Trajnostna prihodnost Evrope je odvisna od dostopnosti #RawMaterials za #Batteries

Evropski ekonomsko-socialni odbor (EESO) kot pereče vprašanje opozarja na dostopnost surovin in opozarja, da so potrebne hitre rešitve za razvoj baterij, da bi omogočili električno mobilnost in trajnostni promet.

Evropska unija mora čim prej zagotoviti stalni dostop do surovin, da bi razvila močno industrijo baterij za električna vozila. Alarm je sprožila sekcija za promet, energijo, infrastrukturo in informacijsko družbo (TEN) v Bruslju 5. februarja 2020.

Široka e-mobilnost z ničelnimi emisijami CO je naslednji ključni korak k doseganju trajnostnega prometa in podnebne nevtralnosti. Kljub temu pa se bo Evropa le s stalnim dostopom do surovin za baterije lahko oddaljila od fosilnih goriv in prevzela elektrifikacijo.

Colin Lustenhouwer, poročevalec lanskega EESO Mnenje glede baterij je poudaril, da je bistvenega pomena ozaveščanje o nujnih potrebnih ukrepih, in dejal: "Takoj moramo ukrepati. Dostopnost surovin je stalno vprašanje na območju, kjer ima Evropa malo virov in bi rada zagotovila oskrbo . Elektrifikacija je edina rešitev za trajnostno gorivo, za kar so potrebne baterije. "

• Zagotavljanje neodvisnosti glede surovin

Avtomobilske baterije so ključnega pomena za evropsko prihodnost in jih ne smemo jemati samoumevno. Ti predstavljajo 40% stroškov električnega vozila, 96% pa jih proizvajajo zunaj Evrope.

Surovine v EU niso na voljo v potrebnem obsegu in jih je treba uvoziti. Litij, nikelj, mangan in kobalt večinoma prihajajo iz Južne Amerike in Azije. To pomeni, da če EU ne ukrepa, bo vse bolj odvisna od tretjih držav, kot sta Brazilija in Kitajska.

Poleg tega potreba po zagotovitvi dobave surovin za baterije vodi v mednarodno konkurenco, ki lahko zelo vpliva na geopolitično ravnovesje in povzroči politične napetosti v državah izvoznicah. EU mora zato hitro ukrepati, da bo imela dostop do svetovnega trga in tako ne bo ranljiva zaradi skorajšnje tekme za surovine.

oglas

• Spodbujanje krožne ekonomičnosti baterij

Evropska strategija za baterije mora biti celovita in omogočati njihov celoten življenjski cikel, od nastanka do uvajanja in recikliranja. Vsi akterji morajo biti vključeni in združeni v skladu z načeli pristopa k vrednostni verigi, ki vplivajo v vsaki fazi.

Pierre Jean Coulon, predsednik strokovne skupine TEN, je dejal: "Za našo trajnostno prihodnost moramo upoštevati celotno življenjsko dobo akumulatorja in se opremiti s potrebnimi sredstvi. Evropska podjetja lahko postanejo le glavni akter pri razvoju in uporabi baterij v svetovnem trgu, tako da je v naslednjih nekaj letih naredil velik korak naprej. "

• EESO zadevo natančno spremlja

EESO je v svojem mnenju o baterijah iz leta 2019 poudaril pomen recikliranja materialov, kjer je bil "urbani rudnik" promoviran kot možen način za izdelavo novih baterij z rekuperacijo elementov iz rabljenih izdelkov in odpadkov, kot so zavržene električne in elektronske naprave.

Odbor je v mnenju pozval k močni evropski industriji akumulatorjev in podprl strateški akcijski načrt, ki ga je predstavila Evropska komisija, in poudaril dve prednostni nalogi: na eni strani so potrebne večje naložbe, da bi dosegli potrebno raven tehnološkega znanja, na drugi strani , za zagotovitev dobave surovin iz tretjih držav in virov EU je bilo treba najti rešitve.

Poudaril je, da mora EU narediti več in sprejeti strukturni pristop do baterij. EESO je bil ena prvih institucij, ki je združila vse socialne partnerje in poudarila, da so baterije eden glavnih izzivov za zeleno in uspešno prihodnost Evrope.

Delite ta članek: