Kakovost zraka

#CarEmissions: 'Z #Verheugen še nismo končali'

DELITI:

objavljeno

Pred 8 leti

Avgust 31, 2016

"Nekdanji komisar Günter Verheugen (na sliki) na vprašanje ni predstavil jasnosti ob svojem nastopanju pred preiskovalno komisijo o avtomobilskih emisijah danes (30 avgust). Konkretno ni pojasnil, zakaj se je zakonodaja EU o emisijah v 2007 spodbudila, ko je bilo jasno znano, da se emisije avtomobilov v resničnem svetu močno razlikujejo od tistih v laboratorijskih pogojih na škodo javnega zdravja in okolja, "je dejala skupina EPP Tiskovni predstavnik v preiskovalni komisiji, evropski poslanec Krišjānis Kariņš, po zaslišanju v preiskovalni komisiji za meritve emisij v avtomobilskem sektorju (EMIS).

Po zavrnitvi dveh prejšnjih povabil se je pred odborom EMIS končno pojavil nekdanji evropski komisar za industrijo Günter Verheugen. Verheugen je bil zakonodajni oče problematičnih direktiv in uredb o emisijah iz avtomobilov, ki jih je izpostavil škandal z VW, in nanj je še več odgovorov.

"Verheugen ni zagotovil zadostnega odgovora na to, zakaj ni odgovoril na morebitno goljufanje proizvajalcev lahkih tovornih vozil po ugotovitvah proizvajalcev tovornjakov, ki uporabljajo tržne naprave na trgu v Združenih državah Amerike še v 1998," je dejal Krišjānis Kariņš.

Prav tako je postalo očitno, da je več drugih ljudi v evropskih institucijah odgovornih za to, da so sprejeli sporni zakon, ki je proizvajalcem avtomobilov omogočil goljufanje. Posledica tega so bile večje emisije NOx, kot je dovoljeno v zakonodaji.

"Glede na to, da so poslanci skupine S&D iz nemških regij, ki proizvajajo avtomobile, to zakonodajo že leta premikali naprej z nekdanjim nemškim komisarjem za industrijo Verheugenom, bi bilo plodno povabiti evropskega poslanca Bernda Langeja (S&D) in evropskega poslanca Matthiasa Grooteja (S&D). Odbor za EMIS, «je zaključil Krišjānis Kariņš.