Poštena konkurenca na #Bus in #Coach trgu

„Ta predlog za mednarodno liberalizacijo je očitno potreben, ker nas vodi v bolj integrirano Evropsko unijo. Prav tako nas bo pripeljala do pravičnejšega in bolj konkurenčnega trga avtobusov. Državljani bodo lahko lažje in ceneje potovali z avtobusom, «je povedal poslanec Evropskega parlamenta iz skupine EPP Luis de Grandes Pascual.

Nova zakonodaja je namenjena zagotavljanju dostopa na trg za nerezidenčne prevoznike iz druge države EU, da bi lahko ponudili svoje medmestne avtobusne storitve. To na primer pomeni, da bo danski avtobusni prevoznik lahko opravil potovanja iz Pariza v Bordeaux ali iz Hamburga v Köln. Uredba dodatno opredeljuje pravila za nove konkurente, da bi dobili dostop do glavnih avtobusnih postaj.

»Zdaj imamo na mizi poročilo z enakomernim vplivom. Dosegli smo dobro ravnovesje med liberalizacijo mednarodnega avtobusnega trga in zaščito obstoječih javnih naročil storitev. Avtobusi in avtobusi so najbolj socialno prevozno sredstvo in morajo ostati taki. Zato je pomembno tudi, da ne ignoriramo pogodb o javnih storitvah, «je dejal Luis de Grandes Pascual. V skladu z novo zakonodajo se upošteva ekonomsko ravnovesje obstoječih pogodb o izvajanju javne službe. Države članice lahko zavrnejo uvedbo novih storitev, če to izkrivlja trge.

„Novoustanovljeni nacionalni regulatorni organ bo spremljal razmere na vsakem domačem trgu. Cilj je preprečiti diskriminacijo ali zlorabo trga, “je zaključil de Grandes Pascual.

Po glasovanju v odboru so se začela medinstitucionalna pogajanja.