Enaki konkurenčni pogoji „bistveni za prihodnje konkurenčne taksi inovacije“

Inovacije v evropski taksi industriji in nedavni izzivi, s katerimi se soočajo tako imenovane aplikacije za delitev vožnje, so novoizvoljeni evropski poslanci, belgijski politiki in zainteresirane strani v industriji izpostavili s strani IRU, ki pozdravlja nove tehnologije, vendar poudarja, da sta bistvena poštena konkurenca in jasni predpisi.

Mednarodna zveza za cestni promet (IRU) je s predstavitvijo inovacij v taksi industriji v Evropi in nedavnih izzivov, s katerimi se soočajo tako imenovane aplikacije za deljenje vožnje novoizvoljenim poslancem, na sprejemu prejšnji teden poudarila, da so nove tehnologije resnično dobrodošle, vendar je poudarila, da sta poštena konkurenca in jasna predpisi so bistveni.

Vodja potniškega prometa IRU Oleg Kamberski je dejal: "Stranke si očitno želijo taksi storitev pametnih telefonov in pozdravljamo to inovacijo in uporabo nove tehnologije s strani zakonite taksi industrije. Vendar pa morajo politični voditelji in odločevalci zagotoviti, da se spoštujejo predpisi, ki zagotavljajo varnost, varnost in visokokakovostne storitve taksijev. Pozdravljamo pošteno konkurenco, vendar poštenost ne bi smela pomeniti, da bi nekateri akterji na trgu delali po svojih željah, hkrati pa druge podvrgli strogim pravilom. "

Podpredsednik Evropskega parlamenta Olli Rehn je dejal: „Politiki morajo poskrbeti, da bodo pravila jasna za vse. Taksi industrija ima v žepu ključe svoje prihodnosti. V imenu Evropskega parlamenta naj sodelujemo pri čistejših, okolju prijaznejših in udobnejših taksi službah v Evropi. "

Taksi industrija je nadalje zahtevala enake konkurenčne pogoje in vse tržne operaterje po enakih pravilih ter sprožila nekaj pomislekov glede varnosti, zavarovanja in izogibanja davkom v zvezi s tako imenovanimi aplikacijami za delitev vožnje med različnimi evropskimi političnimi predstavniki, zlasti novo- imenoval ministra za promet v Bruslju, ministra za promet Pascal Smeta.

Smet je dejal: "Zagotoviti moramo, da so vozila zavarovana, tehnično varna, da je voznik fizično in duševno sposoben in da kupci ne plačajo preveč. Posledica tega je bila „velika“ ureditev. Rad bi zmanjšal regulacijo in še vedno dosegel iste cilje. Zavzemam se za delitev avtomobilov, vendar pod določenimi pogoji. Ne sme konkurirati tradicionalnim taksijem. "

Na nadaljevalni delavnici so se člani taksi skupine in zainteresirane strani v industriji strinjali, da so potrebne varne in varne rešitve, da bi se spoprijeli z izzivi, ki jih predstavljajo nezakonite aplikacije za skupno rabo. V zvezi s tem se je nadaljevalo razvojno delo za nove visokotehnološke storitve in poudarilo se je, da bo javno predstavitev novih storitev na osnovi pametnih telefonov potekala pozneje letos v evropskem taksi messeju v Kölnu v Nemčiji. 7-8 november.

oglas

Glej program za 6th IRU mednarodni taksi forum.

Delite ta članek: