Povežite se z nami

okolje

#Cars: PSA Peugeot Citroën in NVO objavi rezultatov prvega poskusa v realnem svetu ekonomičnosti porabe goriva

DELITI:

objavljeno

on

Vašo prijavo uporabljamo za zagotavljanje vsebine na načine, na katere ste privolili, in za boljše razumevanje vas. Odjavite se lahko kadar koli.

Peugeot 308PSA Peugeot Citroën izpolnjuje svoje obveznosti glede preglednosti kupci. V povezavi z mednarodnim avtomobilskim salonom 2016, Ženeva objavlja začetne rezultate o resnični porabi goriva za tri modelov. Ta pobuda je prva na svetu v avtomobilski industriji. The rezultati izhajajo iz preizkusnega postopka, ustanovljenega z dvema nevladnima organizacije, Transport & Environment (T&E) in France Nature Environment (FNE) in jih revidira Bureau Veritas. Ta protokol potrjuje realna poraba goriva odjemalcev PSA, pa tudi rezultati neodvisne baze podatkov

Novembra 2015 se je PSA Peugeot Citroën z medijsko pokritostjo presenetil nad avtomobilsko industrijo in se odločil za edinstven pristop z objavo podatkov o dejanski porabi goriva za svoje avtomobile, da bi bil pregleden pri kupcih.

PSA Peugeot Citroën je prvi proizvajalec avtomobilov, ki je sprejel tak pristop, in danes objavlja meritve začetne porabe goriva za tri svoja najbolj priljubljena vozila.

Meritve so bile opravljene po protokolu, razvitem z nevladno organizacijo Transport & Environment, na javnih cestah v bližini Pariza (25.5 km po mestu, 39.7 km izven mest in 31.1 km po avtocesti) in v resničnih voznih razmerah, zlasti s tovorom potnikov in prtljage , nagibi cest in uporaba klimatskih sistemov. Na podlagi resnične vožnje Evropske unije
Projekt emisij (RDE), protokol meri porabo goriva s pomočjo prenosnega sistema za merjenje emisij (PEMS), nameščenega na vozilu. Bureau Veritas, neodvisen in mednarodno spoštovan organ, zagotavlja protokol in zagotavlja, da se izvaja v skladu s specifikacijami ter da so rezultati točni in zanesljivi.

Začetne meritve so primerljive z meritvami, ki so jih opravile stranke (pridobljene iz neodvisnih anket strank). Iz njih je razvidno, da je postopek, izveden s prevozom in okoljem, znanstveno zanesljiv in reprezentativen za tipičnega voznika.

 

Zaslon Shot na 2016 03-01-1.13.28 PM

oglas

PSA Peugeot Citroën je evropski vodilni proizvajalec z nizkimi emisijami ogljika. Samozavestno
Skupina v svojih tehnologijah predvideva bodoče standarde testiranja in
poziva k uvedbi po vsem svetu usklajenih lahkih vozil
Preskusni postopki (WLTP), ki bodo bolje odražali vožnjo v resničnem svetu
pogoji.

Pred poletjem 2016 bo PSA objavil uradne podatke o dejanski porabi goriva za 30 modelov Peugeot, Citroën in jedro DS.

Gilles Le Borgne, izvršni podpredsednik za raziskave in razvoj, je povedal: "Kot je bilo napovedano konec leta 2015, je po sodelovanju s podjetji Transport & Environment, France Nature Environment in Bureau Veritas postopek potrjen in začetni rezultati so skladni z zahtevami kupcev -prikazani podatki o porabi ”.

Greg Archer, direktor čistih vozil pri prometu in okolju, je dejal: »Test, razvit s PSA Peugeot Citroën, je ponovljiv in reprezentativen. Potrjuje porabo goriva preizkušenega modela tipičnega voznika v resničnih voznih razmerah. Ta test dokazuje, da so preskusi na cesti zanesljivi in ​​se lahko uporabljajo za merjenje dejanskih emisij CO2. To bi moralo postati merilo za vse proizvajalce avtomobilov, ki oglašujejo gorivo za svoja vozila
učinkovitost. "*

Michel Dubromel, podpredsednik France Nature Environment, je dodal: * "Proaktivni pristop PSA Peugeot Citroën odraža popolno preglednost emisij CO2 in naj bi se nadaljeval tudi za druga onesnaževala. To je naš odgovor na upravičene pomisleke ljudi glede javnega zdravja." *

Marc Boissonnet, izvršni podpredsednik oddelka za trženje, prodajo in komunikacije pri Bureau Veritas, je dejal: "Pobuda, ki temelji na sodelovanju med proizvajalcem, nevladno organizacijo in certifikacijsko organizacijo, je inovativna in konstruktivna. Izpolnjuje vse pogoje za naslavljanje vprašanj, ki jih lahko sprožijo potrošniki. PSA Peugeot Citroën je storil vse, kar je bilo potrebno za zagotovitev neodvisnega in verodostojnega preverjanja, ki lahko postavi standarde za avtomobilsko industrijo. "

Delite ta članek:

EU Reporter objavlja članke iz različnih zunanjih virov, ki izražajo širok razpon stališč. Stališča v teh člankih niso nujno stališča EU Reporterja.

Trendi