Povežite se z nami

okolje

Inovacije so ključnega pomena, da se EU omogoči, da se osvobodi ruske energije

DELITI:

objavljeno

on

Vašo prijavo uporabljamo za zagotavljanje vsebine na načine, na katere ste privolili, in za boljše razumevanje vas. Odjavite se lahko kadar koli.

Vojna v Ukrajini poudarja pomen spremembe načina razmišljanja o energiji in zamenjavi energije. Izkoristiti moramo ta trenutek, da pogledamo preobrazbo energije skozi sistemske inovacije, z integracijo in uporabo rešitev, ki že obstajajo po Evropi, na načine, ki predvidevajo potrebo po odpornosti in pravični porazdelitvi – – piše Kirsten Dunlop, izvršna direktorica EIT Climate-KIC , pobuda EU za podnebne inovacije.

Če je ena stvar, ki jo je nesmiselna vojna v Ukrajini jasno pokazala, je to EU mora popolnoma ustaviti uvoz ruske nafte in plina hitro in učinkovito povrniti Putinova vojaška prizadevanja. Lansko leto Evropa kupili 42% plina, ki ga je Rusija proizvedla, in medtem ko je bilo huda razprava o tem, kako prekiniti odvisnost od ruskega plina vemo, da bi bila kratkoročna prepoved uvoza mogoča, čeprav z resnimi posledicami za nekatere države članice. Širše vprašanje pa je, kako dolgoročno prekiniti odvisnost od ruske nafte in plina. Pridobivanje uvoza plina od drugod or ponovno odprtje nedelujočih elektrarn na premog ni sprejemljiva pot naprej v kontekstu stopnjevanja podnebnih izrednih razmer. Rešitev bi bila namesto tega izkoristiti sistemske pristope k inovacijam, da bi pospešili od razdrobljene in delne zamenjave energije do veleprodajne preobrazbe.

Do zdaj je bila večina naših prizadevanj usmerjena v zamenjavo virov energije z visokimi emisijami z obnovljivimi viri, kar je pomembno. Kljub temu nenehno spregledamo ali premalo vlagamo v spreminjajoče se povpraševanje. Pobude, ki spodbujajo potrošnike, da spremenijo svoje predpostavke in pričakovanja o rabi energije, imajo pozitivne rezultate. V Združenem kraljestvu, a študija thinktanka E3G To kaže začetek velike kampanje obveščanja javnosti bi lahko imel "potencialno velike rezultate" pri spreminjanju vedenja ljudi pri uporabi ogrevalnih navad, kar vodi do zmanjšanja porabe.

Seveda pa bremena prehoda ne bi smela biti le na posameznikih. Poraba goriva je problem že več kot 35 milijonov Evropejcev ki si pozimi ne morejo privoščiti ogrevanja svojih domov in se bo verjetno poslabšalo kot Cene zemeljskega plina v Evropi so poskočile za skoraj 70 odstotkov, surova nafta pa je prvič po letu 105 po invaziji Rusije na Ukrajino presegla 2014 dolarjev za sod..

Pogledati moramo onkraj individualne potrošnje, da bi se spopadli s povpraševanjem kot celoto, in skupaj potegnili cel sklop vzvodov, od javnih naročil do politike, spodbud do družbenih gibanj in omogočalnega okvira „logike lune, ki jo vodijo misije EU“. Kampanje za ozaveščanje bi bilo treba kombinirati z drugimi ukrepi, kot so povečanje podpore energetski učinkovitosti prek obstoječih shem, pospeševanje sprejemanja najučinkovitejših tehnologij in združevanje inovacij pri porazdeljenem ogrevanju, proizvodnji in skladiščenju energije, hlajenju, načrtovanju gradnje in rabi zemljišč.

Kot središča gospodarske dejavnosti, inovacij in novih tehnologij imajo mesta veliko vlogo pri energetskem prehodu, vendar ta preobrazba zahteva veliko več kot uvajanje več posameznih novih tehnologij. Kljub številnim strukturnim, kulturnim in institucionalnim oviram, s katerimi se soočamo – predvsem na način, kako je družba vezana na zaprte institucije in modeli financiranja –, potrebujemo premisliti in na novo zamisliti sisteme, v katerih živimo. Rešitve moramo povezati, združiti in izboljšati v na novo zasnovane načine bivanja in gibanja.

Prenova javnih in zasebnih stavb za spodbujanje energetske učinkovitosti (obnova) je odličen začetek in ena od prednostnih nalog evropskega zelenega dogovora. Uspešni lokalni programi obnove, ki jih financirajo mestne oblasti, obstajajo, vendar jih je bilo doslej težko razširiti. Projekt Zelene soseske kot storitev, na primer, predvideva ustanovitev osrednjega subjekta, ki načrtuje, naroča, upravlja in financira globoko energetsko obnovo v obsegu od ulice do ulice, pri čemer uporablja postopne naložbe skupnosti brez stroškov za lastnike nepremičnin. Ta centraliziran proces omogoča bolj sistemske energetske odločitve in integracijo z daljinskim ogrevanjem, medtem ko del prihrankov prepušča prebivalcem – močno orodje pri spopadanju s porabo goriva.

oglas

Kot del Misija EU, da do leta 100 zagotovimo 2030 podnebno nevtralnih in pametnih mestje NetZeroCities, projekt mobilizira zainteresirane strani po vsej Evropi, da mestom zagotovijo orodja, vire in strokovno znanje, ki jih potrebujejo za hitre celostne spremembe. Ta projekt, ki ga financira Obzorje 2020, združuje 33 partnerjev iz 13 držav. Upošteva kompleksnost in medsebojne povezave med oblikovanjem, financiranjem, političnimi priporočili, socialnimi inovacijami in sodelovanjem državljanov, da bi predlagal skladen in komplementaren sklop ukrepov. To bi lahko vključevalo poučevanje o inovativnem financiranju za mestne uradnike, pristop k načrtovanju državljanske angažiranosti, observatorij družbenih inovacij za podnebno nevtralnost, katalog rešitev in sokoristi, modul usposabljanja za mestne vodnike itd. To je priložnost za Evropo, da pospeši velike povečati energetsko preobrazbo okrožja in mesta v vsaki posamezni državi članici, s čimer se pokažejo možnosti in ustvarijo pogoji za nacionalne in regionalne platforme za urbani energetski prehod in podnebne ukrepe.

Promet, ki je od vseh sektorjev najbolj odvisen od fosilnih goriv, ​​je še eno področje za sistemsko razmišljanje. Tudi tu lahko Evropa pospeši in poveže vrsto obstoječih in hitro pospešenih tehnologij in mehanizmov za povečanje rešitev, njihovo mešanje po potrebi in vzpostavitev interoperabilnih standardov. Mnogi ljudje mislijo, da je rešitev zamenjava današnjih motorjev z notranjim izgorevanjem z električnimi vozili. Toda elektrifikacija velikega in naraščajočega števila zasebnih vozil bi predstavljala nove izzive, kot so oskrba z viri, strupenost in odpadki. Prav tako bi še naprej ure in ure sedeli v prometu in uporabljali vedno več prostora za parkiranje in ceste, kjer si ljudje vedno bolj želijo dostop do narave in bolj priročne možnosti mobilnosti.

Kar potrebujemo, je načrtovati mesta na pravičnejši in storitveno raznolik način, da zmanjšamo potrebo po dolgih potovanjih, s ponudbo najboljših možnosti za kolesarjenje in hojo ter s ponudbo javnega prevoza in združenih možnosti mobilnosti ter hkrati z uporabo modulov in materiali tega sistema bolj krožni. Električni, magnetni in avtomatizirano prometne rešitve ponujajo raznolike možnosti za dopolnjevanje obstoječih prometnih sistemov, povezovanje lokalnih skupnosti z okrožji in mesti z izboljšanim učinkovitim javnim prevozom in logistiko dobavne verige. Takšna optimizacija bi prihranila ogromne količine materialov, kot sta jeklo in gorivo, zmanjšala onesnaževanje zraka in izboljšala kakovost življenja. Hkrati je to trenutek, da okrepimo kampanje ozaveščanja in izobraževanja za bolj trajnostne vozne in prevozne navade, zdravo delo od doma in povezljivost brez mobilnosti.

Tehnologije obstajajo. Preostale ovire so v naših mislih: sprejeti in vgraditi različna pričakovanja in vrednote, razumeti, kako so rešitve lahko medsebojno povezane in večplastne, in ugotoviti, kako jih aktivirati in uporabiti na način, ki ne bo povečal vrzeli med Evropejci. Enaka porazdelitev in socialna pravičnost bi morala biti pravzaprav v središču tega, kako se mobiliziramo, da se osvobodimo odvisnosti od ruske energije.

Evropa že izkorišča talente in orodja za ljudi, da skupaj eksperimentirajo o naših pristopih k energiji, varnosti in regenerativnim načinom življenja. Ti primeri so dokaz, da sistemsko razmišljanje in sodelovanje med vsemi akterji – od politike do podjetij, finančnih institucij do civilne družbe – delujeta. Za nas ta grozljiva vojna zahteva radikalno sodelovanje med javnimi in zasebnimi organizacijami ter ustvariti prostor za domišljanje novih alternativ za ljudi in planet, za razogljičenje našega celotnega gospodarstva.

Graditi našo prihodnost zdaj je nujna. Obnova Ukrajine bo naša naslednja priložnost, da si povrnemo upanje, neuspeh pa bi lahko še dodatno destabiliziral že tako krhke politične razmere.

Kirsten Dunlop je izvršna direktorica EIT Climate-KIC, pobude EU za podnebne inovacije, ki si prizadeva za pospešitevoceniti prehod v brezogljični in odporen svet z omogočanjem preoblikovanja sistemov

Delite ta članek:

EU Reporter objavlja članke iz različnih zunanjih virov, ki izražajo širok razpon stališč. Stališča v teh člankih niso nujno stališča EU Reporterja.

Trendi