Kljub Trumpu naložbe #Qatar poudarjajo odpornost Nemčije

Ko je vodja uglednega nemškega industrijskega telesa prejšnji mesec dejal, da je "nevihta, ki prihaja z zahoda", je zajel Donald Trump in navidezno nepremišljeno naklonjenost njegove mednarodne trgovinske politike. To stališče se je zdelo še posebej nevarno za Nemčijo in njeno avtomobilsko industrijo, ki vsako leto v ZDA proda okrog 1.3 milijonov avtomobilov.

Ni težko razumeti, zakaj bi Trump, ki je zgradil svojo politično strategijo o agresivnem atavizmu, pomislil na Nemčijo. Ameriška avtomobilska industrija že nekaj mesecev upada, pri čemer so tarife EU za ameriške avtomobile precej višje od ameriške vzajemne dajatve, tuji tekmeci, ki so žrtvovali, dobro igrajo s Trumpovo bazo.

Do sedaj pa so imele grožnje relativno majhen vpliv. Novo poročilo kaže, da je v nemški poslovni skupnosti v morju vzrok morale po transatlantskem premirju, ki ga je julija 25th orkestriral predsednik Evropske komisije Jean-Claude Juncker. Ta čustva so morda še dodatno spodbudila nedavna gospodarska gibanja, vključno z napovedjo katarskega napovedi v višini 10 milijarde EUR za nove naložbe, usmerjene v mala in srednje velika podjetja v Nemčiji (MSP) - sicer znana kot Mittelstand.

Koliko škode je naredila vsa ta napetost največjemu evropskemu gospodarstvu? Dejstvo je, da so bile padavine relativno majhne. Tovarniška naročila so se nepričakovano upočasnila takoj po cedilu Trumpa, ki je uradno ogrožal tarife, vendar je rast BDP ostala na ravni okoli 0.5%. Indeks zaupanja podjetij iz zelo spoštovane raziskovalne institucije Ifo v Nemčiji se je julija znižal, vendar je od takrat zabeležil najmočnejše mesečno izboljšanje od 2014. Niz tankih bank, vključno s samim Ifo, je povečal napovedi rasti, medtem ko je indeks vodij nabave, ki ocenjuje zdravje predelovalne industrije, prejšnji teden dosegel šestmesečni maksimum.

Po besedah ​​samega Junckerja je poravnava EU s Trumpom le "premirje" - in ugiba se, ali bodo gospodarski odnosi med Evropo in ZDA kmalu spet dobili stabilnost.

Ali bo nemško gospodarstvo lahko vzdržalo resnejšo razčlenitev? Vsekakor se zdi bolje pripravljena na to, zahvaljujoč nedavnemu rebalansu. Politična stabilnost in rekordno visoka zaposlenost sta lani povečali zaupanje potrošnikov na najvišje ravni. Ta trend se odraža v porabi gospodinjstev, ki se je v samo treh letih povečala za 20 EUR. Ta poraba je povzročila rekordno rast v storitvenem sektorju, ki zdaj predstavlja več kot dve tretjini nemškega BDP.

oglas

Rast storitev je občutno zmanjšala odvisnost Nemčije od tradicionalne proizvodnje. Vztrajnost na domačem trgu prav tako zagotavlja branje, ki ga vodi potrošnik, pred prihodnjimi pretresi, ki jih krepi nova plačati posel ki prizadene dva milijona delavcev v javnem sektorju. Ker se te spremembe nadaljujejo, privlačnost Nemčije za tuje vlagatelje ostaja nespremenjena.

Samo prejšnji teden, npr. Nemška kanclerka Angela Merkel pozdravil Katarjev emir Sheikh Tamim bin Hamad al-Thani v Berlin za Katarsko-nemški forum za podjetja in naložbe. Dogodek je morda običajno potekal pod radarjem - razen, da je emir iz Katarja izkoristil priložnost, da je na nemškem energetskem sektorju predstavil milijone EUR 10 milijarde in vplival na Nemčijo Mittelstand.

Glede na to, da večina katarskih obstoječih naložb v Nemčiji sestoji iz deležev v velikih podjetjih, kot sta Deutsche Bank, Volkswagen in Siemens, dodelitev tega novega kapitala pomeni znatno diverzifikacijo gospodarske prisotnosti Katarja v državi. Katar je lahko tudi pomagal Merklu na energija spredaj. Tako v Nemčiji kot tudi v Nemčiji sta ogrožena v Evropi in Washingtonu zaradi njihove prekomerne odvisnosti od oskrbe ruskega plina. Razprave na forumu so vključevale naložbo Katarja v terminalni terminal za utekočinjeni zemeljski plin (LNG), ki bi Nemčiji omogočila raznolikost oskrbe z energijo.

Torej se je zanašanje Nemčije na avtomobilski sektor zgodovina? To je prezgodnja trditev, najmanjša. Nemška avtomobilska industrija še vedno predstavlja skoraj 15% BDP države in zaposluje več ljudi, skoraj 1% celotne populacije. Trumpove tarife bi lahko resno ovirajo proizvodnjo v času, ko inflacija že teče zelo zaskrbljujoče in industrija se že odziva s škandalom o emisijah Volkswagen. Prav tako bi izničili najhujše strahove mnogih ljudi in postavili veliko dent zaupanje potrošnikov.

Ameriška protekcionistična retorika proti Evropi ni edina nevihta na obzorju. Washingtonova trgovinska vojna s Pekingom bi lahko imela tudi velike posledice. Industrijske skupine imajo Opozoril da nemška podjetja, ki poslujejo na Kitajskem in v ZDA, že trpijo zaradi trgovinskih omejitev. Bliže domu gospodarske krize v Turčiji velika škoda za nemške banke, ki so mislil posoditi Ankaru do € 20 milijard.

Vseeno pa se je nemško gospodarstvo izognilo tem šokom in motnjam, ki bi jih lahko upali tudi Merkel in njeni svetovalci. Zdi se, da se velika atlantska trgovinska vojna v 2018u ni preselila iz Cvrkutati v resnični svet - vsaj za zdaj.

Delite ta članek: