Evropski parlament glasuje o pravicah letalskih potnikov

Evropski parlament je glasoval danes (5 februar) na podlagi predlogov Evropske komisije za okrepitev pravic potnikov, vključno z ukrepi za zagotovitev, da so letalski potniki nove in boljše pravice do informacij, skrbi in preusmerjanjem, ko so obtičali na letališču. Hkrati bo boljši pritožbeni postopki in izvršilni ukrepi, tako da lahko potniki dejansko dobijo pravice, do katerih so upravičeni.

Podpredsednik komisije Siim Kallas, odgovoren za promet, je dejal: "Sovražim, da me na letališču zataknejo. Prepričan sem, da ga sovraži tudi večina ljudi. Dovolj slabo je, če potujete poslovno, če pa je čas počitnic in imate s seboj mlado družino, se hitro spremeni v nočno moro. Zato je tako pomembno, da pravice potnikov ne obstajajo le na papirju. Vsi se moramo nanje lahko zanesti, ko je najbolj pomembno - ko gre kaj narobe. vedeti, da je resnična prioriteta nasedlih potnikov le, da pridejo domov. Naš poudarek je na informacijah, oskrbi in učinkovitem preusmerjanju. Cilj je potnike čim hitreje spraviti tja, kamor želijo, letalskim prevoznikom pa omogočiti čas, ki ga potrebujejo treba rešiti težave. "

Komisija zrak predlog pravice potnikov (Predstavljen marca 13 2013) pojasnjuje pravna siva področja in uvaja nove pravice, kjer je to potrebno - za celoten seznam glej MEMO / 13 / 203.

Evropski parlament je dal močno podporo za ključne predloge Komisije za krepitev pravic letalskih potnikov, vključno z:

1. Izvrševanje: Parlament podpira predlog Komisije za okrepitev nadzora letalskih prevoznikov s strani nacionalnih in evropskih organov (s strožjimi zahtevami do nacionalnih organov, da pozorno spremljajo delovanje letalskih prevoznikov, in nove možnosti za skupne preiskave med organi, ki se soočajo z enakimi težavami), pa tudi učinkovite sankcije.
2. Pravica do skrbi. Parlament podpira predlog Komisije o uvedbi pravice do oskrbe potnikov po 2 urah zamude za vse lete, ne glede na razdaljo. Do zdaj se je čas razlikoval glede na razdaljo leta.
3. Reševanje pritožb. Parlament podpira predlog Komisije, da ima potnik pravico do odgovora na svojo pritožbo v dveh mesecih in do pritožbe v roku enega tedna (trenutno ni časovne omejitve). Parlament poleg tega predlaga, da Komisija opredeli skupni obrazec za pritožbe.
4. Pravica do obveščenosti: Parlament podpira predlog Komisije, da se potnikom zagotovi pravica do informacij o njihovem položaju 30 minut po predvidenem odhodu. Trenutno ni časovne omejitve. Parlament poleg tega predlaga vzpostavitev kontaktnih točk na letališčih, ki bodo potnike obveščale o okoliščinah motenj v potovanju in o pravicah, do katerih so upravičene.
5. Preusmeritev: Parlament podpira predlog Komisije za izboljšanje pravic potrošnikov z zagotavljanjem, da imajo potniki pravico do preusmeritve s strani drugega letalskega prevoznika ali načina prevoza v primeru odpovedi, ko prevoznik ne more preusmeriti na lastne storitve. Komisija predlaga, da ta pravica začne veljati po 12 urah, Parlament pa predlaga precej nižjo mejo 8 ur.
6. Napačno črkovano besedilo: Parlament podpira predloge Komisije za zagotovitev pravice potniku, da "brezplačno" popravi črkovalno napako v imenu.
7. Povezovalni leti: Parlament podpira predlog Komisije, da pojasni, da pravice do pomoči in odškodnine veljajo, če zamudite povezovalni let, ker je prejšnji let zamujal - vendar Parlament določa, da nadomestilo velja le, če je zamuda vsaj 90 minut. za prvi let.
8. Prtljaga: Parlament podpira predlog Komisije, da se nacionalnim organom podelijo izvršilna pooblastila glede pravil o izgubljeni prtljagi (določena v Montrealski konvenciji). Izboljšane so tudi določbe o zahtevkih - obrazec, ki ga izpolnite na letališčih, morajo letalske družbe sprejeti, ko vložite zahtevek.

Predlogi Parlamenta se razlikujejo od predlogov Komisije na treh pomembnih področjih:

1. Nadomestilo za zamude (kratki in srednji leti): Parlament predlaga določitev praga za odškodnino za zamude na 3 ure. Za Komisijo to ni v najboljšem interesu potnikov. Prednost potnikov na letališču je, da se vrnejo domov. Iz tega razloga predlog Komisije določa prag za odškodnino za zamude pri petih urah - močno spodbuditi letalske prevoznike, naj se izognejo plačilu odškodnine, si po svojih najboljših močeh prizadevati za letenje in odpraviti tehnične težave. Odpoved je za potnike vedno najslabša možnost, saj se nato zanesejo na preusmeritev in razpoložljivost na drugih letih - in tvegajo, da bodo domov prišli šele naslednji dan. Če so nadomestila za odpoved in zamude določena na isti ravni 5 ur, je za potnike tveganje, da to sproži več odpovedi.
2. Izredne okoliščine: Parlament podpira predlog Komisije, da jasno opredeli izredne okoliščine - npr. Stavke, nevihte, operativne težave -, ki niso pod nadzorom letalske družbe, zato prevoznik ni dolžan plačati odškodnine. Glede vprašanja tehničnih napak pa predlog Komisije dovoljuje izvzetje omejenega števila tehničnih napak - na primer tehničnih napak, odkritih v zraku - če je bilo vzdrževanje pravilno izvedeno, Parlament predlaga, da se tehnične napake lahko skoraj nikoli ne biti izvzet. Poleg tega Parlament predlaga izčrpen seznam za izjemne okoliščine, medtem ko Komisija trdi, da izkušnje kažejo, da se lahko zgodijo izbruhi vulkana, ki jih nihče ni pričakoval, zato bi moral biti predlagani seznam "odprt", da se upoštevajo prihodnje okoliščine, ki še niso predvidene .
3. Poleg tega sedanja uredba o letalskih potnikih ne omejuje odgovornosti - tudi v izrednih okoliščinah, kot je vulkan ali večja kriza, kjer bi se v nekaterih primerih državni organi mobilizirali za pomoč nasedlim državljanom. Komisija predlaga uvedbo omejitve treh nočitev, da se potnikom zagotovi gotovost, ki jo potrebujejo v okoliščinah, kot so sneg, nevihte, stavke (na podlagi praktičnih izkušenj iz skoraj desetletja je razvidno, da tri noči pokrivajo potrebe potnikov). To bi letalskim prevoznikom dalo tudi določljivo predvidljivost, ko financirajo pravice potnikov. Parlament predlaga dvig omejitve na 3 noči.
4. Nazadnje, Parlament predlaga, da se naložijo na letalske družbe dolžne sprejeti zavarovanje v primeru stečaja (insolventnosti). Cilj je zagotoviti, da bodo potniki povrnejo stroški za vozovnice in bi vrnitve nasedlih potnikov. Komisija je zaskrbljena, da bi tak sistemski ukrep podvoji stroške veljavne uredbe o potnikih Air za podjetja, in da ti stroški pa bi potem dobil prenesli na potnike na njihovih cen letalskih vozovnic. Ti stroški za tveganje potnikov nesorazmerne glede na obseg problema: v zadnjih desetih letih, je bilo le 0.07% vseh povratna potovanja prizadela insolventnosti in te 0.07%, so nasedli le 12% prizadetih potnikov. Poleg tega je Komisija sprejela sporočilo o zaščiti potnikov v primeru letalske nesposobnosti 18 marca 2013. Cilj tega je, da reševanje problema z vrsto priporočil za preventivne ukrepe, kot tudi potrebnih ukrepov, ki jih organi držav članic in industrijo v primeru stečaja.

Naslednji koraki

Države članice se bodo sestajali v Svetu za promet junija, da bi se dogovorili položaj (General pristop) o reviziji direktive o pravicah potnikov Air.

oglas

Glede časovnih omejitev, bi podrobna pogajanja med Parlamentom, Svetom in Komisijo o podrobnostih predlogov običajno začne po volitvah v Evropski parlament.

Za več informacij, Klikni tukaj in tukaj.

Sledite podpredsednik Kallas na Twitter

Delite ta članek: