Komisija bo vzpostavila Solidarnostne poti za pomoč Ukrajini pri izvozu kmetijskega blaga

Kot del solidarnostnega odziva EU z Ukrajino je Komisija danes predstavila niz ukrepov za pomoč Ukrajini pri izvozu kmetijskih pridelkov. Po invaziji Rusije na Ukrajino in njeni blokadi ukrajinskih pristanišč ukrajinsko žito in drugo kmetijsko blago ne morejo več doseči svojih ciljev. Razmere ogrožajo globalno varnost preskrbe s hrano in nujno je treba vzpostaviti alternativne logistične poti z uporabo vseh ustreznih načinov prevoza.

Komisija s svojim sporočilom določa akcijski načrt za vzpostavitev „Solidarnostnih poti“, da bi zagotovila, da bo Ukrajina lahko izvažala žito, pa tudi uvažala blago, ki ga potrebuje, od humanitarne pomoči do živalske krme in gnojil.  

Komisarka za promet Adina Valean je dejal: „20 milijonov ton žita mora zapustiti Ukrajino v manj kot treh mesecih z uporabo infrastrukture EU. To je velikanski izziv, zato je nujno uskladiti in optimizirati logistične verige, vzpostaviti nove poti in se čim bolj izogibati ozkim grlom. Naše sporočilo obravnava rešitve v sili, pa tudi srednje- in dolgoročne ukrepe za boljše povezovanje in integracijo ukrajinske infrastrukture z infrastrukturo EU. Za kratkoročne in dolgoročne rešitve bomo sodelovali z ukrajinskimi oblastmi in v tesnem sodelovanju, zlasti s sosednjimi državami članicami, ki so si med to krizo pomagale brez truda.

Nujni ukrep za odpravo ozkih grl v prometu

Kljub takojšnjim prizadevanjem EU in njenih držav članic za olajšanje mejnih prehodov med Ukrajino in EU, na tisoče vagonov in tovornjakov čaka na odobritev na ukrajinski strani. Povprečna trenutna čakalna doba za vagone je 16 dni, na nekaterih mejah pa tudi do 30 dni. Več žita je še vedno shranjenih in zadržanih v ukrajinskih silosih, pripravljenih za izvoz. Med izzivi so različne širine tirnih širin: ukrajinski vagoni niso združljivi z večino železniškega omrežja EU, zato je treba večino blaga pretovoriti v tovornjake ali vagone, ki ustrezajo standardnemu tiru EU. Ta postopek je dolgotrajen in zmogljivosti za pretovarjanje ob mejah so redke.

Za odpravo teh ovir in vzpostavitev poti solidarnosti bo Komisija skupaj z državami članicami in zainteresiranimi stranmi kratkoročno delala na naslednjih prednostnih ukrepih:

• Dodatni tovorni vozni park, plovila in tovornjaki: Komisija poziva udeležence na trgu EU, naj nujno dajo na voljo dodatna vozila. Da bi uskladila povpraševanje in ponudbo ter vzpostavila ustrezne stike, bo Komisija vzpostavila logistično platformo za povezovanje in pozvala države članice, naj določijo namenske kontaktne točke Solidarity Lanes („vse na enem mestu“).
• Zmogljivost prometnih omrežij in pretovornih terminalov: Ukrajinski kmetijski izvozni pošiljki bi morali dati prednost, upravljavci infrastrukture pa bi morali za ta izvoz omogočiti železniške reže. Komisija tudi poziva udeležence na trgu, naj nemudoma prenesejo mobilne nakladalce žita na ustrezne mejne terminale, da se pospeši pretovarjanje. A sporazum o cestnem prometu z Ukrajino bodo odpravili tudi ozka grla. Da bi spodbudila prevoznike v EU, da svojim vozilom dovolijo vstop v Ukrajino, bo Komisija preučila tudi možnosti za doplačilo finančnih jamstev.
• Carinske operacije in drugi pregledi: Komisija poziva nacionalne organe, naj uporabijo največjo prožnost in zagotovijo ustrezno osebje za pospešitev postopkov na mejnih prehodih.
• Skladiščenje blaga na ozemlju EU: Komisija bo ocenila razpoložljivo skladiščne zmogljivosti v EU in se uskladila z državami članicami, da bi pomagala zagotoviti več zmogljivosti za začasno skladiščenje ukrajinskega izvoza.

Srednjeročno izboljšanje povezljivosti med EU in Ukrajino

oglas

Srednje- do dolgoročno bo Komisija delala tudi na tem povečanje infrastrukturnih zmogljivosti novih izvoznih koridorjev in o ustanovitvi nove infrastrukturne povezave v okviru obnove Ukrajine. Naslednji krog razpisov Sklada za povezovanje Evrope (CEF) bo omogočil podporo projektom za izboljšanje prometnih povezav z Ukrajino, vključno z železniškimi povezavami in železniškimi terminali. Glede na to je Komisija danes sprejela sklep o podpisu sporazuma na visoki ravni z Ukrajino o posodobitvi zemljevidov za vseevropsko prometno omrežje (TEN-T) kot del politike Komisije o razširitvi TEN- T v sosednje države.

Ozadje

V normalnih okoliščinah se 75 % ukrajinske proizvodnje žita izvozi, kar ustvari približno 20 % nacionalnih letnih prihodkov od izvoza. Pred vojno so ukrajinska črnomorska pristanišča predstavljala 90 % izvoza žita in oljnic. Približno tretjina izvoza je namenjena v Evropo, Kitajsko in Afriko.

Več informacij

Sporočilo Komisije: Akcijski načrt za solidarnostne poti med EU in Ukrajino za olajšanje ukrajinskega kmetijskega izvoza in dvostranske trgovine z EU

Sklep Komisije o podpisu dogovora na visoki ravni med Evropsko unijo in Ukrajino o okvirnih zemljevidih ​​vseevropskega prometnega omrežja v Ukrajini

Delite ta članek: