Povežite se z nami

splošno

Švedska pravi, da bi morala EU do poletja sprejeti preostale podnebne zakone

DELITI:

objavljeno

1 letom

on

Vašo prijavo uporabljamo za zagotavljanje vsebine na načine, na katere ste privolili, in za boljše razumevanje vas. Odjavite se lahko kadar koli.

Evropska unija želi do julija zaključiti pogajanja o zakonih, ki bodo dosegli njen podnebni cilj do leta 2030. Vendar pa lahko sporna prenova davkov na fosilna goriva traja dlje, so v ponedeljek (9. januarja) izjavili veleposlaniki Švedske v bloku.

EU, ki vključuje 27 držav, se trenutno pogaja o okoli 12 zakonih za boj proti globalnemu segrevanju. Lani so dosegli dogovore o številnih od njih, med drugim o 2035 prepoved prodaje novih avtomobilov na fosilna gorivaIn temeljito prenoviti svoj trg ogljika.

Švedska je predsedujoča EU in bo do julija predsedovala pogajanjem med državami članicami. Želi se dokončati strožji cilji za obnovljivo energijo, energetsko učinkovitostin minimalne standarde energetske učinkovitosti.

"Dokončali ga bomo, tako da bomo v tem prvem delu leta lahko izjavili, da je bil paket Fit for 55 uspešno zaključen v smislu zakonodajnega dela," je novinarjem v Bruslju dejal Torbjorn Hak, namestnik švedskega veleposlanika. .

Haak je izjavil, da Švedska ne pričakuje novih nujnih predlogov za obravnavo ruskega zmanjšanja pretoka plina v Evropo. To je bilo potem, ko so se države EU lani dogovorile o nujnih ukrepih, vključno z zahtevo po polnjenju skladišč in omejitvijo cene plina.

Dodal je: "Ničesar ne izključujemo."

Bistveno je, da EU doseže svoj cilj zmanjšanja neto emisij toplogrednih plinov za 55 % do leta 2030 glede na raven iz leta 1990. To ji bo pomagalo doseči cilj, da sčasoma ves ruski plin nadomesti s čisto energijo.

oglas

Pogovori med državami EU, ki se morajo lani z Evropskim parlamentom dogovoriti o končnih zakonih, pa so pokazali, da je prišlo do premikov za oslabitev nekaterih predlogov, vključno z zahtevo po prenovi energetsko požrešnih objektov.

Obeti dogovora za predlog za konec EU oprostitev davka na letala, ki onesnažujejo okolje goriva so manj pozitivni. Države zelo težko sprejmejo davčne spremembe EU, saj morajo biti potrjene soglasno.

Lars Danielsson, švedski veleposlanik pri EU, je dejal: "Ne verjamemo, da je toliko rezultatov."

Delite ta članek:

Sorodne teme:
EU Reporter objavlja članke iz različnih zunanjih virov, ki izražajo širok razpon stališč. Stališča v teh člankih niso nujno stališča EU Reporterja.
oglas

Trendi