#EBMA: Evropsko združenje proizvajalcev koles vloži protidampinško pritožbo EU, da ustavi odmetavanje kitajskih e-koles

Generalni sekretar Evropskega združenja proizvajalcev koles (EBMA) Moreno Fioravanti je sporočil: »Odvržena kitajska e-kolesa preplavljajo trg EU. Evropska e-kolesa na svojem domačem trgu spodkopavajo in preplavljajo močno subvencionirana, nezakonito dampinška kitajska e-kolesa, prodana pod njihovimi proizvodnimi stroški. "

"Uvoz e-koles iz Kitajske se hitro povečuje in je zdaj eksplodiral, uvoz v prvih sedmih mesecih 2017 je že presegel celoten obseg uvoza iz leta 2016. Uvoz e-koles iz EU na Kitajsko se je v letu 2010 skoraj povečal s skoraj nič na raven verjetno več kot 800,000 v letu 2017. Zato smo pri Evropski komisiji vložili pritožbo, v kateri pozivamo k registraciji uvoza in nujnih protidampinških ukrepov na e-kolesih iz Kitajske. EBMA pripravlja tudi protisubvencijsko pritožbo . Evropsko komisijo pozivamo, naj čim prej razišče nepoštene trgovinske prakse kitajskih izvoznikov e-koles, «je dejal Fioravanti.

Leta 430,000 je bilo v EU odmetanih več kot 2016 kitajskih e-koles, kar predstavlja 70% vseh e-koles, uvoženih izven Evrope. Kitajski uvoz je leta 2016 v primerjavi s predhodnim letom pokazal veliko 40-odstotno količinsko rast.

»Evropski proizvajalci so izumili tehnologijo pedalov Electrically Power Assisted Cycles (EPAC) in najnovejšo inovacijo, sistem sredinskega motorja, ki je revolucioniral industrijo. Z več kot 90,000 neposrednimi in posrednimi kvalificiranimi delavci je kolesarska industrija EU samo v letu 1 v razvoj e-koles vložila več kot milijardo EUR. Zato bi bile brez naložitve ukrepov ogrožene večje naložbe EU, inovacije in konkurenčnost, pa tudi precejšnje zaposlovanje in varstvo okolja, «je dejal Fioravanti.

Po podatkih Konfederacije evropske kolesarske industrije so proizvodne zmogljivosti e-koles na Kitajskem leta 51 znašale 2016 milijonov enot, poraba pa 28 milijonov, kar pomeni, da obstaja kitajska presežna zmogljivost 23 milijonov e-koles, kar je več kot deset krat skupno evropsko povpraševanje. Zaskrbljujoče je, da 13. petletni načrt Ljudske republike Kitajske postavlja jasen cilj za leto 5, da se bo "močno povečal izvoz električnih koles" in da se bo "delež srednjih in visokih koles ter električnih koles iz litijevih baterij vsako leto povečal za leto ".

V nasprotju s tem je bila celotna proizvodnja v letu 2016 v EU nekaj več kot milijon e-koles, kar pa je bilo 1-odstotno povečanje v primerjavi s prejšnjim letom veliko manj kot rast potrošnje v EU zaradi poplave dampinških kitajskih e-koles. Na splošno evropski trg cveti, toda eksplozija rasti dampinških kitajskih e-koles hitro odvzema tržni delež proizvajalcem iz EU in bo evropsko proizvodnjo uničila v samo nekaj letih, če zakoniti ukrepi trgovinske zaščite ne bodo uvedli EU.

„Evropska komisija mora ustaviti damping e-koles na Kitajsko in nemudoma registrirati uvoz, da se lahko protidampinške dajatve uporabljajo za nazaj. Prepričani smo, da bo Evropska komisija ugotovila, da Kitajska množično odmetava e-kolesa in da evropskim proizvajalcem povzroča znatno škodo. Protidampinški ukrepi so očitno v interesu EU, saj so e-kolesa strateška, inovativna industrija za evropsko zeleno in pametno prihodnost e-mobilnosti, evropski potrošniki in dobavitelji pa želijo, da bo lokalna proizvodnja v EU napredovala, “je zaključil Fioravanti.

oglas

Delite ta članek: