EU pogreša cilj #RoadSafety, a smrtne žrtve upadajo

Evropske ceste postajajo varnejše, a napredek ostaja prepočasen in v EU obstajajo velike razlike v smrtnih žrtvah. Več kot trikrat je verjetneje, da boste v Romuniji umrli v prometni nesreči kot na Irskem. 

Cilj EU glede prepolovitve števila smrtnih žrtev na cestah med letoma 2010 in koncem leta 2020 ne bo dosežen. Čeprav bo po ukrepih, sprejetih za boj proti koronavirusu, leta 2020 bistveno manj smrtnih žrtev na cestah, to ne bo dovolj za dosego cilja. 

Po današnjih predhodnih podatkih, ki jih je danes objavila Evropska komisija, je na cestah EU življenje izgubilo manj ljudi, po ocenah je lani v prometni nesreči umrlo 2019 22 ljudi, kar je skoraj 800 7 manj smrtnih žrtev kot leta 000 - za 2010% manj . 

Naša letna statistika kaže: ?? ostaja najvarnejša regija na svetu, ko gre za #Cestna varnost! To je dobra novica, toda z 22 800 smrtnimi primeri lani smo še vedno daleč od svojih #vizijanič. Odločen sem, da uresničim to vizijo @Transport_EU https://t.co/xF0sMhryxg pic.twitter.com/AfbkUasJmH

- Adina Ioana Valean (@AdinaValean) Junij 11, 2020

oglas

Komisija ocenjuje, da se za vsako izgubljeno življenje še pet ljudi resno poškoduje z življenjskimi posledicami (približno 120 000 ljudi leta 2019). Zunanji stroški prometnih nesreč naj bi bili približno 280 milijard EUR ali približno 2% BDP EU. 

Komisarka za promet Adina Vălean je dejala: „Naš cilj je, da do leta 2050 na evropskih cestah ne bo smrtnih primerov in resnih poškodb. Naš cilj je 50% manj smrtnih žrtev in 50% manj resnih poškodb do leta 2030, in vemo, da je naš cilj dosegljiv ... razlike med državami ostaja ogromno. "

Čeprav bo po ukrepih, sprejetih za boj proti koronavirusu, leta 2020 bistveno manj smrtnih žrtev na cestah, to ne bo dovolj za dosego cilja. 

Štirikrat več smrtnih primerov v najslabših državah  

Medtem ko se uspešnost držav članic na področju varnosti v cestnem prometu približuje, je v najslabših državah še vedno štirikrat več smrtnih žrtev kot v najboljših. Najvarnejše ceste so bile na Švedskem (22 smrtnih žrtev / milijon prebivalcev) in Irskem (29 / milijon), medtem ko so Romunija (96 / milijon), Bolgarija (89 / milijon) in Poljska (77 / milijon) poročale o najvišjih stopnjah smrtnih žrtev leta 2019. Povprečje EU je bilo 51 smrtnih primerov na milijon prebivalcev.

Nekatere države so močno napredovale: Grčija, Španija, Portugalska, Irska, tri baltske države (Latvija, Litva in Estonija) in Hrvaška so zabeležile več kot povprečno zmanjšanje smrtnih žrtev na cestah (med 30 in 40%).

V naslednjem desetletju je EU začela EU Okvir politike EU za varnost v cestnem prometu 2021–2030 nov cilj 50% zmanjšanja smrtnih primerov in prvič tudi resnih poškodb do leta 2030 Stockholmska deklaracija februarja 2020 utira pot za nadaljnjo globalno politično zavezanost v naslednjem desetletju.

 

Delite ta članek: