Povežite se z nami

EU

Uničenje UkrajineAirlines752: Kako se je to lahko zgodilo?

DELITI:

objavljeno

Pred 4 leti

on

Vašo prijavo uporabljamo za zagotavljanje vsebine na načine, na katere ste privolili, in za boljše razumevanje vas. Odjavite se lahko kadar koli.

Sem obrambni analitik in pisatelj, specializiran za letalsko obrambo, radar in elektronsko vojskovanje. V nadaljevanju nekaj razmišljanj o okvarah, ki so lahko povzročile, da je 752. januarja leta 8 nad Teheranom izgubila leta XNUMX Ukraine International Airlines, piše dr. Thomas Withington, vojaški radar, komunikacije, elektronsko vojskovanje.
1) Identifikacijski prijatelj ali sovražnik (napake) - Ruski raketni sistem SA-15, dobavljen Iranu, uporablja sistem IFF za ugotavljanje, ali je zrakoplov prijazen ali sovražen. Ta od letala sprejme kodiran radijski signal, ki poda njegovo identiteto, hitrost in nadmorsko višino. Kot je pokazala izguba MH17 nad Ukrajino leta 2014, obstajajo resni pomisleki glede uspešnosti in usposobljenosti ruskih sistemov IFF.
2) Postopki - iranski IFF morda ni identificiral zrakoplova kot prijaznega. Čeprav so bili iranski zračni branilci zaradi "regionalnih napetosti z ZDA" na "sprožilcu za lase", bi morali obstajati postopki za zaustavitev takšnega incidenta, tudi če je v visoki pripravljenosti. Zdi se, da niso bili.
3) Usposabljanje - Nenamerno bi bilo težko sestreliti letalo. Z ustreznim usposabljanjem bi morali letalski zagovorniki pripraviti zaznave nepravilnosti v običajnem vsakodnevnem zračnem prometu, kar bi jim omogočilo zaznavanje sumljivih dejavnosti in s tem nevarnosti. Letalo, ki opravlja običajni redni odhod, kot je bilo seznanjeno z načrtom leta, ne bi smelo vzbujati sumov. Tudi če bi se signal zrakoplova IFF iz nekega razloga pokvaril, bi morali biti vzpostavljeni postopki za identifikacijo zrakoplova po radijski komunikaciji.

4) Pomanjkanje komunikacije - Posadka 737 bi vložila načrt leta, v katerem bi podrobno navedla čas odhoda, poti itd. To bi delili z iranskimi zračnimi branilci (civilno osebje ATC in osebje zračne obrambe pogosto tesno sodeluje) in tako bo letalo so sledili njenemu profilu leta, kot bi bil naveden v načrtu.

Delite ta članek:

Sorodne teme:
EU Reporter objavlja članke iz različnih zunanjih virov, ki izražajo širok razpon stališč. Stališča v teh člankih niso nujno stališča EU Reporterja.
oglas

Trendi