Glasujte onkraj mitov: Podprite pragmatično stališče odbora EU za promet glede dovoljenj

Mladi poklicni vozniki v EU so bili tarča zgrešene varnostne kampanje. Odbor Evropskega parlamenta za promet in turizem (TRAN) zagotavlja konkretne korake za obravnavo brezposelnosti mladih v EU in pomanjkanja voznikov, pri tem pa natančno preučuje in obravnava vidike varnosti v cestnem prometu. Njegovo vizijo bi moralo potrditi plenarno zasedanje. 

Med tekočo revizijo direktive EU o vozniških dovoljenjih je pomembno razlikovati dejstva od fikcije, da bi odpravili mit, da vsi mladi poklicni vozniki niso varni na evropskih cestah.

Pred ključnim plenarnim glasovanjem o direktivi, ki bi lahko obravnavala pomemben izziv za sektor cestnega prometa, pomanjkanje voznikov, je IRU članom Evropskega parlamenta zagotovil dejstva in številke, ki demistificirajo pristranskost, ki je trenutno usmerjena do mladih poklicnih voznikov nekatere skupine in pozval k nepristranskim, pragmatičnim rešitvam.

Kot predlaga TRAN, bi morala revidirana direktiva o vozniških dovoljenjih:

• Potrdite 18 let kot pravilo za poklicne voznike tovornjakov, tako za nacionalne kot mednarodne operacije,
• Potrditi starost 21 let kot pravilo za poklicne voznike avtobusov, hkrati pa priznati sposobnost držav članic, da znižajo starost za vožnjo pod 21 let za vse vrste storitev, vključno s tistimi, ki so daljše od 50 km, in
• Omogočite usposobljenim mladim dostop do poklicnega usposabljanja za voznike takoj po končani šoli, tako da omogočite 17-letnikom, da izkoristijo usposabljanje za voznike v spremstvu skupaj z izkušenim voznikom.

Direktorica IRU EU za zagovorništvo Raluca Marian je dejal: »Mladi v EU so bili tarča lažne varnostne kampanje.

»IRU želi posebej opozoriti na pristranskost, ki je usmerjena proti mladim profesionalnim voznikom pod pretvezo varnostnih pomanjkljivosti.

»Mladi profesionalni vozniki in mladi vozniki niso isto. Profesionalni vozniki vozijo, da zaslužijo za preživetje. Popolnoma so motivirani in na stotine ur usposobljeni za preudarno vožnjo, da ohranijo svoje preživetje."

oglas

V EU trenutno manjka več kot 500,000 XNUMX poklicnih voznikov avtobusov in tovornjakov, pomanjkanje pa še poslabšata zaradi velikega števila voznikov, ki se vsako leto upokojijo, in majhnega pritoka novih voznikov, ki vstopijo v ta poklic.

Revidirana različica direktive, ki jo predlaga TRAN, zagotavlja učinkovite rešitve za privabljanje nove in varne delovne sile, vključno z mladimi, v voznikov poklic.

»Glede na plenarno glasovanje 27. februarja pozivamo poslance, naj podprejo poročilo TRAN, ki zagotavlja konkretne korake za obravnavo brezposelnosti mladih v EU in pomanjkanja voznikov, hkrati pa skrbno upošteva in obravnava vidike varnosti v cestnem prometu,« je zaključila Raluca Marian.

O IRU
IRU je svetovna organizacija za cestni promet, ki spodbuja gospodarsko rast, blaginjo in varnost s trajnostno mobilnostjo ljudi in blaga. Kot glas več kot 3.5 milijona podjetij, ki upravljajo mobilnostne in logistične storitve v vseh svetovnih regijah, IRU vodi rešitve, ki pomagajo svetu, da se premika bolje.
www.iru.org 

Delite ta članek: