EU zahteva ploščo STO z Rusijo kot izvoz vozil

Oktobra 10 je EU zaprosila za ustanovitev odbora za reševanje sporov pri Svetovni trgovinski organizaciji (WTO) v Ženevi, da bi odločila o zakonitosti tako imenovane „pristojbine za recikliranje“, ki jo Rusija nalaga za uvožena vozila. To je naslednji korak v okviru pravdnih postopkov STO, potem ko je EU julija letos opravila uradna posvetovanja z Rusijo. Pristojbina, za katero EU meni, da je diskriminatorna do uvoza, ima močan vpliv na izvoz vozil iz EU v Rusijo v vrednosti 10 milijard EUR na leto. EU je to vprašanje že večkrat izpostavila v dvostranskih pogovorih z Rusijo in nato v formalnih posvetovanjih s STO. Vendar pa se diskriminacija nadaljuje več kot leto dni po uvedbi pristojbine.

"Uporabili smo vse možne poti, da bi z Rusijo našli vzajemno sprejemljivo rešitev," je dejal komisar za trgovino Karel De Gucht. "Ker pristojbina še naprej močno ovira izvoz sektorja, ki je ključnega pomena za evropsko gospodarstvo, nam ne razen da zaprosimo za razsodbo STO, s katero bomo zagotovili, da Rusija izpolnjuje svoje mednarodne obveznosti.

9 julija letos je EU zaprosila za uradna posvetovanja v STO v upanju, da bo Rusija predlagala alternativo svojim diskriminacijskim ukrepom. Japonska je podobno zahtevo poslala 24 julija. Posvetovanja EU z Rusijo o 29 in 30 julija spora niso razrešila, Moskva pa še naprej uporablja pristojbine.

Zakaj je težava "pristojbina za recikliranje"?

Pristojbina ustvarja dodatno breme za izvoz v EU in nadomešča znižanje uvoznih tarif, ki jih je Rusija sprejela ob vstopu v STO. Pristojbina, uvedena 1. septembra 2012, le nekaj dni po pristopu Rusije k STO, se zaračunava za uvožene avtomobile, tovornjake, avtobuse in druga motorna vozila. Pri avtomobilih se giblje od približno 420 do 2,700 evrov za novo vozilo in od 2,600 do 17,200 evrov za vozila, starejša od treh let. Za nekatera vozila, kot so določeni rudarski tovornjaki, znaša taksa celo 147,700 EUR. Po lastnih ocenah Rusije taksa letno v državno blagajno prinese dodatnih 1.3 milijarde evrov.

Medtem ko se pristojbina uvede za ves uvoz iz EU, se pristojbine ne uporabljajo za vozila, proizvedena v Rusiji, in njene partnerje iz Carinske unije, Kazahstana in Belorusije. EU zato meni, da pristojbina ni združljiva z najosnovnejšimi pravili STO, ki prepoveduje ravnanje z domačimi izdelki bolje od uvoženih in z uporabo različnih pogojev, odvisno od porekla izdelka.

Naslednji koraki v postopkih reševanja sporov STO

oglas

Organ STO za poravnavo sporov (DSB) bo na seji 22. oktobra 2013 razpravljal o zahtevi EU za ustanovitev sveta. Na tem sestanku ima Rusija pravico ugovarjati ustanovitvi odbora. Če bo EU na novem zasedanju DSB novembra to vprašanje ponovno sprožila, Rusija zahteve ne bo mogla drugič blokirati. Ko bo komisija formalno ustanovljena, bodo stranke in / ali generalni direktor STO izbrali razpravljalce, ki bodo odgovorni za postopek odločanja.

Trgovinska dejstva in številke

Rusija je tretja največja trgovinska partnerica EU. Leta 2012 je bil izvoz EU v Rusijo vreden 123 milijard EUR, uvoz pa 213 milijard EUR. Zaradi tega je tudi EU največja ruska trgovinska partnerica. Medtem ko je ruski izvoz v EU pretežno surovine (80%), je izvoz EU v Rusijo večinoma stroji in transportna oprema (50%), vključno z vozili.

Za več informacij, kliknite tukaj.

Delite ta članek: