Bangladeš se sooča z resnimi težavami s kitajsko vojaško opremo

"Caveat Emptor! - Kupec, pazite. Države po vsem svetu imajo priložnost, da dobijo visokotehnološke, poceni obrambne zmogljivosti, le da se njihove pomembne naložbe sesujejo in rjajo v njihovih rokah."

 Bangladeško kitajsko trenirno letalo K8-W, letala, nesreče in usmrčeni piloti.

Kitajska dosega pomemben napredek pri mednarodni prodaji orožja, država se je po vsem svetu povzpela na peto mesto in zdaj zaostaja le za ZDA, Rusijo, Francijo in Nemčijo.

Mednarodni inštitut za strateške študije s sedežem v Londonu naj bi leta 5 sedem kitajskih obrambnih podjetij v državni lasti imelo več kot 2016 milijard dolarjev prihodkov. Teh sedem podjetij je bilo po prihodkih med 20 najboljših svetovnih obrambnih podjetij.

Vendar obstajajo številni znaki, da še vedno primanjkuje kakovosti kitajskih vojaških izdelkov. Naj gre za težave z JF-17, ki ga Kitajska proizvaja skupaj s Pakistanom ali z novo nabavljenim K-8W.

Letala Bangladeša in letala K-8W

Bangladeško letalstvo je prvotno nabavilo devet K-8W v letih 2014–15 in nadaljevalo z dodatnim naročilom sedmih letal po tragični izgubi enega K-8W v bližini letališča Jassore julija 2018. Od teh svežih serij K-8 2020W sta imela dva problema v začetnih fazah, ko je sama objavila dobavo oktobra 8. Večkratne zahteve kitajski nacionalni družbi za uvoz in izvoz Aero Technology (CATIC) so sprožile nejasne odgovore. Bolj zaskrbljujoče pa je, da obstajajo tudi težave pri streljanju streliva, naloženega na ta letala. Letalo K-8W je različica prvotnega kitajskega Hongdu-30, ki je v XNUMX letih doživel številne preobrazbe.

oglas

Zato ne zagotavljanje kakovostnih letal ne kaže na pomanjkanje prave namere ali zmogljivosti ali oboje.

Skupno podjetje Kitajske in Pakistana v okviru programa JF-17 je primer stanja kitajske vojaške strojne opreme. Obremenjen je s težavami, od motorja RD-93 do težav z oskrbo z gorivom in orožnimi sistemi.

Napake v kitajskih sistemih zračne obrambe kratkega dosega

Bangladeš je v okviru kitajske finančne ponudbe nabavil sistem FM-90 (kitajski HQ-7A) po ceni 3 milijone RMB. Sistem je pomemben za načrte BAF o vzpostavitvi integriranega sistema zračne obrambe. Vendar v sistemu že obstajajo napake in BAF zdaj načrtuje nabavo dodatnih rezervnih delov in predmetov. To kljub temu, da so sistemi stari komaj tri leta.

Neprimerno vedenje kitajcev s pripravniki BAF?

Bangladeš na Kitajsko pošlje veliko osebja svojih oboroženih sil na usposabljanje v različne inštitute PLA. Poročali so, da je kitajski visoki častnik serijo častnikov letalskih sil Bangladeša, ki so se usposabljali na letalski univerzi Changchun, zlorabljal. Številka je sicer hitro pokopana, vendar kaže na splošen kitajski odnos do Bangladeša.

Mornarica Bangladeša

Problemi druge kitajske vojaške opreme, kot sta dve podmornici razreda Ming, ki staneta 200 milijonov USD ali kitajski podvig pri razvoju baze Pekua, so drugi primeri, da je Bangladeš na koncu nekoliko dvomljive in agresivne kitajske vojaške diplomacije. Bangladeška vlada in mornarica sta zdaj obremenjena s stroški popravil, uvoznimi dajatvami in različnimi drugimi vprašanji.

Bangladeš je eno od rastočih gospodarstev in v njegovem interesu bi bilo zagotoviti, da privlačnost poceni vojaških izdelkov ali donosno financiranje ne bo temelj njegove varnosti.

Če citiram R. Clarkea Cooperja, nekdanjega pomočnika državnega sekretarja v ZDA, "Kitajska s kombinacijo sistemov z nižjimi cenami, plenilskimi mehanizmi financiranja in včasih popolnim podkupovanjem uporablja orožje kot način, da stopi v vrata - vrata, ki jih Kitajska, ko se enkrat odpre, hitro izkoristi tako za vplivanje kot za zbiranje obveščevalnih podatkov "

Delite ta članek: