Prvi korak k omejevanju #CO2 dovoljenj iz tovornjakov

Tovornjaki oddajajo več kot 40% evropskih emisij cestnega prometa, vendar do zdaj v nasprotju z avtomobili niso imeli zgornje meje CO2. Danes naj bi Evropski parlament potrdil dogovor, dosežen marca marca med tremi institucijami, o prvem in nujnem koraku k uvedbi omejitev emisij CO2 iz tovornjakov.

Tako bodo tovornjaki prispevali tudi k doseganju ciljev Pariškega podnebnega sporazuma iz leta 2015. Dogovor določa, da morajo pristojni organi držav članic in proizvajalci težkih vozil od leta 2020 predložiti seznam parametrov, kot so poraba goriva za različne vozne cikle in različne meritve, emisije CO2 ter specifikacije in tehnologije vozil vseh novih vozil, danih na trg. Obstaja pa nekaj podatkov, ki so za spremljanje emisij CO2 kot taki nepomembni in kljub temu lahko razkrijejo poslovne skrivnosti svetovnim konkurentom evropskih proizvajalcev, kot je Kitajska.

"Velik uspeh skupine EPP je, da smo preprečili javno objavo občutljivih tehničnih podatkov evropskih proizvajalcev tovornjakov. Vsak drug rezultat bi resno ogrozil konkurenčnost industrije tovornjakov," je poudaril Christofer Fjellner, poslanec EP, predstavnik EPP Group v odboru za okolje . Učinkovitost porabe goriva tovornjakov v Evropi je v zadnjih 20 letih v pat položaju. Emisije težkih vozil predstavljajo 5% vseh emisij EU, približno 20% vseh emisij iz prometa in blizu 25% emisij iz cestnega prometa.

Ta zakonodaja je prvi korak k zmanjšanju emisij iz težkih vozil. "Zdaj se veselimo naslednje faze v zvezi s predlogom za uvedbo novih standardov za zmanjšanje emisij CO2 pri tovornjakih. Kot pri prejšnji zakonodaji je tudi pri nas pomembno, da dosežemo pravo ravnovesje, ki služi tako našemu okolju kot naši konkurenčnosti", je zaključil Fjellner .

Delite ta članek: