Ob pritisku javnosti EU preoblikuje uporabo izraelskih vojaških brezpilotnih letal v Sredozemlju

Portugalsko podjetje CeiiA se je pred kratkim odločilo, da ne bo podaljšalo najema dveh brezpilotnih zrakoplovov izraelske orožne družbe Elbit za mejno patruljo in druge misije Evropske agencije za pomorsko varnost (EMSA). Ta odločitev sledi podpisu peticija 'Stop izraelskim brezpilotnim letalom morilcem', ki ga je ustanovil World Without Walls Europe, sofinancira pa ga 46 organizacij, več kot 10,000 evropskih državljanov, ki zahtevajo konec pogodbe in uporabo brezpilotnih letal. Na žalost to še ne pomeni konca uporabe vojaških brezpilotnih letal za varnost EU na mejah. Evropska agencija za mejno stražo Frontex je naročila izraelsko letalsko industrijo (IAI) in Elbit za brezpilotne zrakoplove, Grčija pa je začela najemati drone IAI tudi za mejno patruljo.

Frontex in države članice EU lahko od EMSA zahtevajo, da med drugim zagotovi tudi uporabo brezpilotnih letal Hermes iz Elbita za odkrivanje in prestrezanje migrantskih čolnov. V začetku letošnjega leta se je eden od teh dronov strmoglavil na Kreti, medtem ko je spremljal morske meje Grčije. Elbit Systems razvija svoje brezpilotne zrakoplove skupaj z izraelsko vojsko in promovira svojo tehnologijo kot terensko preizkušeno na Palestinah. Zagotavlja 85% brezpilotnih zrakoplovov, ki jih je Izrael uporabljal pri večkratnih vojaških napadih in nadaljevanju nečloveškega obleganja Gaze.

V začetku letošnjega leta je Grčija napovedala, da bo najela brezpilotna letala Heron pri IAI, ki so razvpita iz istih razlogov kot brezpilotna letala Hermes, da bi razširila svoje varnostne zmogljivosti na mejah. In prejšnji mesec je Frontex objavil, da je Airbusu (z podizvajalcem IAI) in Elbitu v naslednjih dveh letih oddal pogodbo v višini 50 milijonov EUR. S temi pogodbami Frontex naredi nove korake pri svojem delu na področju varovanja meja, razširitvi svoje vloge v migracijski in mejni politiki EU ter pri pridobivanju lastne opreme, namesto da bi se zanašal na opremo držav članic EU. Za begunce, ki poskušajo prečkati sredozemsko morje, ima to lahko bolj uničujoče posledice, zlasti v luči nedavnih objav o vpletenosti Frontexa v nezakonite odmike iz Grčije v Turčijo in umike v Libijo. Zaskrbljujoče je tudi, da ostaja nejasno, kaj lahko pogodbena podjetja storijo s surovimi podatki, ki jih zberejo misije brezpilotnih zrakoplovov, poleg tega, da jih dajo na voljo Frontexu.

"Konec uporabe brezpilotnih letal Elbit s strani EMSA kaže, da javni pritisk vpliva na zaustavitev neetičnih praks in osvetljuje grozljive prodajne strategije izraelskih orožnih podjetij," je dejala Aneta Jerska (ECCP) iz sveta brez zidov Evropa. „Nova pogodba Frontex in vse večja uporaba brezpilotnih zrakoplovov, med katerimi so mnogi iz izraelskih podjetij, za ciljanje beguncev na evropskih meja pomenijo, da moramo ustvariti veliko več pritiska, da ustavimo smrtonosno evropsko protimigracijsko politiko in financiranje izraelske vojaške industrije s strani EU . "

V torek, 10. novembra (3 po srednjeevropskem času), Evropa brez zidov Evropa organizira spletni seminar „Nexus EU-Izrael: militarizacija, migracije in apartheid“. Govorniki kdo profitira, Stop Wapenhandel, pravnega centra Lesvos, Sea Watch in Migreurop bodo razpravljali o militarizaciji meja EU, vlogi izraelskih vojaških podjetij in načinih za boj proti temu.

Peticija in seznam sofinancerskih organizacij. 

Spletni seminar „Nexus med EU in Izraelom: militarizacija, migracije in apartheid“.

oglas

Oglejte si tudi informativni sestanek „Ustavite izraelske brezpilotne letalnice, da ne bi okrepile militarizacije EU na mejah“.

Za več podrobnosti o novi pogodbi Frontex.

Delite ta članek: