Pomorska varnost: Svet in Parlament skleneta dogovor za zagotovitev čistejšega ladijskega prometa v EU

Da bi zagotovili varnejši in čistejši ladijski promet v EU, so predsedstvo Sveta in pogajalci Evropskega parlamenta dosegli začasni dogovor o revidirani direktivi o onesnaževanju morja z ladij kot del zakonodajnega svežnja o „pomorski varnosti“.

"Morja in oceani so naše skupno dobro. Ta nova pravila bodo EU postavila v ospredje, ko gre za čisti ladijski promet. Našli smo kompromis, ki bo zagotovil čistejša morja v Evropi, hkrati pa enake konkurenčne pogoje za dinamično pomorska industrija."
Paul Van Tigchelt, podpredsednik belgijske vlade in minister za pravosodje in Severno morje

Revidirana direktiva vključuje mednarodni standardi v zakonodajo EU, ki zagotavlja, da so odgovorni za nezakonite izpuste onesnaževal podvrženi odvračilnim, učinkovitim in sorazmernim ukrepom. kazni izboljšati pomorsko varnost in bolje zaščititi morsko okolje pred onesnaževanjem z ladij.

Na splošno bo EU opremila s sodobnimi orodji za podporo čisto pošiljanje z uskladitvijo pravil EU z mednarodnimi standardi in zagotavljanjem enakih konkurenčnih pogojev za pomorski sektor ob hkratnem izboljšanju izvajanja in uveljavljanja z okrepljenim okvirom sodelovanja med evropskimi in nacionalnimi organi.

Glavni cilji revidirane direktive

Cilj prenovljene zakonodaje je predvsem:

• podaljšati Obseg sedanje direktive, ki zajema nezakonite izpuste škodljivih snovi v embalirani obliki, odplake, smeti ter odpadne vode in ostanke
• vzpostaviti okrepljen pravni okvir za kazni in njihovo učinkovito uporabo, ki nacionalnim organom omogoča, da zagotovijo odvračilno in dosledno uvedbo sankcij za incidente onesnaženja z ladij v vseh evropskih morjih
• ločite upravne sankcije režima kazenskih sankcij, vključenega v novi osnutek direktive o okoljskih kaznivih dejanjih.

Ključni elementi nove zakonodaje

Sozakonodajalca sta ohranila splošno usmeritev predloga Komisije. Vendar pa začasni sporazum uvaja več sprememb za zagotovitev jasnost in skladnost z mednarodnimi pravili in postopki, zlasti tistimi iz mednarodne konvencije o preprečevanju onesnaževanja z ladij (MARPOL), v interesu varstva morskega okolja.

Glede na različne pravne sisteme v državah članicah začasni sporazum tudi jasneje navaja, da zadevna zakonodaja zadeva upravne kazni samo, s čimer se potegne jasna meja med področjem uporabe te direktive in področjem uporabe novega osnutka zakonodaje o okoljskih kaznivih dejanjih.

oglas

Končno ustrezno fleksibilnost je bil uveden v zvezi z obveznostmi držav članic, da preverjajo in poročajo o onesnaženju, da bi se izognili nalaganju čezmernega upravnega bremena in zaradi priznavanja različnih položajev držav članic v smislu geografske lege, virov in zmogljivosti.

Naslednji koraki

Današnji začasni dogovor morata odobriti oba sozakonodajalca, preden zakonodajni akt uradno sprejmeta Evropski parlament in Svet. Države članice bodo imele 30 mesecev po začetku veljavnosti prenovljene direktive, da njene določbe prenesejo v svojo nacionalno zakonodajo.

Osnovne informacije

Predlog je del svežnja o pomorski varnosti, ki ga je Komisija predložila 1. junija 2023. Pet zakonodajnih predlogov, vključno s tistimi o preiskavah pomorskih nesreč, skladnosti z zahtevami države zastave, pomorski inšpekciji in Evropski agenciji za pomorsko varnost (EMSA), posodobiti pravila EU o pomorski varnosti in zmanjšati onesnaževanje vode z ladij. Ker 75 % zunanje trgovine EU poteka po morju, pomorski promet ni le žila globaliziranega gospodarstva, ampak tudi rešilna bilka za otoke ter obrobne in oddaljene pomorske regije EU. Čeprav je pomorska varnost v vodah EU trenutno zelo visoka, z malo smrtnimi žrtvami in brez nedavnih večjih razlitij nafte, vsako leto še vedno poročajo o več kot 2 000 pomorskih nesrečah in incidentih. Sprejetje in izvajanje zakonodajnega svežnja o pomorski varnosti bo konkreten rezultat zaveze EU k trajnostni in pametni mobilnosti. Marian-Jean Marinescu (EPP/RO) je poročevalec Evropskega parlamenta za to zadevo, medtem ko je komisarko, pristojno za promet, Adino Vălean, na medinstitucionalnih pogovorih zastopala v.d. direktorice GD MOVE Fotini Ioannidou.

Revidirana direktiva o onesnaževanju morja z ladij, splošni pristop Sveta, 4. december 2023

Revidirana direktiva o onesnaževanju morja z ladij, predlog Komisije, 1. junij 2023

Evropski zeleni dogovor (osnovne informacije)

Pomorska varnost (osnovne informacije)

Delite ta članek: