Sindikati pozivajo k novim stavkam zaradi Macronove pokojninske reforme

Najvišji sindikati v državi so bili navdušeni nad njihovim uspehom in so pozvali k drugi dan stavke 31. januarja, da bi prisilili Macrona in njegovo vlado, da zapustita načrt pokojninske reforme, po katerem bi večina ljudi delala dodatni dve leti, dokler ne bi dopolnili 64 let.

Sindikati so v skupni izjavi zapisali, da se je "zdaj vlada znašla s hrbtom ob zidu.

"Vsi vedo, da dvig upokojitvene starosti ne koristi ne delodajalcem ne revnim."

Macron se sooča z velikim nasprotovanjem protestnikov. Dejal je, da je njegova pokojninska reforma "pravična" in odgovorna ter potrebna za ohranitev državnih financ na trdnih temeljih. Glede na javnomnenjske raziskave večina Francozov ukrepu nasprotuje.

Notranje ministrstvo je sporočilo, da se je v protestih po Franciji udeležilo 1.1 milijona ljudi. To je več kot število tistih, ki so protestirali proti Macronovemu prvemu poskusu sprejetja reforme leta 2019. Ko je izbruhnila pandemija COVID, je ta prizadevanja opustil.

Vmesni spopadi med policijo in mladimi s kapucami ob robu shoda v Parizu so povzročili uporabo solzivca. Izvedenih je bilo več deset aretacij.

Na enem velikem transparentu, ki so ga nosili delavci v Toursu (zahodna Francija), je pisalo, da je treba zvišati plače in pokojnine, ne pa upokojitvene starosti.

Isabelle, 53 let, socialna delavka, je dejala, da se bo morala pripraviti na svojo hojo, če bo reforma odobrena. Navedla je tudi, da je njena služba pretežka, da bi jo podaljšali še za dve leti.

Po mnenju vlade je pokojninska reforma nujna, da preprečimo razpad sistema. Po ocenah ministrstva za delo bi lahko sistem do leta 2027 počil s povišanjem upokojitvene starosti za dve leti in s podaljšanjem vplačilne dobe za 17.7 milijarde evrov letno.

Sindikati trdijo, da obstajajo tudi druge možnosti za financiranje pokojnin. Ti vključujejo obdavčitev super bogatih, povečanje prispevkov delodajalcev ali omogočanje premožnim upokojencem, da prispevajo več.

Obdavčitev je način za rešitev tega problema. Laurent Berger, vodja CFDT (največjega francoskega sindikata), je dejal, da delavcem ne bi bilo treba plačevati za primanjkljaje v javnem sektorju.

SOCIALNO NEZADOVOLJSTVO

Sindikati se soočajo z izzivom preoblikovanja nasprotovanja reformam in jeze zaradi krize življenjskih stroškov v množični protest kar bi lahko sčasoma prisililo vlado, da spremeni svoje stališče.

Voditelji sindikatov so izjavili, da je četrtek (19. januarja) šele začetek.

Macron je izgubil absolutno večino, a upa, da bo s podporo konservativcev sprejel pokojninsko reformo.

Premierka Elisabeth Borne je na Twitterju zapisala: "Nadaljujmo s prepiranjem in prepričevanjem,"

Strojevodje, učitelji in delavci v rafineriji so bili nekateri izmed tistih, ki so izgubili službo. Enako se je zgodilo s polovico zaposlenih v EDF, državnem proizvajalcu jedrske energije.

Železniški operater SNCF je izjavil, da so bile storitve hitrih medkrajevnih in lokalnih primestnih vlakov v Parizu močno motene.

PREKINITEV

Ljudje so hiteli ujeti zadnje vlake na postaji Gare du Nord, medtem ko so zaposleni v rumenih jopičih pomagali izčrpanim voznikom.

Beverly Gahinet, delavka v restavraciji, je zamudila službo zaradi odpovedi vlaka. Povedala je, da stavko podpira, čeprav je ne sodeluje.

Vendar niso bili vsi tako razumevajoči.

Virginie Pinto, nepremičninska delavka, je povedala, da stavkajo vedno isti ljudje in da je morala to prenašati, ko je poskušala najti podzemno železnico, da bi prišla v službo.

Člani sindikata govorijo o poustvaritvi duha iz leta 1995, ko je vlada Jacquesa Chiraca rekvirirala turistično ladjo po Seni za prevoz potnikov. Po tednih stavk so odstopili tudi od pokojninske reforme.

Vendar zmožnost sindikatov, da ustavijo velike dele drugega največjega gospodarstva v območju evra in prisilijo vlade, da obrnejo smer, ni več mogoča.

Prepoved izstopov divjih mačk iz leta 2007 in zahteva, da stavkajoči zagotovijo minimalne javne storitve, sta omejili zmožnost sindikatov, da iztirijo reformne ambicije vlad. Njihov učinek lahko ovirajo delo od doma in druge spremembe delovnih praks.

Vendar so bili zaradi stavke ustavljeni trajektni prevozi med Dovrom, Calaisom in Calaisom. To je ključna morska pot za trgovino med Britanijo, Evropo in Afriko.

Prikazani so podatki EDF in RTE operaterja omrežja RTE proizvodnja električne energije je padla za približno 10 % celotne oskrbe z električno energijo. To je Francijo spodbudilo k povečanju uvoza.

TotalEnergies' (TTEF.PA), rafinerije v Franciji so blokirale pošiljanje, so trdili predstavniki sindikata in podjetja. Vendar pa je družba izjavila, da dan stavke ne bi motilo delovanja rafinerije.

Delite ta članek: