Povežite se z nami

Strategija letalstvu za Evropo

Enotno evropsko nebo: zmanjšanje emisij in zmanjšanje zamud

DELITI:

objavljeno

on

Vašo prijavo uporabljamo za zagotavljanje vsebine na načine, na katere ste privolili, in za boljše razumevanje vas. Odjavite se lahko kadar koli.

Poslanci želijo posodobiti upravljanje zračnega prostora EU, da bo bolj učinkovito in bolj zeleno, Društvo.

Posodobitev pravil o enotnem evropskem nebu bi morala letalskemu sektorju pomagati postati učinkovitejši, zagotoviti krajše lete po bolj neposrednih poteh in s tem znižati emisije toplogrednih plinov, pravijo poslanci.

Pobuda Enotno evropsko nebo se je začela leta 1999, v obdobju, ki ga je zaznamovalo veliko povečanje letov in naraščajoče zamude, ki so poudarile potrebo po boljšem usklajevanju.

Poslanci želijo, da se preoblikujejo pravila, da bi bil zračni prostor EU manj razdrobljen in izboljšali upravljanje zračnega prometa. To bi povečalo varnost in učinkovitost, znižalo stroške in koristilo okolju.

Trenutno letalski prevozniki ne smejo leteti neposredno do mesta pristanka. Morda se bodo želeli izogniti preletu držav z višjimi naboji, izogniti se vojaškim območjem ali ubrati daljšo pot, da se izognejo vremenu. To lahko pomeni daljše lete in več emisij. Razdrobljenost lahko povzroči tudi zamude zaradi manj kot optimalne koordinacije.

Evropski poslanci pravijo, da je treba pravila o upravljanju zračnega prostora še naprej razvijati in prilagajati novim trgom, ki se razvijajo digitalno okolje in evropski zeleni dogovor. Zavzemajo se za nova pravila, ki bi pomagala doseči do 10% zmanjšanje emisij toplogrednih plinov z izogibanjem daljšim potim in spodbujanjem čistejših tehnologij.

Prav tako želijo povečati konkurenčnost evropskega zračnega prostora in s konkurenčnimi razpisi podpreti izbiro ponudnikov storitev zračnega prometa in drugih služb zračnega prometa, kot so komunikacijske in meteorološke službe.

oglas

Ozadje

Trenutna pravila o enotnem evropskem nebu izhajajo iz leta 2009. Evropska komisija je leta 2013 predlagala revizijo, ki jo je Parlament sprejel leta 2014. Potem ko Svet ni dosegel sporazuma, je Komisija predlagala nadgradnjo v skladu z evropsko zeleno pogodbo leta 2020.

Parlamentarni odbor za promet in turizem je 17. Junija 2021 posodobil svoj pogajalski mandat o Reforma enotnega evropskega neba in sprejeli svoje stališče o o razširitvi mandata Agencije Evropske unije za varnost v letalstvu da deluje kot organ za oceno uspešnosti. Po razglasitvi zadnjega stališča med julijskim plenarnim zasedanjem so poslanci pripravljeni na pogajanja s Svetom.

Izvedite več 

Delite ta članek:

EU Reporter objavlja članke iz različnih zunanjih virov, ki izražajo širok razpon stališč. Stališča v teh člankih niso nujno stališča EU Reporterja.

Trendi