Evropa se ustreli v nogo, ko poskuša prepovedati rusko gumo

Vodja Evropske komisije Ursula von der Leyen obljubil za uvedbo novega paketa sankcij proti Rusiji ta mesec, ob obeleževanju enoletnice ruske invazije na Ukrajino. To bi bil že deseti sveženj protiruskih sankcij. Nove sankcije se uvedejo skoraj vsak mesec in vsakič mora EU napeti svojo domišljijo, da bi pripravila nove ljudi in subjekte, ki bi jih sankcionirala.

Po poročanju Interfaxove novice bi lahko nov paket sankcij vključeval prepoved nakupa ruskega sintetičnega kavčuka, ki je bil pomembna surovina za evropske proizvajalce pnevmatik. Pobuda za prepoved ruske gume je očitno prišla od konkurenta - poljskega Synthos Groupa, ki si prizadeva razširiti lastno proizvodnjo gume.

Številne tovarne pnevmatik – zlasti v Italiji, Nemčiji, na Češkem, Madžarskem in v Romuniji – niso ravno zadovoljne s tako odkritim lobiranjem. Njihov proizvodni proces temelji na določenih vrstah gume, ki jih dobavlja Rusija, Synthos pa jih ne more proizvesti. Če bi ruski kavčuk popolnoma prepovedali, bodo te tovarne morale poiskati alternative pri dobaviteljih, ki so bolj oddaljeni, in plačati višjo ceno, kar lahko povzroči gospodarske izgube.

Za večino ruskih surovin, kot so nafta, zemeljski plin, premog, jeklo, plastika, les itd., so že veljale omejitve EU. To ni imelo bistvenega vpliva na Rusijo, katere podjetja so uspela preusmeriti izvoz na Kitajsko in druge trge v razvoju, niti ni prisilila Kremlja, da je ustavil vojaške akcije v Ukrajini. Nasprotno, te trgovinske omejitve so povzročile težave sami Evropi, zvišale cene energije in prekinile obstoječe dobavne verige.

Posledica tega so bila podjetja, vključno z BASF, ArcelorMittal, Volkswagen in drugimi Pred kratkim zmanjšujejo poslovanje v Evropi in se namesto tega želijo razširiti v Severno Ameriko. Popolna prepoved ruskega kavčuka bi lahko imela podoben uničujoč učinek na evropske proizvajalce pnevmatik v času, ko je povpraševanje v Evropi že pod pritiskom zaradi inflacije potrošniških cen in težav v avtomobilski industriji.

Številni evropski proizvajalci pnevmatik so želo občutili že lani. Pod pritiskom politike in javnosti so podjetja od Michelina do Nokian Tyres zapustila Rusijo, kjer so imela visokokakovostne proizvodne obrate. Te zmogljivosti so uporabili kot bazo ne samo za oskrbo velikega lokalnega trga, ampak tudi za izvoz pnevmatik v Evropo, pri čemer so izkoristili nizke stroške surovin, elektrike in delovne sile v Rusiji.

Da bi zmanjšali tveganja v dobavni verigi, so se lani samosankcionirali tudi nekateri proizvajalci pnevmatik v Evropi. Zmanjšali so nakupe sintetičnega kavčuka iz Rusije in se preusmerili na izdelke iz bolj oddaljenih regij, kot so Kitajska, Indija in ZDA, čeprav so njihovi izdelki dražji zaradi višjih stroškov pošiljanja. Delež ruskega sintetičnega kavčuka v uvozu EU je padel s 53 % leta 2021 na 30 % lani. Hkrati tudi obseg evropske proizvodnje pnevmatik padla ob inflaciji stroškov.

oglas

Kljub temu je za številne evropske tovarne pnevmatik gospodarska učinkovitost ostala pomembnejša od politike in so sintetični kavčuk zaradi ugodnih pogojev in tehnološke ugodnosti še naprej kupovali iz Rusije. Zdaj jih lahko EU prisili, da spremenijo obstoječo dobavno verigo in se soočijo z višjimi stroški, kar bo ogrozilo povpraševanje po njihovem izdelku.

Zamisel o kaznovanju Rusije z gumijasto prepovedjo ima morda nekaj političnega pomena, vendar z gospodarskega vidika ne vzdrži kritike. Zdi se, da se lahko EU znova ustreli sama sebi v nogo in škoduje lastnim proizvajalcem, Rusijo pa pusti nepoškodovano.

Delite ta članek: