Poslanci ponovno uvedejo nova pravila za povečanje #rail potovanja

Po novih pravilih bodo železniške družbe lahko svoje storitve na domačih trgih potniških železnic EU ponujale na dva načina.
Prvič, v primerih, ko nacionalni organi oddajo naročila javnih storitev za opravljanje storitev potniškega železniškega prometa, bi morale ponudbe za javna naročila storitev, ki so na voljo vsem železniškim prevoznikom v EU, postopoma postati standardni postopek izbire ponudnikov storitev.

Te pogodbe, ki jih države članice uporabljajo za opravljanje javnega potniškega prometa, predstavljajo približno dve tretjini potniških železniških storitev v EU. Povabilo podjetij k oddaji ponudb bi moralo izostriti njihovo osredotočenost na stranke in prihraniti stroške za davkoplačevalce.
Nacionalni organi bodo obdržali tudi pravico, da oddajo naročila neposredno, brez dajanja ponudb, če pa se ta metoda uporablja, mora potnikom zagotoviti izboljšave ali povečati stroškovno učinkovitost.

• Naročila, ki se oddajo neposredno, bi morala vključevati zahteve glede uspešnosti (npr. Točnost in pogostost storitev, kakovost voznega parka in prevozne zmogljivosti).

• Neposredna dodelitev bi bila dovoljena za javna naročila storitev pod določeno povprečno letno vrednostjo ali za letno opravljanje storitev javnega potniškega prevoza po železnici (milijonov EUR v znesku 7.5 ali 500,000 km).

Drugič, vsako železniško podjetje bo lahko ponudilo konkurenčne komercialne storitve na potniških železniških trgih EU.

Vendar pa bi države članice lahko zagotovile, da se storitve, ki jih države članice želijo opravljati po pogodbah o izvajanju javne službe, še naprej omejujejo pravico do dostopa do nekaterih linij. Potrebna bi bila objektivna ekonomska analiza nacionalnega regulatorja, da bi ugotovili, kdaj je odprt dostop omejen.

Morali bi oceniti potencialno navzkrižje interesov, da se zagotovi, da upravljavci infrastrukture delujejo nepristransko, tako da imajo vsi upravljavci enak dostop do prog in postaj.

oglas

Izvajalci javnih storitev bi morali spoštovati obveznosti socialnega in delovnega prava, določene z zakonodajo EU, nacionalno zakonodajo ali kolektivnimi pogodbami, je zapisano v besedilu

Začetek veljavnosti

Železniška podjetja bodo od 14 decembra 2020 lahko ponudila nove komercialne storitve na domačih progah. Konkurenčni razpisi naj bi postali splošno pravilo za nova javna naročila storitev z decembrom 2023, z nekaj izjemami.