Povezana standardi avtomobilov naj bi se Evropa v najvišji prestavi

Predstavljajte si, da se boste vozili s seboj, in sporočilo se projicira na vetrobransko steklo, vas opozorilo o nesreči, ki se je pravkar zgodilo za naslednjim ovinkom. To bi lahko kmalu resničnost zaradi novih evropskih standardih. Povezana avtomobili, ki lahko komunicirajo med seboj in s cestno infrastrukturo, se pričakuje, da se pojavijo na evropskih cestah v 2015.

Dve evropske organizacije za standardizacijo, ETSI in CEN, danes (12 februar), ki je osnovni nabor, ki ga je Evropska komisija zahtevala standarde, da bi povezane avtomobili realnost je bila v celoti izpolnjene potrjena. Norme, ki so jih sprejele zagotoviti, da lahko vozila, ki jih različnih proizvajalcev medsebojno komunikacijo. EU o zadružnih prometnih sistemov, katerih rezultati pomagal razviti standarde vlagali v raziskovalnih projektih več kot 180 milijonov €. To bo dal evropsko avtomobilsko industrijo, ki zagotavlja 13 milijona delovnih mest, od spredaj v tekmi za razvoj naslednjo generacijo avtomobilov.

Podpredsednica Evropske komisije Neelie Kroes je pozdravila ta pomemben korak: "S tem nizom standardov so povezani avtomobili na pravi poti. Neposredna komunikacija med vozili in infrastrukturo bo zagotovila varnejše in učinkovitejše prometne tokove z velikimi koristmi za voznike in pešce, naše okolje in naše gospodarstvo. To kaže na edinstveno evropsko digitalno prednost. Da pa povezani avtomobili resnično delujejo, potrebujemo tudi več doslednosti v pravilih, ki podpirajo hitra širokopasovna omrežja. Naša razdrobljena politika spektra zavira naše gospodarstvo - zdaj je čas, da dobimo našo povezano celino do potovalne hitrosti. "

Inteligentni promet je bila prednostna naloga raziskovalnih in inovacijskih programov EU. Financira EU raziskovalni projekti so igrali pomembno vlogo pri razvoju standardov, z več kot 180 milijonov € vložili v nekaterih 40 različnih projektih, ki delajo na informacijske sisteme, saj 2002. Ti projekti so svoje rezultate ETSI in CEN / ISO, ki jih nato uporablja za razvoj standardov. EU je prav tako financirala različne operativne testi in pilote, kot tudi projektne standardizacija skupin.

Delo na paket za standardizacijo Release 2 se je že začelo, za prilagoditev obstoječih standardov in obravnavajo več primerov kompleksne uporabe. Evropske organizacije tesno sodelujejo z ameriškimi in japonskimi organizacij, da zagotovijo, da so sistemi združljivi po vsem svetu.

Ozadje

Povezana avtomobili lahko naše življenje bolj priročno, naša potovanja zelenih in naše ceste varnejše. Z več kot 200 milijona vozil na evropskih cestah danes, predstavljajo tudi pomemben trg za evropska podjetja. Toda povezana avtomobili ne morejo razviti brez skupnih tehničnih zahtev v zvezi z, na primer, frekvence uporabljajo ali upravljanje podatkov.

oglas

V 2008, je Evropska komisija objavila Akcijski načrt za uvajanje inteligentnih prometnih sistemov v Evropi. Ta načrt je predvidel opredelitev mandata za evropske organizacije za standardizacijo za razvoj usklajenih standardov za izvajanje ITS, zlasti v zvezi s sistemi sodelovanja.

Ta mandat (M / 453) Je bilo naslovljeno na CEN, CENELEC in ETSI v oktobru 2009. Te organizacije so bile povabljene, da pripravi usklajen sklop standardov, specifikacij in smernic za podporo izvajanja in uvajanja zadružnih ITS sistemov na evropski ravni. CEN in ETSI uradno sprejel mandat. CENELEC niso sprejeti in zato ne sodeluje pri razvoju standardov v skladu s tem pooblastilom.

V juliju 2010, pravni okvir (Direktiva 2010 / 40 / EU) Je bila sprejeta, da pospeši uvajanje ITS v celotni Evropi. Povezanost vozila s prometno infrastrukturo je bila opredeljena kot prednostno področje.

V okviru 2013, ETSI in CEN / ISO dokončano delo v zvezi s paketom o standardizaciji Release 1 in zaključili svoj mandat. So napovedala to pomemben dosežek je danes ob odprtju delavnice 6th ETSI za ITS v Berlinu.

Nadaljevanje ITS standardizacija napor je podprta z Rolling načrt Evropske komisije za standardizacijo IKT.

Ključne financira EU raziskovalni projekti na področju

Projekti, kot so Coopers, CVIS, Safespot dostavljene rezultati, ki so prispevali, pod koordinacijo COMesafety Projekt, za opredelitev komunikacijske arhitekture za sisteme sodelovanja. To delo je bilo še dodatno potrdili velikih pilotov, kot so pogon C2X in FOTSIS.

Video sporočilo Neelie Kroes Na 6th ETSI Delavnica ITS v Berlinu.

Več informacij

MEMO / 14 / 105 Vprašanja o povezanih avtomobilih
Digitalna agenda za Evropo
ETSI - Evropski inštitut za telekomunikacijske standarde
CEN - Evropski odbor za standardizacijo
Spletna stran Neelie KroesSledite Neelie Kroes na Twitterju

Delite ta članek: