Povežite se z nami

gospodarstvo

Komisija odobri 200 milijonov EUR javne podpore za spodbujanje interoperabilnosti železniškega prometa v Nemčiji

DELITI:

objavljeno

on

Vašo prijavo uporabljamo za zagotavljanje vsebine na načine, na katere ste privolili, in za boljše razumevanje vas. Odjavite se lahko kadar koli.

Evropska komisija je v skladu s pravili EU o državni pomoči odobrila 200 milijonov EUR javne podpore za nadgradnjo opreme za upravljanje prometa za železniška vozila na območju Stuttgarta v Nemčiji. Shema je sestavljena iz dveh ukrepov. Prvi ukrep bo podpiral opremljanje železniških vozil z Evropski sistem za upravljanje železniškega prometa (ERTMS) na krovu opreme. Drugi ukrep bo podpiral opremljanje teh vozil z avtomatskim vlakom (ATO). ATO je naprava za izboljšanje obratovalne varnosti, ki se uporablja za avtomatizacijo obratovanja vlakov.

Shema omogoča opremljanje vozil z ERTMS in ATO. ERTMS je varnostni sistem, ki zagotavlja, da vlaki upoštevajo omejitve hitrosti in status signalizacije. Ta sistem naj bi omogočil oblikovanje nemotenega evropskega železniškega sistema ter povečal varnost in konkurenčnost evropskega železniškega sektorja. Ukrepa, ki podpirata sektor železniškega tovornega prometa, bosta zagotovila večjo javno podporo za nadaljnje spodbujanje preusmeritve tovornega prometa s cestnega na železniški.

Javna podpora bo v obliki neposrednih nepovratnih sredstev lastnikom ali upravljavcem železniških vozil, ki se bodo uporabljala za nadgradnjo obstoječe opreme. Ukrep bo trajal do leta 2025. Komisija je ugotovila, da je nemški ukrep koristen za okolje in mobilnost, saj podpira železniški promet, ki manj onesnažuje kot cestni promet, hkrati pa zmanjšuje prometne zastoje. Poleg tega je ukrep sorazmeren in potreben, saj spodbuja interoperabilnost železniških sistemov v EU in podpira preusmeritev tovornega prometa s cestnega na železniški, hkrati pa ne povzroča neupravičenega izkrivljanja konkurence.

Nazadnje bo imela pomoč „spodbudni učinek“, saj lastniki ali upravljavci železniških vozil brez javne podpore ne bi izvedli potrebne nadgradnje svojega voznega parka. Na tej podlagi je Komisija ugotovila, da so ukrepi v skladu s pravili EU o državni pomoči, zlasti z 2008 Smernice Komisije o državni pomoči za železniška podjetja. Več informacij bo na voljo na spletni strani Komisije Spletna stran tekmovanja, v javnosti register primer pod številko zadeve SA.58908, ko bodo rešena kakršna koli vprašanja glede zaupnosti.

Delite ta članek:

EU Reporter objavlja članke iz različnih zunanjih virov, ki izražajo širok razpon stališč. Stališča v teh člankih niso nujno stališča EU Reporterja.

Trendi