Povežite se z nami

Obramba

Zakaj naj bi Združene države Amerike odpreti več baz na Bližnjem vzhodu

DELITI:

objavljeno

Pred 13 leti

on

Vašo prijavo uporabljamo za zagotavljanje vsebine na načine, s katerimi ste se strinjali, in za izboljšanje našega razumevanja vas. Odjavite se lahko kadarkoli.

extBy Michael E. O'Hanlon in Bruce Riedel

Z zmanjševanjem ameriškega obrambnega proračuna in naraščanjem iranskih jedrskih zmogljivosti je čas za nekaj ustvarjalnega razmišljanja. V zadnjih letih so se Združene države vse bolj odločale, da bodo svoje bojna letala na Bližnjem vzhodu postavile za letalske prevoznike v Perzijskem zalivu in v njegovi bližini. Zdaj pa bi morala spremeniti smer, ki jih bo prestavila na kopnem, v baze v dveh ali več državah Sveta za sodelovanje v Zalivu (GCC). To bi Združenim državam omogočilo, da skromno zmanjšajo celotno floto letalskih prevoznikov, to je ukrep za zmanjšanje stroškov, in okrepijo svoj odvračilni učinek v regiji z zagotavljanjem vidnih dokazov o močnih zvezah Združenih držav s ključnimi državami Arabskega polotoka.

Pentagon stane v povprečju več kot milijon dolarjev na leto, da postavi enega pripadnika službe v Afganistanu. Zato mnogi domnevajo, da je nahajanje ameriškega vojaškega osebja na kopnem v tujini na splošno slabo gospodarstvo - čeprav včasih strateško potrebno. Toda ta logika v mnogih situacijah ne drži in Perzijski zaliv je ključni primer.

Združene države Amerike se zanašajo skoraj izključno na letalske nosilce, vsaka s šobami 72, da zagotovijo letalsko moč, ki bi jo potrebovala med možnim konfliktom z Iranom, njegovim najverjetnejšim nasprotnikom v regiji. V zadnjem desetletju je več eskadriljev kopenskih bojnih letal v Iraku, Kuvajtu in Savdski Arabiji v veliki meri vrnil domov. Čeprav Združene države občasno rotirajo lovske zrakoplove skozi majhne države Sveta za sodelovanje v Zalivu in vzdržujejo zmogljivosti za poveljevanje in nadzor v Katarju in Združenih arabskih emiratih, je stalna bojna moč na kopnem v regiji zelo omejena.

Vendar je sodobni letalski prevoznik, ki stane približno $ 12 milijarde, približno desetkrat dražji od velikega in dobro utrjenega objekta na kopnem. In lahko traja pet ali šest ladij v floti 11, da vzdržuje eno stalno čezmorsko patruljo v zalivu. Skratka, odvisno od prevoznikov, namesto od kopenskih baz, je zagotavljanje stalne borbene letalske sile v določeni regiji na splošno dvomljiv gospodarski predlog, če veste, da bo grožnja nekaj časa prisotna.

Preberite več tukaj.

Delite ta članek:

Deliti to:
Sorodne teme:
EU Reporter objavlja članke iz različnih zunanjih virov, ki izražajo širok spekter stališč. Stališča, zavzeta v teh člankih, niso nujno stališča EU Reporterja. Oglejte si EU Reporter v celoti Pogoji objave za več informacij EU Reporter sprejema umetno inteligenco kot orodje za izboljšanje novinarske kakovosti, učinkovitosti in dostopnosti, hkrati pa ohranja strog človeški uredniški nadzor, etične standarde in preglednost v vseh vsebinah, podprtih z umetno inteligenco. Oglejte si EU Reporter v celoti Politika umetne inteligence za več informacij.
oglas

Trendi