Povežite se z nami

Kakovost zraka

#StateAid - Komisija odobrila 431 milijonov EUR javne podpore za #CleanerTransport v # Nemčija

DELITI:

objavljeno

Pred 7 leti

on

Vašo prijavo uporabljamo za zagotavljanje vsebine na načine, s katerimi ste se strinjali, in za izboljšanje našega razumevanja vas. Odjavite se lahko kadarkoli.

Evropska komisija je ugotovila, da so nemški načrti za podporo obnavljanja komunalnih in komercialnih dizelskih vozil v skladu s pravili EU o državni pomoči. Ukrep bi moral prispevati k zmanjšanju emisij dušikovih oksidov za 1,450 ton na leto, hkrati pa omejiti izkrivljanje konkurence.

Komisarka Margrethe Vestager, zadolžena za konkurenčno politiko, je dejala: "Odpravljanje onesnaževanja zraka je eden največjih evropskih izzivov. Torej ti trije načrti dobro spodbujajo upravljavce vozil v Nemčiji, da vlagajo v čistejša vozila v najbolj onesnaženih nemških mestih. To je dober primer, kako lahko države članice sodelujejo pri uvajanju ukrepov za zmanjšanje onesnaževanja zraka v skladu z našimi pravili in skupnim evropskim ciljem čistejšega zraka za vse. "

Tri podporne sheme, ki jih namerava ustanoviti Nemčija, s skupnim proračunom v višini približno 431 milijonov EUR, bodo podprle naknadno opremljanje komunalnih in gospodarskih vozil (kot so vozila za čiščenje, tovornjaki za smeti in dostavna vozila), opremljena z dizelskimi motorji. Javna podpora bo na voljo v več občinah 60 (nemščina Kommunen), kadar so nacionalne omejitve za dušikove okside (NOx) emisije so bile presežene leta 2017 in bodo krile stroške sistemov za naknadno vgradnjo in njihove namestitve.

Ukrepi so del nemškega zveznega vladnega "Programa takojšnjega čistega zraka za obdobje 2017-2020" (Sofortprogramm Saubere Luft 2017-2020), katerega cilj je čim hitrejše zmanjšanje emisij dušikovih oksidov.

Prenova bo zadevala veliko število vozil - v nemških občinah, ki bodo imele koristi od shem, je trenutno več kot milijon težkih in lahkih komunalnih in gospodarskih vozil, opremljenih z dizelskimi motorji.

Pričakuje se, da bo načrtovana podpora za naknadno opremljanje povzročila znatno zmanjšanje emisij dušikovih oksidov v zelo kratkem času, kar bo izboljšalo kakovost zraka in javno zdravje, zlasti v mestih.

Natančneje, nemški organi ocenjujejo, da bo naknadno opremljanje imelo naslednji učinek: \ t

Kategorija vozila Pričakovano število naknadno vgrajenih vozil Pričakovani letni NOxZmanjšanje
Težka komunalna (> 3.5 tone) 8,120 750 ton
Težki komercialni (3.5-7.5 ton) 20,000 400 ton
Lahka komunalna in komercialna (2.8-3.5 ton) 84,000 300 ton

 

Ukrepi so tudi v skladu s sporočilom Komisije iz leta 2018 o Evropa, ki varuje: čisti zrak za vse, ki navaja, da lahko države članice v skladu s pravili EU o državni pomoči olajšajo naložbe v mobilnost z nizkimi in ničelnimi emisijami v korist čistega zraka, obenem pa spodbujajo konkurenčnost naše industrije. Države članice lahko uporabijo ta pravila na nacionalni, regionalni ali lokalni ravni za učinkovito spopadanje z emisijami, na primer s cestnim prometom.

Na podlagi tega je Komisija odobrila ukrepe v skladu s pravili EU o državni pomoči, ker prispevajo k okoljskim ciljem EU brez neupravičenega izkrivljanja konkurence.

Odločitev je še en primer, kako pravila EU o državni pomoči omogočajo državam članicam, da podprejo boj proti onesnaževanju zraka. V november 2018Komisija je že odobrila nemški program državne pomoči za podporo naknadnemu opremljanju dizelskih avtobusov, ki se uporabljajo za lokalni javni prevoz.

Različica sprejete odločitve, ki ni zaupna, bo na voljo pod številkami primerov SA.53054, SA.53055 in SA.53056 v register državne pomoči o Komisiji Spletna stran tekmovanja ko bodo rešene morebitne težave z zaupnostjo. The Državne pomoči Weekly e-novice navaja nove objave odločb o državni pomoči na internetu in v Uradnem listu.

Delite ta članek:

Deliti to:
Sorodne teme:
EU Reporter objavlja članke iz različnih zunanjih virov, ki izražajo širok spekter stališč. Stališča, zavzeta v teh člankih, niso nujno stališča EU Reporterja. Oglejte si EU Reporter v celoti Pogoji objave za več informacij EU Reporter sprejema umetno inteligenco kot orodje za izboljšanje novinarske kakovosti, učinkovitosti in dostopnosti, hkrati pa ohranja strog človeški uredniški nadzor, etične standarde in preglednost v vseh vsebinah, podprtih z umetno inteligenco. Oglejte si EU Reporter v celoti Politika umetne inteligence za več informacij.
oglas

Trendi