#Schengen Ni isto kot prosti pretok

Eden od problematičnih vidikov tako v širših razpravah o EU kot v razpravi o Brexitu je mešanje kategorij. Torej obstaja odprava med schengenskim nadzorom brez potnih listov in prostim gibanjem državljanov EU kot ene od svoboščin EU 4. (Upoštevajte, da se sklic nanaša na državljane EU, ne na državljane EU ali begunce ali ekonomske migrante.)

Obstaja tudi mešanica med prosto trgovino in enotnim trgom. Preprosto povedano, prosta trgovina z ZDA obstaja, enotnega trga pa ni. ZDA so britansko govedino prepovedale do leta 2013, uvoz jekla iz Združenega kraljestva pa so prepovedali kot trik George W Busha leta 2000. Akti Buy America so odkrito protekcionistični. Kljub NAFTA morajo mehiški vozniki tovornjakov raztovoriti Corona Beers na tovornjake, ki jih vozijo protekcionistični člani združenja Teamster, da bi jih dostavili v ZDA.

Enotni trg EU pomeni, da se lahko britanski mesni izdelki prodajo kjer koli, tovornjak pa se lahko naloži z Marmite ali muffini v Prestonu in jih dostavi na Portugalsko ali Poljsko brez pregledov na vsaki meji.

Podobno tudi pri Schengenu ne gre za prosto gibanje, ampak za udobje podjetij in v manjši meri državljanov, da vozijo ali hodijo čez meje, ne da bi jih ustavili zaradi preverjanja potnih listov. Nikoli ni veljal za letalska potovanja, saj lahko kdo potrdi, kdo se vkrca na Easyjet ali Ryanair, glavna prevoznika Poljakov in drugih državljanov EU iz Vzhodne Evrope v Združeno kraljestvo in iz njega.

Včasih so bile dolge čakalne vrste, ki so črpale CO2 v gorski zrak Mont Blanca, da bi se iz Francije preusmerile v Italijo.

Pred Schengenom je bilo prosto gibanje in četudi bi bil Schengen odstranjen, se bo prosto gibanje nadaljevalo.

V skladu s schengenskimi pravili je mogoče vzpostaviti nadzor meje v primerih nenadzorovanega gibanja, kakršnega smo videli pri beguncih z Bližnjega vzhoda in iz Afrike.

oglas

Toda malo verjetno je, da bo Schengen izginil. Živel sem v Franciji v 1980-jih veliko pred Schengenom in na manjše ceste je bilo enostavno preiti v Švico. Torej, če ne postavite bodeče žice in minskih polj na tisoče majhnih cestnih prehodov med celinskimi državami, ne morete ustaviti ljudi, ki prečkajo mejo.

Evropska komisija pravi, da bo dolgoročno vrnitev na nadzor notranjih meja verjetno stala 18 milijard EUR. To je samo neposredni strošek in izključuje morebitne sekundarne učinke.

"Če se sproži postopek, ki ogroža globino ekonomske integracije, vključno s pravilnim delovanjem ekonomske in monetarne unije, so lahko srednjeročni posredni stroški dramatično višji od neposrednih ocen," je dejala Komisija.

Predsednik Evropske komisije Jean-Claude Juncker je dejal, da bodo že uvedene omejitve stale 3 milijard EUR, medtem ko je francoski raziskovalni center Strategie ocenil stroške za ukinitev Schengna v višini 110 milijard EUR s strani 2025, v skladu z Wall Street Journal.

Konec schengna ne bi vplival na gibanje delavcev EU v Združeno kraljestvo. Združeno kraljestvo je koristen nadzor za preostali del Schengna v smislu, da Združeno kraljestvo ni del Schengna in morate za vstop v Združeno kraljestvo pokazati potne liste. Kljub temu ima Združeno kraljestvo visoko stopnjo priseljevanja iz držav EU in držav, ki niso članice EU, in 136,000 beguncev je prijavljenih kot prosilcev za azil, ki so uspeli priti v Britanijo brez dokumentov. Izstop iz Schengna torej ni imel velikega vpliva. Poglejte Ameriko z zelo strogim nadzorom potnih listov in zahtevami za vizume, kljub temu pa je tam 11 milijonov nezakonitih priseljencev.

V evropski regiji je način za reševanje teh težav ustaviti uničevanje držav, kot so Irak, Libija in Sirija. Drugič, gospodarski razvoj potrebujemo v severni Afriki in na Bližnjem vzhodu. Propad cene nafte bo milijone naftnih beguncev iz Nigerije, Alžirije in Angole poslal proti severu.

Nihče ne pokaže potnega lista, ko prispejo na grški ali italijanski otok, ki bežijo pred vojno, terorjem ali gospodarsko bedo. Schengen dovoljuje začasne prekinitve, ko takšna gibanja postanejo družbena. Tako je Francija v zadnjih letih nadzirala potne liste za vlake, ki prihajajo iz Italije v Francijo, in kot smo videli že lani, so različne države postavile različne mejne ureditve, da bi poskušale upočasniti ali nadzorovati cunami beguncev, ki ga je neskončno poslabšalo povabilo gospe Merkel k milijon sirskih in drugih beguncev, da pridejo v Evropo.

Njen diktat, da bi morale druge države članice EU sprejemati begunce, ki jih je povabila, da pridejo, se je, milo rečeno, premalo poškodoval in povzročil povratno reakcijo različnih voditeljev, pa tudi sprožil populistično jezo, zlasti proti muslimanskim prihodom, ki se nekateri ne obnašajo v poslušno hvaležen način, nekateri pa uvažajo neevropske tradicije obravnave žensk.

V Evropi šestdesetih let je prišlo množično gibanje milijonov južnoevropskih, pa tudi nekdanjih kolonij Združenega kraljestva, Francije in Nizozemske, ki so prispevale k rasti takratnih gospodarstev EGS, pa tudi Velike Britanije in nordijskih držav. Po letu 1960 se je enako zgodilo z ljudmi iz nekdanjih komunističnih držav. Zahodna Nemčija je šla celo tako daleč, da je 1990 milijona vzhodnih Nemcev ponudila dom in življenjski standard Zahodne Nemčije. Seveda je bilo to storjeno v imenu ponovne združitve, vendar je sprejetje skoraj 11.6 milijonov ljudi iz zlomljenega gospodarstva tretjega sveta močno obremenilo ne samo takratno Zahodno Nemčijo, temveč tudi preostalo Evropo. Ena od teh je ponudila nov dom in novo življenje je bila seveda Angela Merkel!

Popolna ukinitev Schengna bi lahko začela postopek odprave prostega gibanja - vrnitev na nacionalni nadzor meja, da bi uporabili najljubši stavek londonskega župana Borisa Johnsona in vsakega predstavnika UKIP. Nevarnost je, da ko enkrat začneš protekcionizem na enem področju, lahko na drugih raste. Schengen bo morda treba začasno ustaviti zaradi neumnega povabila Merkel milijonom žrtev džihadijskega terorizma in vojne na Bližnjem vzhodu, da pridejo v Evropo, vendar nizozemskim, belgijskim in luksemburškim državljanom nima smisla reči, da morajo čakati v čakalnih vrstah, ki bodo pokazale svoj potni list. prečkati mejo za delo ali nakupovanje.

Obstaja veliko pozivov k več nacionalnim predpisom in zaščiti iz različnih gospodarskih sektorjev, kot so kmetijstvo, zdravstveni delavci, zavarovalniški in pokojninski sistemi, univerzitetno poučevanje ali stare industrije, ki se borijo za preživetje, zlasti tiste, ki so energetsko intenzivne. Ko boste uvedli protekcionistične ukrepe za prost pretok državljanov, se bo to razširilo še naprej.           

Ukinitev Schengna ne bo pomagala v boju proti resnični in sedanji nevarnosti islamističnega terorja. Terorizem nadzorujejo dobra policija in inteligenca. Noben terorist še nikoli ni ujel mejnih pregledov Večino terorističnih napadov v zadnjih letih od IRA v 1970 in 1980 do islamističnih napadov v Madridu v 2004, Londonu 2005 in Parizu so lani izvedli ljudje, ki so živeli v napadu na državo .

Velike Britanije ni v Schengenu, zato to ne bi bilo neposredno. Britanski vozniki tovornjakov in proizvajalci holiidayjev se bodo morda naveličali neskončnih čakalnih vrst, da bi prestopili meje, ko se poleti odpravijo na sonce ali si prizadevajo za prevoz blaga v in drugih državah Združenega kraljestva

Večina v Evropi ima osebno izkaznico, zato policija vedno preverja ljudi, če je to potrebno. Britanci tudi ne bi smeli pozabiti, da imata Združeno kraljestvo in Irska svoj mini Schengen, imenovan CTA - Common Travel Area - zato nihče ne preverja, kdo prečka Združeno kraljestvo na Irsko vzdolž meje med Irsko in Ulsterjem. Ko bo torej begunska kriza izginila in bo nekaj dokazov, da se je pretok ljudi zmanjšal, saj gospa Merkel zdaj počasi umika svoje povabilo, bo pritisk omiljen.

Veliko je odvisno od toka beguncev. Jasno je, da Grčije in južne Italije ne moremo spremeniti v velikanske kampe za begunce, ki prihajajo skozi Turčijo in Libijo. Kot smo videli v balkanskih vojnah 1990-ov, ko je milijon ljudi zbežalo samo z majcenega Kosova, ne morete ustaviti ljudi, ki bežijo pred terorjem in nasiljem. ISIS ni bilo v 1990-u, vendar so srbski vojaki v formalnih ali paravojaških odredih zelo dobro ustvarjali velik begunski tok iz območij, ki so bila namenjena etničnemu čiščenju.

Tako bomo morda videli začasno ukinitev Schengna, kadar in ko bo to potrebno za upočasnitev množičnih prihodov z Bližnjega vzhoda in Afrike. Toda ideje, da bi se Evropa vrnila k popolnemu nadzoru potnih listov in preiskavam vsakega avtomobila in tovornjaka med Španijo in Francijo ali Nemčijo in Dansko, ljudje ne bi sprejeli. In če Evropa omeji ali odpravi prosti pretok pod pravicami evropskega državljanstva, je težko videti, da EU še naprej obstaja.

Denis MacShane je nekdanji minister za delo in avtor Brexit: Kako bo Britanija Pustite Evropo (IB Tauris)

Delite ta članek: