Zaposlovanje: Komisija predlaga 12.7 milijonov € iz sklada za prilagoditev globalizaciji za nekdanje delavce PSA

Evropska komisija je Franciji predlagala 12.7 milijona evrov iz Evropskega sklada za prilagoditev globalizaciji (ESPG) za pomoč 2,357 delavcem, ki jih je presežni proizvajalec avtomobilov Peugeot Citroën Automobile (PSA), poiskali nova delovna mesta. Odpuščanja se nanašajo predvsem na obrat v Aulnayu (Île-de-France), ki ga bodo zaprli, in obrat v Rennesu (Bretanja). Predlog gre zdaj v odobritev Evropskemu parlamentu in Svetu ministrov EU.

Pooblaščenec za zaposlovanje, socialne zadeve in vključevanje László Andor je dejal: "Posledica globalizacije je, da evropska avtomobilska industrija doživlja velike strukturne spremembe. Odpuščanja, kakršna so v Franciji, so velik šok za regionalna gospodarstva in številni delavci v avtomobilski industriji doživljajo težave. Današnji predlog za 12.7 milijona EUR iz Evropskega sklada za globalizacijo kaže na solidarnost EU s temi delavci in bi jim pomagal pridobiti nova znanja, najti novo službo ali ustanoviti svoje podjetje."

Francija je zaprosila za podporo iz ESPG po razrešitvi delavcev 6,120 na PSA. Ti odpusti so bili posledica hitrega upada deleža EU na svetovnem trgu osebnih avtomobilov.

Ukrepi, ki jih sofinancira ESPG, bi pomagali delavcem 2,357, ki se soočajo z največjimi težavami pri iskanju novih delovnih mest, tako da jim omogočijo aktivno poklicno usmerjanje, tematske delavnice, različne programe usposabljanja in izpopolnjevanja ter donacije za ustanavljanje podjetij. Ukrepi ESPG so poleg obsežnih programov, ki jih izvaja PSA v prizadetih regijah, del svojih zakonskih obveznosti po množičnem odpuščanju.

Skupni ocenjeni stroški paketa znašajo 21.1m EUR, od tega bi ESPG zagotovil 60%.

Ozadje

Delež EU na svetovnem trgu osebnih vozil se v zadnjih letih zmanjšuje, trdijo Mednarodna organizacija proizvajalcev motornih vozil (OICA). Od 2000 do 2013 se je zmanjšal z 29.4% (za EU-15, od skupnega števila v svetu 58.3 milijonov) na 18.5% (za EU-27, od skupne vsote 87.3 milijonov).

oglas

Kljub učinkom svetovne finančne in gospodarske krize pa je svetovna proizvodnja še naprej trajno rasla. V okviru te nenehne rasti so se pojavile velike razlike med državami, v katerih je bila tradicionalno uveljavljena proizvodnja avtomobilov, in novejšimi proizvajalci. Tako se je med letoma 2000 in 2012 proizvodnja zmanjšala za 11% v ZDA, za 25% v zahodni Evropi in za 2% na Japonskem. Hkrati je proizvodnja v Južni Koreji, na Kitajskem, v Turčiji, Indoneziji, Iranu, Maleziji, na Tajskem in v Južni Ameriki znatno narasla in zdaj predstavlja 47% svetovne proizvodnje vozil, v primerjavi s 16% leta 2000, v skladu s poročilo Odbora za gradbeništvo Français d'Automobiles.

Odpuščanja delavcev močno vplivajo na lokalno in regionalno gospodarstvo na prizadetih območjih. V Aulnayu je bil PSA osmi največji delodajalec, presežni delavci pa so zmanjšali število zaposlenih na tem območju za 8%. V Rennesu je bilo zmanjšanje manj strmo, vendar je regijo že prizadel splošni gospodarski upad, saj se je število brezposelnih v Bretanji v zadnjih petih letih podvojilo.

Bolj odprta trgovina s preostalim svetom vodi k splošnim koristim za rast in zaposlovanje, lahko pa tudi stane delovna mesta, zlasti v ranljivih sektorjih in med nižje kvalificiranimi delavci. Zato je predsednik Komisije Barroso prvič predlagal ustanovitev sklada za pomoč tistim, ki se prilagajajo posledicam globalizacije. Od začetka delovanja v podjetju 2007 je ESPG prejel aplikacije 128. Nekaj ​​milijonov evrov je bilo zahtevanih za pomoč več kot delavcem 523. Samo v 111,000-u je podprla več kot 2013m €.

O Sklad se nadaljuje v obdobju 2014-2020 kot solidarnost EU, z nadaljnjimi izboljšavami njenega delovanja. Njeno področje uporabe vključuje delavce, ki so postali presežni zaradi gospodarske krize, pa tudi delavce, zaposlene za določen čas, samozaposlene osebe in, z odstopanjem do konca 2017, mladi, ki niso zaposleni, se ne izobražujejo ali usposabljajo v regijah z visoko stopnjo varnosti. brezposelnosti mladih.

Delite ta članek: