov in izboljšanje naravnih ponorov ogljika v sektorjih rabe zemljišč, sprememb rabe zemljišč in gozdarstva. Ti sektorji zajemajo uporabo tal, dreves, rastlin, biomase in lesa.

Evropski poslanci so podprli povečanje cilja glede ponorov ogljika v sektorjih rabe zemljišč, sprememb rabe zemljišč in gozdarstva, kar bi privedlo do še večjega zmanjšanja emisij EU od 55-odstotnega cilja, določenega za leto 2030.

Oglejte si našo infografika o tem, kako EU uporablja gozdove za izravnavo emisij ogljika.

Izvedite več

Delite ta članek:

EU Reporter objavlja članke iz različnih zunanjih virov, ki izražajo širok razpon stališč. Stališča v teh člankih niso nujno stališča EU Reporterja.

Trendi