Statistika smrtnih žrtev na cestah v EU

Vsako leto na tisoče ljudi izgubi življenje ali se huje poškoduje v nesrečah na cestah EU. Med letoma 2010 in 2019 se je število smrtnih žrtev v cestnem prometu v Evropi zmanjšalo za 23%, vendar podatki kažejo, da se je v večini držav članic osem držav zabeležilo najnižjo stopnjo smrtnosti v letu 2019.

Leta 2019 sta bili državi EU z najboljšimi evidencami o varnosti v cestnem prometu Švedska in Irska, države članice z najslabšimi pa Romunija, Bolgarija in Poljska.

Leta 2018 je bilo 12% ljudi, ubitih na cestah EU, starih med 18 in 24 let, medtem ko le 8% evropskega prebivalstva spada v to starostno skupino. To pomeni, da imajo mladi nesorazmerno večjo verjetnost, da bodo sodelovali v prometni nesreči s smrtnim izidom. Vendar se je število smrtnih žrtev te starostne skupine od leta 43 zmanjšalo za 2010%.

Delež umrlih starejših (starih 65 let in več) se je z 22% leta 2010 povečal na 28% v letu 2018. Otroci, mlajši od 15 let, so znašali 2%.

Tri četrtine (76%) smrtnih žrtev na celotnem območju EU je moških, vzorec je od leta 2010 razmeroma nespremenjen in je podoben v vseh državah EU.

Kaj počne EU za izboljšanje varnosti v cestnem prometu

Evropski poslanci so 16. aprila 2019 sprejeli nova pravila da postane 30 dodatnih varnostnih funkcij obveznih, na primer inteligentna pomoč pri hitrosti, opozorilo za motnje voznika in sistem zaviranja v sili.

oglas

Obvezne varnostne tehnologije bi lahko pomagale rešiti več kot 25,000 življenj in se izogniti vsaj 140,000 hudim telesnim poškodbam do leta 2038, če gre za človeške napake v približno 95% vseh prometnih nesreč.

Da bi bile ceste varnejše, je okrepila tudi EU pravila o upravljanju varnosti infrastrukture in si prizadeva za zagotovitev skupna pravila za samovozna vozila.