Povežite se z nami

gospodarstvo

2021: Evropsko leto železnice 

DELITI:

objavljeno

on

Vašo prijavo uporabljamo za zagotavljanje vsebine na načine, na katere ste privolili, in za boljše razumevanje vas. Odjavite se lahko kadar koli.

EU je leto 2021 določila za evropsko leto železnice, da bi spodbujala uporabo vlakov kot varnega in trajnostnega prevoza. Evropski parlament je 15. decembra odobril predlog Evropske komisije o razglasitvi leta 2021 za evropsko leto železnic.

Odločitev, ki jo je Svet sprejel 16. decembra, je povezana s prizadevanji EU za spodbujanje okolju prijaznih načinov prevoza in doseganje podnebne nevtralnosti do leta 2050 v okviru Evropska zelena ponudba.

Za spodbujanje železniškega prometa po vsej EU je že načrtovanih več dejavnosti spodbujati njegovo uporabo pri ljudeh in podjetjih.

Trajnostna in varna mobilnost

Promet predstavlja 25% emisij toplogrednih plinov v EU. Vendar je železnica odgovorna za le 0.4% emisij toplogrednih plinov v EU. Železnica je večinoma elektrificirana in je edini način prevoza, ki je od leta 1990 znatno zmanjšal svoje emisije. Železnica lahko igra tudi pomembno vlogo pri trajnostnem turizmu.

Zaradi majhnega števila incidentov je železnica tudi najvarnejši način kopenskega prometa: samo 0.1 smrtnih žrtev na milijardo potnikov / km povzročijo železniške nesreče, proti 0.23 zaradi avtobusnih nesreč, 2.7 avtomobilskih nesreč in 38 motornih koles (2011-2015). Leta 2018 je parlament odobril novi ukrepi za krepitev pravic potnikov v železniškem prometu.

Železnica povezuje oddaljena območja in zagotavlja notranjo in čezmejno kohezijo evropskih regij. Vendar le 7% potnikov in 11% blaga potuje po železnici. Zastarela infrastruktura, zastareli poslovni modeli in visoki stroški vzdrževanja so nekatere ovire, ki jih je treba premagati pri oblikovanju enotnega evropskega železniškega prostora.

oglas

Cestni prevoz prevaža 75% notranjega tovornega prometa: pomemben del bi se moral preusmeriti na železnico in celinske plovne poti, da bi prispeval k zmanjšanju emisij v tem sektorju kot bolj trajnostni način prevoza. Znatne naložbe in izvajanje vseevropskega prometnega omrežja (TEN-T) so potrebni za dosego tega.

Železnica med pandemijo COVID-19

Kriza COVID-19 je pokazala, da lahko železnica v izjemnih okoliščinah zagotovi hiter prevoz bistvenega blaga, kot so hrana, zdravila in gorivo.

Kriza je močno prizadela ta sektor, s število potnikov znatno zmanjšalo zaradi ukrepov, ki omejujejo potovanje. Kljub temu bo imela svojo vlogo pri trajnostnem okrevanju od pandemije.

Zakaj je bilo leto 2021 izbrano za evropsko leto železnice

Leto 2021 je bistvenega pomena za železniško politiko EU, saj predstavlja prvo polno leto izvajanja pravil v EU Četrti železniški paket. Cilj zakonodajnega svežnja je ustvariti popolnoma integriran evropski železniški prostor, odstraniti preostale institucionalne, pravne in tehnične ovire ter podpreti gospodarsko rast.

Delite ta članek:

EU Reporter objavlja članke iz različnih zunanjih virov, ki izražajo širok razpon stališč. Stališča v teh člankih niso nujno stališča EU Reporterja.

Trendi