#MobilityPackage - Parlament sprejme stališče o prenovi pravil cestnega prevoza

Prejšnji teden (4 aprila) je Parlament odobril svoje stališče, da se s Svetom pogaja o spremenjenih pravilih za napotitev voznikov, čas počitka voznikov in boljše izvajanje pravil o kabotaži. Prav tako želijo prenehati z izkrivljanjem konkurence s prevozniki, ki uporabljajo podjetja nabiralnike.

Pravična konkurenca in boj proti nezakonitim praksam v mednarodnem prometu

Da bi pomagali odkriti, kdaj cestni prevozniki kršijo pravila, želi Parlament nadomestiti obstoječo omejitev števila kabotažnih prevozov (tj. Prevozov v drugi državi EU po čezmejni dostavi), s časovno omejitvijo (tri dni) in uvedbo registracije mejnih prehodov s tahografi vozil.

Treba bi bilo tudi „obdobje za razmislek“ za vozila, ki se porabijo v domači državi (60 ur), preden se napotijo ​​v drugo kabotažo, da se prepreči „sistematična kabotaža“.

Da bi se borili proti uporabi podjetij s poštnimi predali, bi morala podjetja za cestni prevoz blaga imeti bistvene dejavnosti v državi članici, v kateri so registrirana. Ker operaterji vse pogosteje uporabljajo lahka gospodarska vozila za zagotavljanje prevoznih storitev, bi morali ti prevozniki upoštevati tudi norme EU za prevoznike, pravijo poslanci.

Jasna pravila glede napotitve voznikov in manj birokracije za upravljavce

Vseevropska pravila o napotitvi voznikov bodo zagotovila jasen pravni okvir za uporabo pravil o napotitvi delavcev na delo v zelo mobilnem prometnem sektorju, da bi preprečili birokracijo zaradi različnih nacionalnih pristopov in zagotovili pravično plačilo za voznike.

oglas

Poslanci želijo, da se pravila o napotitvi uporabljajo za kabotažo in čezmejne prevoze, razen tranzita, dvostranskih operacij in dvostranskih operacij z enim dodatnim nakladanjem ali razkladanjem v obe smeri (ali nič na poti in dve vrnitvi).

Poslanci želijo, da se digitalne tehnologije uporabijo za lažje življenje voznikov in skrajšanje časa cestnega pregleda. Prav tako želijo, da se nacionalni organi osredotočijo na podjetja, ki imajo slabe podatke o skladnosti, hkrati pa zmanjšujejo naključne kontrole izvajalcev, ki spoštujejo zakone.

Boljši delovni pogoji za voznike

Poslanci so predlagali tudi spremembe, s katerimi bi zagotovili boljše počitniške pogoje za voznike. Podjetja bodo morala organizirati svoj vozni red, tako da se bodo vozniki lahko vrnili domov v rednih presledkih (vsaj vsake štiri tedne). Obvezni počitek ob koncu tedna se ne sme uporabljati v kabini tovornjaka, dodajajo poslanci.

Video izjave poročevalcev

Stališče Evropskega parlamenta o pravilih glede napotitve voznikov je bilo potrjeno z glasovi 317, 302 proti in vzdržanimi 14.

Stališče o pravilih glede počitka voznikov je bilo potrjeno z glasovi 394, 236 proti in petimi vzdržanimi glasovi.

Stališče o spremembi pravil o dostopu do opravljanja dejavnosti cestnega prevoznika in trga cestnega prevoza blaga, o določitvi pravil za kabotažo in reševanju podjetij v poštnem nabiralniku je bilo odobreno z glasovanjem 371 za, 251 proti in vzdržanimi glasovi 13.