Velika Britanija bi obžalovala #NoDealBrexit "za vedno": poslovni minister

Britanija bi trajno obžalovala izstop iz Evropske unije brez dogovora, parlament pa mora sprejeti odločitev, da to ustavi v naslednjih dveh tednih, je v soboto (2. februarja) v časopisnem intervjuju dejal poslovni minister Greg Clark. David Milliken.

Clarkovi komentarji v The Times prišel, ko je papir poročal o vladnih dokumentih, ki opozarjajo, da bi se britanski prometni sistem lahko preobrnil po Brexitu brez dogovora, medtem ko je The Guardian dejal, da se uradniki bojijo gora gnilih odpadkov in živalske gnojevke.

Velika Britanija naj bi zapustila EU na 29 marec, vendar so poslanci prejšnji mesec celovito zavrnili sporazum o izhodu, ki ga je dosegla premier Theresa May z Brusljem, Bruselj pa je ta teden zavrnil Mayovo zahtevo za ponovna pogajanja.

Brez dogovora je Velika Britanija tvegala velike motnje v trgovini z EU, pri čemer je britansko poslovanje zmanjšala iz vseevropskih dobavnih verig, je opozoril Clark.

»Če naredimo tisto, kar mislim, da bi bila napaka, ki bi jo za vedno obžalovala, bi bila v zgodovinskih knjigah prav tako kot dosežki prve industrijske revolucije,« je dejal Clark.

Parlament je moral odobriti dogovor do sredine tega meseca, je še dodal, pri čemer se sklicuje na podjetja, ki so izjavila, da ne želijo dobavljati blaga na Japonsko ali v Južno Korejo, če ne bi bilo jasno, ali bodo ob prihodu plačali tarife.

»Ljudje pravijo, da se stvari vedno določajo v 59th minuti 11th ure«. Vendar je pomembno razumeti, kje je "žica". Žica ni 29 marca, «je rekel Clark.

oglas

Maja je obljubil novo glasovanje Brexita februarja.

Britansko ministrstvo za promet se pripravlja na udarni učinek ne-dogovora Brexit, ki prevladuje v prometnem sistemu, v skladu z razkritim dokumentom v The Times.

Obstajajo razširjene napovedi prometnih zastojev na ključnih cestah v jugovzhodni Angliji zaradi carinskih pregledov tovornjakov, ki poskušajo prečkati Rokavski preliv v Doverju, najbolj obremenjenem evropskem trajektnem pristanišču.

Vplivi "bi lahko padli na vsak način prevoza ... in bi lahko eksponentno rasli, ko se ... zmogljivosti odzivnikov na vseh ravneh zmanjšajo ali postanejo preobremenjene," je zapisano v dokumentu, ki ponuja smernice za uradnike, ki delajo v načrtovanem odzivnem centru.

Ministrstvo za promet ni takoj odgovorilo na zahtevo za pripombe.

Poleg tega je Guardian dejal, da so uradniki za okolje zaskrbljeni, da se bo Britanija trudila izvažati odpadke in živino, kar bo povzročilo rastoče gomile smeti in gnojevke.

"Odors bo očitno vprašanje, kot zaloge odpadkov putrefies," interno e-pošto, ki ga Guardian rekel.

Kmetje, ki ne morejo izvažati ovc in goveda, »imajo lahko težave z zmogljivostjo skladiščenja gnojevke in nezadostno zmogljivostjo za širjenje zemljišč«, je opozoril tudi elektronski naslov.

Predstavnik agencije za okolje je dejal, da je bil vzpostavljen postopek za zagotovitev, da se lahko odpadki po izvozu Brexit še vedno izvažajo.

Delite ta članek: