Komisija je proizvajalcem avtomobilov izrekla globo v višini 875 milijonov EUR zaradi omejevanja konkurence pri čiščenju emisij za nove dizelske osebne avtomobile

Evropska komisija je ugotovila, da so skupine Daimler, BMW in Volkswagen (Volkswagen, Audi in Porsche) kršile protimonopolna pravila EU, ker so se dogovorile o tehničnem razvoju na področju čiščenja dušikovega oksida. Komisija je naložila globo v višini 875,189,000 EUR. Daimler ni bil kaznovan, saj je Komisiji razkril obstoj kartela. Vse strani so priznale svojo vpletenost v kartel in se dogovorile, da bodo primer rešile. Izdelovalci avtomobilov so redno organizirali tehnična srečanja, na katerih so razpravljali o razvoju tehnologije selektivne katalitske redukcije (SCR), ki odstranjuje škodljive emisije dušikovega oksida (NOx) iz dizelskih osebnih avtomobilov z vbrizgom sečnine (imenovano tudi "AdBlue") v izpušne pline. tok plina. Med temi sestanki in več kot pet let so se proizvajalci avtomobilov dogovarjali, da bi se izognili konkurenci pri čiščenju boljši od tistega, ki ga zahteva zakonodaja, kljub temu da je na voljo ustrezna tehnologija.

To pomeni, da so omejili konkurenco glede lastnosti izdelka, pomembnih za kupce. To ravnanje pomeni kršitev s ciljem v obliki omejitve tehničnega razvoja, vrsto kršitve, ki je izrecno navedena v členu 101 (1) (b) Pogodbe in členu 53 (1) (b) Evropskega gospodarskega prostora. (EGP) - Sporazum. Ravnanje je potekalo med 25. junijem 2009 in 1. oktobrom 2014.

Izvršna podpredsednica Komisije Margrethe Vestager, zadolžena za konkurenčno politiko, je dejala: "Pet proizvajalcev avtomobilov Daimler, BMW, Volkswagen, Audi in Porsche je imelo tehnologijo za zmanjšanje škodljivih emisij, ki presegajo zakonsko predpisane emisijske standarde EU. Toda izognili so se konkurenci pri uporabi celotnega potenciala te tehnologije za čiščenje boljšega, kot zahteva zakon. Današnja odločitev je torej, kako je legitimno tehnično sodelovanje šlo narobe. In ne dopustimo, ko se podjetja dogovarjajo. Po protimonopolnih pravilih EU je to nezakonito. Konkurenca in inovacije pri obvladovanju onesnaževanja avtomobilov so za Evropo bistveni za doseganje naših ambicioznih ciljev zelenega dogovora. In ta odločitev kaže, da ne bomo oklevali in ukrepali proti vsem oblikam kartelskega ravnanja, ki ogrožajo ta cilj. "

Na voljo je polno sporočilo za javnost na spletu.

Delite ta članek: