Povežite se z nami

Podnebno-nevtralno gospodarstvo

Nevladne organizacije zahtevajo zmanjšanje podvodnega hrupa za ladijski promet – zmanjšana hitrost je ključna tudi za podnebje in zdravje oceanov

DELITI:

objavljeno

on

Vašo prijavo uporabljamo za zagotavljanje vsebine na načine, na katere ste privolili, in za boljše razumevanje vas. Odjavite se lahko kadar koli.

Ob zaključku delavnice o raziskovanju razmerja med energetsko učinkovitostjo in podvodnim sevanjem hrupa ladijskega prometa v Mednarodni pomorski organizaciji (IMO) v Londonu je Zveza za čisto Arktiko pozvala k mednarodnim ukrepom za podporo prehodu sektorja na ladje, ki so hkrati učinkovitejše in tišje. saj se krepijo prizadevanja za razogljičenje svetovne ladijske flote.

»Sporočilo te delavnice ne bi moglo biti jasnejše: IMO mora oblikovati svoje prihodnje podnebne predpise, zlasti tiste, ki so usmerjeni v globoko zmanjšanje emisij pred letom 2030, pri čemer je treba upoštevati tako emisije CO2 kot nujno potrebo po zmanjšanju podvodnega hrupa za zaščito zdravja oceanov. «, je dejal John Maggs, predsednik Koalicije za čisto ladijski promet. "Zdrav ocean je bistveni zaveznik v boju za omejevanje globalnega segrevanja in ukrepi, ki bodo hitro zmanjšali podnebne vplive - zmanjšana hitrost ladij in uporaba vetrne energije - so dobri tudi za zdravje oceanov."  

"Več govornikov se je strinjalo, da obstaja veliko načinov za zmanjšanje podvodnega hrupa, ki ga povzroča ladijski promet, zato je pravi čas, da se dogovorimo o ukrepih za zmanjšanje hrupa," je dejal Eelco Leemans, tehnični svetovalec zavezništva za čisto Arktiko. »Kanada je sprožila ukrepe, ki bi jih bilo mogoče kratkoročno izvesti na občutljivih območjih, kot je Arktični ocean. Prav tako je obetavno slišati, da se vetrni pogon hitro razvija in je zdaj ena najbolj obetavnih metod za zmanjšanje emisij toplogrednih plinov ter podvodnega hrupa in URN hkrati."

Udeleženci delavnice so odšli z optimizmom za delo, ki je pred nami. "Spodbujamo IMO, da razvije nabor orodij za vodenje načrtovanja ladje od prvotnih specifikacij zahtev do končnega načrta, ki optimizira energetsko učinkovitost in zmanjšanje podvodnega hrupa," je povedala Sarah Bobbe, višja vodja programa pri Ocean Conservancy. "Komplet orodij bi lahko vključeval postopek po korakih, ki omogoča oceno številnih različnih možnosti zdravljenja, medtem ko še vedno izpolnjuje operativne specifikacije plovila."

Delite ta članek:

EU Reporter objavlja članke iz različnih zunanjih virov, ki izražajo širok razpon stališč. Stališča v teh člankih niso nujno stališča EU Reporterja.

Trendi