Od sončne svetlobe do reaktivnega goriva: projekt EU izdeluje prvi „sončni“ kerozin

Sončni reaktor pretvori CO2 in vodo v sintetični plin

Financira EU in raziskovalni projekt, imenovan SOLAR-JET je iz vode in ogljikovega dioksida (CO2) proizvedel prvo "sončno" reaktivno gorivo na svetu. Raziskovalci so prvič uspešno pokazali celotno proizvodno verigo obnovljivega kerozina z uporabo koncentrirane svetlobe kot visokotemperaturnega vira energije. Projekt je še vedno v poskusni fazi, kozarec reaktivnega goriva se proizvede v laboratorijskih pogojih z uporabo simulirane sončne svetlobe. Vendar rezultati dajejo upanje, da bi lahko v prihodnosti iz sončne svetlobe, CO2 in vode proizvajali tekoča ogljikovodikova goriva.

Komisarka za raziskave, inovacije in znanost Máire Geoghegan-Quinn je dejala: "Ta tehnologija pomeni, da bomo nekoč lahko proizvedli čistejše in obilnejše gorivo za letala, avtomobile in druge oblike prevoza. To bi lahko močno povečalo energetsko varnost in postalo eden glavnih toplogrednih plinov za globalno segrevanje v koristen vir. "

V prvem koraku je bila koncentrirana svetloba, ki simulira sončno svetlobo, uporabljena za pretvorbo ogljikovega dioksida in vode v sintezni plin (sintetični plin) v visokotemperaturnem sončnem reaktorju (glej sliko zgoraj), ki vsebuje materiale na osnovi kovinskega oksida, razvite v ETH Zürich. Nato je sintetični plin (mešanica vodika in ogljikovega monoksida) s pomočjo ustaljenega Fischer-Tropschevega procesa pretvoril v kerozin.

Čeprav proizvodnjo sinteznega plina skozi koncentrirano sončno obsevanje je še vedno v zgodnji fazi razvoja, predelava sintetični plin do kerozina se že uvajajo podjetja, vključno s Shell, v svetovnem merilu. Združevanje dveh pristopov ima potencial za zagotavljanje varne, trajnostne in prilagodljive dobave letalskega goriva, kot tudi dizelskih in bencinskih, ali celo plastike. Fischer-Tropsch izpeljani goriva so že certificirani in obstoječih vozil in letal brez spremembe njihove motorje ali infrastrukture goriva se lahko uporabljajo.

Ozadje

Štiriletni projekt SOLAR-JET se je začela junija 2011 in prejema 2.2 milijonov € sredstev EU iz sedmega okvirnega programa za raziskave in tehnološki razvoj (FP7). Projekt SOLAR-JET združuje raziskovalne organizacije z univerzami in industrijo (ETH Zürich, Bauhaus Luftfahrt, Deutsches Zentrum für Luft und Raumfahrt (DLR), Shell Global Solutions in upravljanje partner ARTTIC).

oglas

V naslednji fazi projekta, partnerji načrtujejo optimizacijo sončne reaktorja in oceniti, ali bo tehnologija deluje v večjem obsegu in po konkurenčni ceni.

Iskanje novih, trajnostnih virov energije bo še naprej prednostna naloga v okviru Horizon 2020, sedemletnem programu EU za raziskave in inovacije je začel na 1 januarja 2014. V pozivu konkurenčno nizkoogljično energijo, objavljenem na 11 decembra lani predlagala vlaganjem € 732m v zadnjih dveh letih na tem področju. Razpis vključuje temo o razvoju tehnologij naslednje generacije za biogoriva in trajnostnih alternativnih goriv.

www.solar-jet.aero #Solarjet #FP7

Delite ta članek: