Novi most Bangladešu prinaša prednosti in prestiž

Bangladeš je pravkar odprl most Padma, velik infrastrukturni projekt, ki je omogočil najdaljše prečkanje mogočne reke Ganges. To je bila velika zaveza vlade s številnimi zahtevami glede proračuna, vendar jo je pozdravila vodilna nevladna organizacija, ki pomaga nekaterim najrevnejšim ljudem v državi, piše politični urednik Nick Powell.

Več kot šest kilometrov dolg, s cestnimi in železniškimi palubami, 3.5 milijarde evrov vreden most Padma velja za prestižen projekt. Vsekakor je velik ponos na novo odprti most, ki ga je v celoti financirala vlada Bangladeša brez tuje pomoči.

Ena vodilnih nevladnih organizacij v državi, mednarodna socialna organizacija Friendship, zagotavlja zdravstveno in humanitarno pomoč nekaterim najrevnejšim ljudem v Bangladešu, ki pogosto živijo v težko dostopnih skupnostih. Novi most je pozdravil tako zaradi gospodarske spodbude, ki jo obljublja, kot zaradi praktičnih koristi, ki jih bo prinesel.

Povezava glavnega mesta Daka z jugozahodnimi regijami države je skrajšala čas potovanja, ki je vključevalo pogosto dolgotrajno čakanje na trajektnih dokih za prečkanje s starimi plovili. Regionalni koordinator Friendshipa na tem območju, Mohammad Eunus Ali, je dejal, da hitrejše potovanje pomeni, da celi dnevi ne bodo več izgubljeni, če preprosto pridete tja, kjer je treba opraviti.

Še pomembneje, je dejal, bo olajšalo gibanje tudi skupnostim, ki jih prizadene podnebje. »Pogosto izgubijo cel dan ali dva, odvisno od pogojev. Prav nobene gotovosti ni. Ko pridejo do trajektnega pristanišča, se lahko vkrcajo takoj ali pa bodo morali čakati ure in ure. To je lahko zelo težko, še posebej, če imajo že obstoječa zdravstvena stanja."

Bangladeška premierka Sheikh Hasina je ob slavnostnem odprtju mostu dejala, da se ne pritožuje zoper nikogar, "ampak menim, da tistim, ki so nasprotovali načrtu gradnje mostu Padma in so ga označili za 'neveljavne sanje', manjka samozavesti". Premierka je izrazila upanje, da bo dokončanje mostu povečalo njihovo zaupanje.

»Ta most niso samo opeke, cement, železo in beton. Ta most je naš ponos, simbol naše sposobnosti, naše moči in našega dostojanstva. Ta most pripada prebivalcem Bangladeša,« je dodal šejk Hasina.

oglas

Financiranje projekta s strani Bangladeša bo povečalo njegov sloves rastoče gospodarske sile v Južni Aziji. Podprla je problematični gospodarstvi Maldivov in Šrilanke tako, da jima je odobrila posojila v skupni vrednosti skoraj 400 milijonov evrov. Pričakuje se, da bo most Padma prispeval h gospodarski rasti do 2 % BDP. Dokončanje železniške povezave bo prispevalo še 1 % in to bo v naslednjih treh desetletjih še raslo.

Zmanjšanje potovalne razdalje za 100 kilometrov za več kot četrtino prebivalcev Bangladeša bo spodbudilo kmetijstvo in druge poslovne sektorje. Koristil bo tudi sosednjim državam, zlasti Indiji, s tranzitnimi potmi skozi Bangladeš.

Delite ta članek: