Emisije CO2
Zmanjšanje emisij avtomobilov: pojasnjeni novi cilji CO2 za avtomobile in kombije
EU od leta 2035 prepoveduje prodajo novih avtomobilov in kombijev z motorji z notranjim izgorevanjem, da bi sektor cestnega prometa postal podnebno nevtralen, Društvo.
Da bi dosegla svoje ambiciozne podnebne cilje, EU revidira zakonodajo v sektorjih, ki neposredno vplivajo na Primerno za paket 55. To vključuje promet, edini sektor, v katerem ostajajo emisije toplogrednih plinov višje kot leta 1990, saj povečalo za več kot 25 %. Promet predstavlja petino vseh emisij EU.
Cestni promet predstavlja največji odstotek prometnih emisij in leta 2021 je bil odgovoren za 72 % vsega domačega in mednarodnega prometa EU emisije toplogrednih plinov.
Zakaj avtomobili in kombiji?
Osebni avtomobili in kombiji (lahka gospodarska vozila) proizvedejo približno 15 % skupnih emisij CO2 v EU
Zaostritev standardov glede emisij avtomobilov bi pripomogla k doseganju podnebnih ciljev EU za 2030.
Trenutne razmere
Povprečne emisije CO2 iz novih avtomobilov so bile leta 122.3 2 g CO2019/km, kar je bolje od cilja EU 130 g CO2/km za obdobje 2015–2019, vendar precej nad cilj 95g/km predvideno za leto 2021 naprej.
O število električnih avtomobilov hitro raste in v letu 11 predstavlja 2020 % na novo registriranih osebnih avtomobilov.
Ugotovite več dejstev in številk o avtomobilskih emisijah
Novi cilji
Nova zakonodaja določa pot do ničelnih emisij CO2 za nove osebne avtomobile in lahka gospodarska vozila leta 2035. Vmesni cilji zmanjšanja emisij za leto 2030 so določeni na 55 % za avtomobile in 50 % za kombije.
Cilji so izraženi v odstotkih, ker bo treba standard 95 g/km ponovno izračunati v skladu z novim strožjim preskusom emisij, ki bolje odraža dejanske vozne razmere.
Spremenjena zakonodaja bi morala Evropejcem pomagati s širšo uvedbo vozil brez emisij CO2 – boljša kakovost zraka, prihranek energije in nižji stroški lastništva vozila – ter spodbujati inovacije v tehnologijah brez emisij.
O Parlament in države EU so dosegle dogovor o končni obliki pravilnika oktobra 2022. Bilo je potrdil parlament februarja 2023 in sprejel Svet marca 2023. Zakonodaja je začel veljati aprila 2023.
Poleg tega namerava EU zagotoviti več električne polnilnice in postaje za polnjenje vodika na glavnih cestah. Julija 2023, Parlament je sprejel nova pravila do leta 60 postaviti električne polnilne bazene za avtomobile enkrat na 2026 kilometrov ob glavnih cestah, pa tudi postaje za oskrbo z vodikom vsaj vsakih 200 kilometrov do leta 2031. Pravila mora potrditi Svet, preden začnejo veljati.
Več o emisijah v prometu
- Zmanjšanje emisij iz letal in ladij
- Emisije iz letal in ladij dejstva in številke
- Izkoristite prednosti obnovljivega vodika
Novi cilji CO2 za avtomobile in kombije
- Preverite zakonodajni napredek
- Briefing: Standardi za emisije CO2 za nove avtomobile in kombije (februar 2022)
- Infografika: emisije CO2 v prometu (oktober 2020)
- Sprememba podnebja
- Ukrepi EU proti podnebnim spremembam
- Green Deal: ključ do podnebno nevtralne in trajnostne EU
- Kaj je ogljikova nevtralnost in kako jo lahko dosežemo do leta 2050?
- Okoljska politika EU do leta 2030: sistemska sprememba
- EU in pariški sporazum: proti podnebni nevtralnosti
- Podjetja bi morala biti odgovorna za svoja dejanja, pravijo evropski poslanci
- Zmanjšanje emisij ogljika: cilji in politike EU
- Shema EU za trgovanje z emisijami (ETS) in njegova reforma na kratko
- Zmanjšanje emisij toplogrednih plinov v EU: nacionalni cilji za 2030
- Uhajanje ogljika: preprečevanje podjetij, da bi se izognila pravilom o emisijah
- Podnebne spremembe: toplogredni plini, ki povzročajo globalno segrevanje
- Kako EU zmanjša emisije toplogrednih plinov poleg CO2
- Pojasnjena prepoved prodaje novih bencinskih in dizelskih avtomobilov v EU od leta 2035
- Zmanjšanje emisij avtomobilov: pojasnjeni novi cilji CO2 za avtomobile in kombije
- Kako povečati uporabo alternativnih goriv za avtomobile
- Zmanjševanje emisij iz letal in ladij: pojasnjeni ukrepi EU
- Obnovljivi vodik: kakšne so koristi za EU?
- Kako EU spodbuja obnovljivo energijo
- Varčevanje z energijo: ukrepi EU za zmanjšanje porabe energije
- Obnovljivi viri energije: postavljanje ambicioznih ciljev za Evropo
- Podnebne spremembe: boljša uporaba gozdov EU kot ponorov ogljika
- Krčenje gozdov: vzroki in kako se ga EU loteva
- Trajnostno gozdarstvo: delo Parlamenta za boj proti krčenju gozdov
- Načrt za podnebno financiranje v Evropi
- Prehodni sklad: pomagati regijam EU, da se prilagodijo zelenemu gospodarstvu
- Socialni podnebni sklad: zamisli Parlamenta za pravičen energetski prehod
- Kako povečati zelene naložbe v EU
- EU opredeljuje zelene naložbe za povečanje trajnostnega financiranja
- Zakaj je financiranje regij s strani EU pomembno?
- Podnebne spremembe v Evropi: dejstva in številke
- Emisije toplogrednih plinov po državah in sektorjih (infografika) \ t
- Infografski podatki: kako podnebne spremembe vplivajo na Evropo
- Napredek EU pri doseganju ciljev podnebnih sprememb za leto 2020 (infografika)
- Emisije CO2 iz avtomobilov: dejstva in številke (infografika)
- Emisije letal in ladij: podatki in številke (infografike)
- Infographic: časovna razporeditev pogajanj o podnebnih spremembah
Delite ta članek:
-
Konflikti3 dnevi
Vstopi Kazahstan: Premostitev razkola med Armenijo in Azerbajdžanom
-
Kazahstan5 dnevi
Prostovoljci odkrivajo petroglife iz bronaste dobe v Kazahstanu med okoljsko kampanjo
-
Zakon o digitalnih storitvah4 dnevi
Komisija ukrepa proti podjetju Meta zaradi morebitnih kršitev zakona o digitalnih storitvah
-
Širitev3 dnevi
EU se spominja optimizma izpred 20 let, ko se je pridružilo 10 držav