#Brexit - poskušam spremeniti plimo

Ta območja v Združenem kraljestvu, za katera se zdaj pričakuje, da bodo na evropskih volitvah še enkrat glasovale za stranke proti EU, niso bila vedno tako otoška. Za primer vzemimo East Midlands. V odhajajočem Evropskem parlamentu sta regijo zastopala dva konservativca, dva člana UKIP in le eden iz laburistov. Približno enako naj bi se zgodilo tudi tokrat, čeprav je stranka Brexit verjetno nadomestila UKIP in morda tudi odstavila konzervativca. Vse kaže na zelo protievropsko kasto v zadevnih okrožjih: Lincolnshire, Northamptonshire, Derbyshire, Nottinghamshire, Leicestershire in Rutland. A ni bilo vedno tako - piše Jim Gibbons.

 

Skozi del Lincolnshira teče Fossdyke, daleč najstarejši kanal v Združenem kraljestvu. Leta 1774 so v kanalu skupaj z drugimi rimskimi predmeti našli bronasti kipec rimskega boga Marsa, ki je zdaj v Britanskem muzeju, medtem ko so rimske lončene peči našli blizu mesta, kjer se je Fossdyke pridružil Trentu. Nekateri mislijo, da je bila sprva izkopana kot sredstvo za odvajanje močvirja, vendar obstajajo tudi dokazi, da so imeli Vikingi v njem roko (ali vsaj čoln) okoli leta 900 našega štetja. Njegova prva omemba je prišla v Symeon of Durham's Historia Regium, ki navaja, da je kralj Henry I (Norman seveda) dal izkopati vodno pot in škofu Lincolna ukazal, naj jo pusti odprto. Morda je to pomenilo poglabljanje in širjenje rimske ali vikinške gradnje, toda tudi če bi se dela šele začela, bi po stoletjih še vedno datirala kateri koli drugi kanal v državi.

 

Zaenkrat imamo prebivališče Rimljani in Vikingi. Osvojili so ga Saksonci in postali del Kraljevine Mercije do leta 1013, ko je napadel Sweyn Forkbeard in njegov sin Canute, ki sta ustanovila svojo prestolnico v Gainsboroughu ob reki Trent, kjer nekateri mislijo, da je Canute poskusil s svojim slavnim "preobratom". trik s plimovanjem na tamkajšnjem izlivu plime in oseke. Na žalost je bil Sweyn vržen s konja in pet tednov po prihodu ubit, Canute pa se je odselil, da bi svoje novo kraljestvo vodil od drugod. In zgodba o »preobratu« morda vseeno ni le mit. Vendar pa je splošno prepričanje (če ni dokazano), da sta Sweyn in Canute pripeljala svoje sile z ladjo po Fossdykeu.

 

oglas

Tu imamo torej evropsko sodelovanje: Rimljani, Vikingi, Saksonci, Normani in Danci so ustvarili in vzdrževali ta uporaben enajst milj dolg odsek med Withamom v Lincolnu in Trentom v Torksey Locku. V preteklih letih se je zamulil in bil večkrat ponovno odprt, vendar je na splošno še vedno služil kot pot med drugim za rekvizite koruze, volne, ale, premoga in jam. Jamski rekviziti so v glavnem služili Nottinghamskemu premogovniku. Volna je bila v glavnem dobavljena v severne tekstilne tovarne prek kanalov Torksey ter Trent in Mersey. Vas Saxilby je bila tako zasedena v mednarodni trgovini, da je imela svojega stalnega carinika (takrat še ni bilo carinskih sindikatov), ​​ki bi nadzoroval uvoz surovin z Nizozemske in izvoz gnojil iz tovarne gnojil Lindsey in Kesteven iz Saxilbyja. čas največji delodajalec vasi. Blago bi prispelo na morska tovorna plovila do Hull-a in se preneslo na majhne kanalske čolne, znane kot Humber kobilice, od katerih bi lahko vsak prevažal 40 ton, pluli, ko je bil veter z njimi, vlekli pa so ga konji, ko ni bilo. Seveda je isti postopek deloval obratno za odhodno blago.

 

Tako je imel Saxilby z okolico močne in vitalne povezave s celinsko Evropo. V obeh svetovnih vojnah je izgubilo veliko ljudi. Zaradi teh vojn je leta 1952 takratni francoski zunanji minister Robert Schuman predlagal, da bi se premogovništvo in jeklarska industrija Francije in Nemčije - kar je imenoval "vojni motor" - povezali v eno celoto, zaradi česar prihodnji konflikt ni bil mogoč. V svojem govoru je dejal, da "bo ta predlog privedel do uresničitve prvih konkretnih temeljev evropske zveze, ki je nujna za ohranitev miru". Leta 1957 je postal skupni trg in sčasoma Evropska unija, s trgovino, ki jo olajšujejo skupni standardi in odprte meje za prosti pretok blaga, storitev, kapitala in ljudi.

 

Časi so se sicer spremenili, a osemindvajset (kmalu sedemindvajset) držav Evropske unije ostaja v miru med seboj, medtem ko blago še naprej teče čez meje. Danes ne prek Fossdykea: zadnja komercialna kobilica Humber je ob njem plula leta 1971. Danes je dobrodošla predvsem za plovila za prosti čas, vključno z najetimi ali lastnimi ozkimi čolni, ki dodajo barvo. Zdaj se na strani kanala izvaja prenova. Prebivalci Saxilbyja, podjetja in svetniki si v sodelovanju s Trustom Canals and Rivers Trust prizadevajo obnoviti staro stran kanala, zmanjšati podrast, očistiti vlečno pot za sprehajalce in ustvariti prostore za piknike, poslikati mostove in na splošno pospraviti, nekoč industrijska nuja, zdaj pa je postala bogastvo za prosti čas. Proces bodo julija proslavili s festivalom Waterfront, delno za razkritje načrtov za nadaljnjo obnovo in deloma za pomoč pri zbiranju denarja za njegovo plačilo. Niso vsi vzhodni Midlandsi evroskeptični, prav tako ne vsi Saxilbyji, čeprav sovražni žepi do Evrope v regiji pomenijo, da bo pridobitev proevropske večine tukaj zelo težko, pravzaprav skoraj zagotovo nemogoče. Canute bi imel približno toliko sreče, da bi opozoril, da se plima vrne nazaj. Navsezadnje je bil tudi tujec.

 

Delite ta članek: