Praznuje 70. obletnico – to je pristanišče Dover

Morda je šel mimo radarja, vendar ta mesec zaznamuje 70. obletnico ključne znamenitosti v Veliki Britaniji.

Sedem desetletij je "stal kot neločljiva povezava med Britanskim otočjem in Evropo".

Zadevna znamenitost je pristanišče Dover, kjer poteka ena najbolj obremenjenih ladijskih poti na svetu.

4. julija 1953 so se v pristanišču Dover prvič odprli privezi za roll-on in roll-off, kar je za vedno spremenilo potovanje s trajekti. Približno 70 let po odprtju prvih trajektnih privezov v pristanišču Dover Harbour Board pravi, da "še vedno ponosni, da so skrbniki dediščine Dovra in da peljejo pristanišče v novo dobo."

Današnje pristanišče Dover vsako leto olajša trgovino Združenega kraljestva v vrednosti 144 milijard GBP, opravi 33 % celotne trgovine z EU ter spodbuja učinkovitost in inovacije, ki bodo, kot pravi, "zagotovile, da bo naslednjih 70 let še bolj uspešnih."

Zaradi svoje geografske lege je bil Dover stoletja povezava Britanije z Evropo, leta 1606 je prejel svojo kraljevo listino in pomagal več kot milijonu potnikov pri prečkanju Rokavskega preliva vsako leto v 20. stoletju. Vendar pa se je pred letom 1953 večina potnikov na ladje vkrcala peš z železniških storitev, večina avtomobilov pa je bila naložena na ladje in z njih prek žerjavov z odprte palube do pomola. To je bilo prvič v Združenem kraljestvu, da je cestni most (ali 'linkspan'), pritrjen na kopno, omogočil vozilom, da vozijo neposredno od obale do trajekta, v vseh fazah plime.  

Kot odgovor na to modernizacijo so se pojavili večji trajekti s krmnim nakladanjem in potniška zmogljivost čez kanal je eksponentno rasla. Promet skozi Dover se je hitro povečal, saj je potovanje v Evropo z avtomobilom na poletne počitnice postalo vse bolj priljubljeno.  

oglas

Inovacija linkspan v pristanišču Dover je tudi utrla pot preobrazbi v tem, kako poteka trgovina v Združenem kraljestvu v poznejših letih, s pojavom tovora v rolah in rolah. Le 25 let pozneje je ro-ro tovorni promet postal glavni del ključne operacije pristanišča Dover.  

Doug Bannister, izvršni direktor pristanišča Dover, je komentiral obletnico: »Pristanišče Dover je vedno bilo in vedno bo britanski most za trgovino z Evropo. Ob odprtju trajektnih privezov leta 1953 je bilo razglašeno, da bodo novi privezi "avtomobilistom simbolizirali sodobne portale vrat v Anglijo, ki so bili tako primerno odprti na začetku nove elizabetinske dobe." 

»Pristanišče ostaja simbol tovrstnih inovacij v 21. stoletju, čeprav je primerno, da so kmalu po začetku karolske dobe ambicije pristanišča Dover potisnjene dlje kot kdaj koli prej; medtem ko delamo na naši misiji krepitve izmenjave prek kanala za naslednjih 70 let in dlje.«

Pristanišče Dover je že stoletja nepogrešljiva povezava med Britanskim otočjem in Evropo, izbrana pot kraljev ter branik trdnosti in odpornosti med svetovnima vojnama. 

Bannister pravi, da bo leta 2023 pristanišče Dover trajnostna vrata v Evropo »z vzpostavljenimi ukrepi, ki nam bodo omogočili, da do leta 2025 postanemo ničelni ogljični neto«.

Dover, dodaja, pozdravlja tudi nove tehnologije, kot je prihod hibridnega trajekta letos.

"Pristanišče Dover deluje pametneje kot kdaj koli prej, izkorišča digitalno tehnologijo in umetno inteligenco za iskanje pametnih rešitev za svoje najpomembnejše izzive in si prizadeva za uresničitev pametnih in digitalnih meja."

Delite ta članek: