Evropsko pomorsko okoljsko poročilo 2025 poudarja napredek v smeri trajnostnega ladijskega prometa, vendar izzivi ostajajo

Objavljena je bila druga izdaja Evropskega pomorskega okoljskega poročila. Zagotavlja pregled vpliva evropskega pomorskega sektorja na okolje v EU ter oceno praks, ki lahko naredijo sektor bolj trajnosten. Glede na poročilo sektor napreduje v smeri večje trajnosti, vendar bo moral v prihodnjih letih okrepiti svoja prizadevanja, da bi prispeval k doseganju podnebnih in okoljskih ciljev EU do leta 2030 ter podnebno nevtralni EU do leta 2050.

Poročilo poziva k nadaljnjim ukrepanjem in večjim inovacijam v sektorju. Ključni orodji za doseganje trajnostnega ladijskega prometa v Evropi sta uredba EU o gorivu za pomorski promet, ki spodbuja uporabo goriv z nizko vsebnostjo ogljika v ladijskem prometu, in razširitev sheme EU za trgovanje z emisijami na ladijski promet, ki določa ceno ogljika za emisije toplogrednih plinov iz ladij. Poleg tega bo globalno usklajevanje pod okriljem Mednarodne pomorske organizacije prav tako ključnega pomena za prehod v smeri bolj trajnostne prihodnosti ladijskega prometa.

Ladijski promet ima ključno vlogo pri ohranjanju trgovine, gospodarske rasti, povezljivosti in dostopnosti, hkrati pa prispeva k energetski varnosti in ustvarjanju delovnih mest. Vendar ima naraščajoče povpraševanje v sektorju dodatne okoljske posledice, vključno s prispevkom 3–4 % emisij CO₂ v EU in škodo, ki jo morskim ekosistemom povzročajo onesnaženja zaradi razlitja nafte in izpustov v kanalizacijo, ter morskega hrupa. Čeprav ocene kažejo, da so se morski odpadki zaradi ribištva in ladijskega prometa v zadnjem desetletju prepolovili, ostaja resen izziv, zlasti v zvezi z izgubami plastičnih peletov.

Komisar za trajnostni promet in turizem Apostolos Tzitzikostas (sliki) je pozdravil poročilo: »Novo okoljsko poročilo o evropskem ladijskem prometu je dragocen vodnik v prihodnost evropskega ladijskega prometa – takšnega, ki je trajnosten, konkurenčen in odporen. Je tudi poziv k dejanju. S sodelovanjem lahko zagotovimo, da bo ladijski promet ostal pomemben akter v našem svetovnem gospodarstvu, hkrati pa zmanjšamo njegov vpliv na okolje in ohranimo naše oceane za prihodnje generacije.«

Komisarka za okolje, vodoodpornost in konkurenčno krožno gospodarstvo Jessika Roswall je dodala: „Potrebujemo pristop „od vira do morja“, saj so dejavnosti na morju tesno povezane s tistimi na kopnem. Prišel je čas za preobrazbe v pomorskem in vodnem sektorju, da bo Evropa odporna na vodo.«

Poročilo skupaj pripravljata Evropska agencija za pomorsko varnost in Evropska agencija za okolje ob podpori Komisije.

Delite ta članek: