Trumpova cinična prevara #Tariffs

V želji, da bi preusmerili grožnjo novih tarif na ameriški uvoz luksuznih avtomobilov, so se v Washingtonu srečali nemški šefi avtomobilov VW, Daimler in BMW. optimistični da smo "naredili velik korak naprej, da bi se izognili carinam." Dolgo pričakovano srečanje najvišjih nemških uradnikov za avtomobile in gospodarskega svetovalca Bele hiše Larryja Kudlowa je močan prikaz tega, kako Trump politična in gospodarska partnerstva ocenjuje zgolj na podlagi neravnovesij v trgovinski tokovi, piše Colin Stevens.

Jezen nad General Motors (GM) preseliti v Zapri številne ameriške in kanadske tovarne, Trump je znova oživil spekter tarif na evropske avtomobile, s čimer je znova zaživel trgovinsko vojno z EU. Na žalost njegovih groženj ni mogoče enostavno odvrniti kot zgolj držanje. S Trumpovim kapricijskim dosežkom grozi, da bo evropskim avtomobilom udaril z a 25% uvozne tarife, zlasti glede na razvoj gensko spremenjenih izdelkov, spodbujajo bojazen, da bo Evropa morda naslednja v kazenskem ukrepanju.

Dimna plošča ameriške proizvodnje

Če Trump pritiska naprej, je to slaba novica za proizvajalce iz EU. Poročilo nemške vlade opozarja, da bi blok ogrožen potopitev v recesijo če bi se stopnjevali dvostranski trgovinski spori in evropski avtomobili postavili pod tarife. Verjetno bo privedlo tudi do povračilnih ukrepov za plačilo tit-for-tat, kot se je že zgodilo s tarifami za ameriški uvoz v EU v višini 3.2 milijard dolarjev, ki so bile zaračunane kot del nasprotovanja Trumpovemu evropskemu izvozu jekla in aluminija v začetku tega leta leto.

Medtem ko je uradna utemeljitev trgovinskih tarif v Washingtonu zaščita ameriške industrijske baze, pa razvoj doma kaže, da je to le dimna zavesa: zdrava pamet analitiki so poudarili, da je resnični cilj kaznovalnih ukrepov izsiljevanje Bruslja v odpiranje kmetijskega sektorja EU za uvoz v ZDA. To postane jasno glede na to, da obstoječe tarife niso nič pomagale ameriški industriji - kljub Trumpovim odločnim pohvalim za njihovo učinkovitost pri zaščiti interesov Amerike.

Dejansko so tarife daleč od Trumpove populistične hrabrosti ameriškim podjetjem povečale vstopne stroške, zaradi česar so jih prisilile v zvišanje cen za potrošnike s tistim, kar se imenuje "Trump davek". Negativni vpliv na domačo proizvodnjo je tako hud, da je konzervativni inštitut Cato objavil seznam podjetij 202 boli po tarifah, ki "so bile prisiljene sprejeti ukrepe za znižanje stroškov, kot so odpuščanje zaposlenih ali odpoved širitve".

oglas

Največji popust, da Trumpovi nameni niso takšni, kot se zdi, jih je dostavil GM. Družba upravičuje zaprtje premoženja je dejal da so tarife, uvedene za uvoženo evropsko jeklo in aluminij, k operativnim stroškom dodale 1 milijard ameriških dolarjev, zaradi česar je vzdrževanje obratov, ki je zdaj predvideno za zaprtje, nevzdržno. Primer GM prikazuje, kako Trumpove politike na koncu vplivajo na ameriška gospodinjstva od takrat privede do izgube delovnih mest v podjetjih, ki se zanašajo na tuje materiale.

Trgovinska vojna z zavezniki

Zaprtja GM kažejo na pomen, ki ga Trump pripisuje dostopu do evropskega kmetijskega sektorja, in koliko je pripravljen iti, da ga dobi - navsezadnje je Bela hiša namerno in postopno stopnjevala trgovinsko vojno med Washingtonom in Brusljem. S sprožitvijo Oddelek 232 preiskave zaradi česar so uvožene tarife 25% za jeklo in 10% za aluminij - domnevno za zaščito ameriške jeklarske in aluminijaste industrije - uprava ni le užaljena ameriškim zaveznikom. Evropo je prizadela tudi, ko je bila domača industrija aluminija že ranljiva po Trumpovem vsiljevanju sankcije proti ruskemu dobavitelju aluminija Rusal in njegovemu lastniku Olegu Deripaski pred enim mesecem.

Medtem ko so tarife vplivale na izvoz v vrednosti 6.4 milijard EUR, so ruske sankcije imele daljnosežne učinke na evropske 40 milijard EUR na leto aluminijasta industrija. V enem potegu so kaznovali številna mala in srednje velika podjetja (MSP), ki so se za nadaljevanje proizvodnje zanašala na neprekinjene dobave aluminija. Sankcije so povzročile sprožitev cen aluminija, saj so industrijske organizacije, kot je Mednarodni inštitut za aluminij (IAI), opozorile na resne globalne prekinitev za dobavo verig.

Rusal dobavlja večino evropskega aluminija in ker se na Irskem nahaja rafinerija glinice Aughinish, se ključni deli evropske in svetovne dobavne verige uničijo. Rafinerija ponuja glinico za številne topilnice aluminija po Evropi - to je aluminij nepogrešljiv za številne specializirane MSP, ki proizvajajo polizdelke za proizvajalce avtomobilov BMW in Daimler, med drugim, kot je opozoril nemški WirtschaftsVereinigung Metalle, industrijska skupina za kovinska podjetja 655.

Usmerjanje v evropski kmetijski sektor

Washington morda odloženo rok ruskih sankcij do 21 januarja 2019, vendar je njegova drza enako bojevita kot doslej. In čeprav so se nemški proizvajalci avtomobilov hitro pohvalili o konstruktivnosti srečanja s Kudlowom, se odnosi med Brusljem in Washingtonom ali napredek pri odpiranju evropskega kmetijskega trga verjetno ne bodo kmalu izboljšali.

Dejansko je prekinitev povezave med Washingtonom in Brusljem otipljiva. Medtem ko je Bruselj vztrajal, da morajo obsežni trgovinski pogovori vključevati temo avtomobilskih tarif, je Pariz dodobra vključil kmetijstvo in s tem razjezil močne ameriške kmečke lobije, ki čutijo ščepec od kitajskih 25% tarife za sojo. Predsednik Evropske komisije Juncker in Trump sta se med zadnjimi pogovori temu izognila, kar pojasnjuje, zakaj bo Washington izkoristil grožnjo tarif za vozila, da bi pridobil kmetijsko Koncesije kmetom že dolgo obljublja. Vendar ostajajo pomembna prelomna vprašanja, zaradi česar so kakršni koli premiki v trgovini nerealni.

Medtem bodo evropska aluminijasta industrija in mala in srednja podjetja še naprej tržni kot jamstvo Amerike. Washington je pokazal nedvoumno namero povzročiti veliko škodo zaveznikom, ki ne plešejo na njegovo mero. Medtem ko so tarife za aluminij boli Evropski proizvajalci kovin in tveganje, da se bo brezposelnost v EU28 povečala, sankcije proti večjemu dobavitelju aluminija pomenijo, da je treba zamenjati prekinjene dobavne verige, kar je težko in bodo potrebna leta.

Trumpova izsiljevalna strategija izsiljevanja se spogleduje z nevarnostjo, saj je izsledkov nadomestnih trgovinskih pogajanj težko predvideti. S ponovno grožnjo Evropi z avtomobilskimi tarifami Trump upa, da bo dosegel zgodbo o gospodarskem uspehu, toda, kot kaže GM, bo morda namesto tega prejel ponižujoč odziv.

Delite ta članek: