Ki jih financira EU pogonski sistem za povečanje električne avtomobile

Medtem električni avtomobili so v porastu, mnogi vozniki so še vedno zaskrbljeni zaradi zmanjkalo soka. šest partnerji iz Nemčije, Francija, Avstrija in Španija zmanjšati porabo električnih vozil z novo inteligentno upravljanje z energijo in obnovitev sistema. odpirač Ekipa razvili nove funkcije in povezani bolje komponent in sistemov, ki omogoča vozniku, da prejme zavorne nasvete, ki temeljijo na prometne tokove in svetovanje o najboljši poti, da se omeji porabo energije. Do 30% energije se lahko shrani brez izgube veliko časa na poti. Nove rešitve bodo postopoma tržiti in jih vključiti v proizvodnjo novih modelov, tako električnih avtomobilov še bolj zelena.

"Naše ugotovitve so pomembne za prihodnost vseh električnih vozil, vključno s hibridi. Ti bodo pomagali sprostiti trg,"je pojasnil dr. Kosmas Knödler, koordinator projekta OpEneR, ki dela v oddelku za nadzor šasije pri Robert Bosch GmbH.

Po treh letih intenzivnega sodelovanja in s 4.4 mio € naložb EU, je projektna skupina predstavila dva demonstrator električnih vozil v Španiji to poletje.

Okolju prijaznejše, varnejše in pametnejše poti

Inženirji in raziskovalci so delali za izboljšanje električnega pogonskega sklopa, regenerativne zavorni sistem, navigacijski sistem in prostorska tipala. Razvili so mrežno arhitekturo z različnimi funkcijami, ki povezujejo te elemente med seboj.

Na primer, funkcija okolju usmerjanje meni, da posebne potrebe električno vozilo pri izračunu najbolj energetsko učinkovito pot. Adaptivni tempomat zagotavlja ekonomično pol-avtomatsko slog vožnje. Temelji na radarje in video sistemi, ki jih izboljšane podatkov zemljevida, vključno z informacijami o vzponih, padcev in omejitev hitrosti podpira. Avto-infrastruktura Sporočilo vsebuje informacije o stanju semaforja. Uporabniku prijazen signali prikažejo na velikem zaslonu kot del armaturne plošče, tako da boste vedeli, kdaj dvigniti pedal, ko se približate semaforje, mestne meje, omejitve hitrosti in drugih vozil.

V proizvodnji in sicer od naslednjega leta

"Načrtovana so nadaljnja cestna testiranja. Nato pričakujemo, da se bo sistem od naslednjega leta naprej postopoma vključeval v proizvodnjo, " je dejal dr Kosmas Knödler.

Podpredsednik Evropske komisije @NeelieKroesEU, Ki je odgovoren za digitalna agenda, je rekel: "Kdo si ne bi želel boljše in varnejše vozne izkušnje, hkrati pa prihranil denar in svoje okolje? Potrebujemo pametnejše in bolj zelene poti: projekti EU, kot je OpEneR, gredo v pravo smer."

Evropska unija si prizadeva, da so 8-9 milijon električnih vozil na cesti, ki ga 2020.

Ozadje

• Partnerji: Partnerji v projektu so avstrijski razvoj pogonskega sklopa Podjetje AVL List GmbH, španski raziskovalni inštitut Centro Tecnológico de Automoción de Galicia (CTAG), nemški raziskovalni inštitut FZI Forschungszentrum Informatik Karlsruhe, drugi največji proizvajalec avtomobilov v Evropi PSA Peugeot Citroën in nemška podjetja Robert Bosch GmbH in Robert Bosch Car Multimedia GmbH.

• Financiranje: odpirač Projekt je prejel sredstva iz EU Sedmi okvirni program za raziskave in tehnološki razvoj #FP7 (2007-2013).

V okviru novega programa EU za raziskave in inovacije Horizon 2020 #H2020, 5 milijard € bo vloženih v elektronskih komponent in sistemov prek javno-zasebnega partnerstva ECSEL @Electronics_EU. EU podpira čiste energije za prevoz, zlasti v zvezi z Evropska pobuda za zelene Vozila.

Poglej si posnetek 

Delite ta članek: