Doseganje ravnotežja: kako Južna Koreja napreduje k doseganju cilja zmanjšanja emisij

Hitra gospodarska rast Južne Koreje je ljudem prinesla blaginjo, vendar je država močno odvisna od fosilnih goriv. Zdaj si korejska vlada prizadeva za 40-odstotno zmanjšanje izpustov toplogrednih plinov do leta 2031, piše politični urednik Nick Powell.

Na COP27 v Šarm el Šejku v Egiptu je odposlanec južnokorejskega predsednika Na Kyung-won izjavil, da bo njena država dosegla svoj prispevek k zmanjšanju toplogrednih plinov s prehodom na ravnovesje alternativnih virov energije, kot so obnovljivi viri in jedrska energija.

Prav tako je ponovno potrdila zavezo, dano pred izvolitvijo predsednika Yoona na COP26 v Glasgowu na Škotskem lani. Emisije toplogrednih plinov v Južni Koreji leta 2030 ne bodo presegle 60 % ravni iz leta 2018.

Kot država, ki je v zadnjih desetletjih dosegla hitro industrializacijo, je Južna Koreja postala močno odvisna od premoga, nafte in plina. Diverzifikacija virov energije in večja učinkovitost sta zdaj prednostni nalogi.

Generalni direktor za podnebne spremembe na ministrstvu za okolje, Se Chang Ahn, mi je povedal, da je bilo določanje načrta, ki Južno Korejo postavlja na pot ogljične nevtralnosti do leta 2050, težak proces. Delovna skupina, ki je vključevala strokovnjake, interesne skupine in poslovne korporacije, se je strinjala, da je treba doseči družbeno soglasje.

Zavedanje javnosti o potrebi po spopadanju s podnebnimi spremembami je naraščalo, nenazadnje tudi zaradi njihovih učinkov na Korejce, saj so polotok prizadeli tajfuni in hude poplave. Mladi so veliko prispevali k procesu, močno pa je bila vključena tudi lokalna vlada.

Južnokorejska vlada veliko vlaga v raziskave in razvoj, katerih cilj je spodbujanje ogljične nevtralnosti s tehnološkimi inovacijami ter ustvarjanje okolja, ki spodbuja zasebna podjetja k podobnim naložbam.

oglas

Generalni direktor je spomnil, da je vlada že leta 2014, ko je bil direktor za promet na ministrstvu, prepoznala pomen vlaganj v električna vozila za zaščito konkurenčne prednosti avtomobilske industrije. Tudi v vodikovo tehnologijo potekajo velike naložbe.

Glede proizvodnje električne energije je poudaril, da je Evropa bolje opremljena za proizvodnjo hidroelektrarn in ima več možnosti za vetrno energijo. Kljub temu se je podpora za obnovljivo energijo okrepila, s ciljem več kot 20 % obnovljive energije do leta 2030.

Na univerzi Sejong je profesor Eui-Chan Jeon specializiran za podnebne spremembe. Povedal mi je, da je pred državo, ki se je pri svoji gospodarski rasti zanašala na energetsko intenzivne industrije, kot so jeklarska, petrokemična in motorna, velika naloga. Pričakoval je, da bo imela jedrsko prijazna politika nove vlade veliko vlogo.

Po njegovem mnenju ima pomembno vlogo tudi zmanjšanje porabe energije z boljšo izolacijo in drugimi ukrepi za zmanjšanje izgube energije. Povpraševanje bi bilo treba obvladovati z različnimi cenami ob različnih urah dneva, da bi zmanjšali konično porabo.

Profesor je poudaril, da je Južna Koreja vodilna z električnimi avtomobili in vozili na vodikov pogon, pri čemer imajo svojo vlogo tudi državne subvencije. Pričakoval je, da se bo proizvodnja motorjev z notranjim zgorevanjem končala približno do leta 2042, pri čemer je opozoril, da znanost o motorjih na fosilna goriva že postaja zastarel predmet na univerzah, saj profesorjev ne zaposlujejo več za poučevanje.

Delite ta članek: