Komisija blokira združitev južnokorejskih velikanov za prevoz utekočinjenega zemeljskega plina

Evropska komisija je 13. januarja sporočila, da je blokirala združitev dveh velikih južnokorejskih ladjedelnikov, ki izdelujeta nosilce tekočega zemeljskega plina. Predlagana združitev je ena od desetih, ki jih je Komisija blokirala v zadnjih desetih letih. 

Prevzem Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) s strani Hyundai Heavy Industries Holdings (HHIH) bi novemu podjetju dal skupni tržni delež v višini vsaj 60 %, kar pomeni, da bi bilo za stranke zelo malo alternativ. Podjetja običajno ponudijo pravna sredstva za pomiritev organov, pristojnih za konkurenco, ko se soočijo s pomisleki. HHH in DSME nista izpolnila zadnjega roka Komisije, da to storijo. 

Izvršna podpredsednica Margrethe Vestager (sliki), pristojen za politiko konkurence, je dejal: »Velika plovila za UZP so bistveni element v dobavni verigi utekočinjenega zemeljskega plina (LNG) in omogočajo transport tega vira energije po vsem svetu. LNG prispeva k diverzifikaciji evropskega vira energije in zato izboljšuje energetsko varnost. Združitev HHIH in DSME bi privedla do prevladujočega položaja na svetovnem trgu za gradnjo velikih plovil za utekočinjeni zemeljski plin, po katerih obstaja veliko povpraševanje evropskih prevoznikov. Glede na to, da niso bila predložena nobena pravna sredstva, bi združitev povzročila manj dobaviteljev in višje cene za velika plovila, ki prevažajo UZP. Zato smo združitev prepovedali."

V zadnjih desetih letih je Komisija odobrila več kot 3,000 združitev. Prepoved je šele deseta združitev, ki jo je Komisija blokirala v istem obdobju.

Delite ta članek: