Povežite se z nami

EU

Komisija je odobrila 300 milijonov EUR nemške sheme pomoči za podporo prehoda na trajnostni lokalni javni prevoz

DELITI:

objavljeno

on

Vašo prijavo uporabljamo za zagotavljanje vsebine na načine, na katere ste privolili, in za boljše razumevanje vas. Odjavite se lahko kadar koli.

Evropska komisija je v skladu s pravili EU o državni pomoči odobrila nemški program v višini 300 milijonov EUR za podporo inovativnim projektom, namenjenim krepitvi trajnostnega lokalnega javnega prevoza z naložbami in inovacijami. Shema bo prispevala k doseganju okoljskih in podnebnih ciljev EU brez nepotrebnega izkrivljanja konkurence.

Izvršna podpredsednica Margrethe Vestager, zadolžena za konkurenčno politiko, je dejala: "Nemčija bo s to shemo v višini 300 milijonov EUR podprla inovativne projekte, ki bodo prispevali k prehodu z zasebnega motornega prometa na trajnostni lokalni javni promet. Shema bo spodbujala zmanjšanje emisije ogljika s trajnostno mobilnostjo in uvajanjem čistejših in cenejših oblik javnega prevoza v skladu s pomembnimi cilji evropske zelene ponudbe. "

Nemčija je Komisijo obvestila o svojih načrtih za uvedbo sheme pomoči za podporo lokalnemu javnemu prometu v Nemčiji. Shema naj bi povečala koordinacijo lokalnega javnega prevoza in še izboljšala modalno delitev (tj. Porazdelitev prevoza med različnimi načini prevoza) v korist lokalnega javnega prevoza.

Podpora v okviru sheme, ki predvideva proračun v obdobju 300–2020 v višini 2023 milijonov EUR, bo na voljo inovativnim projektom, namenjenim favoriziranju lokalnega javnega prevoza pred drugimi bolj onesnažujočimi prevoznimi sredstvi in ​​spodbujanju prehoda z zasebnega motornega prevoza na več podnebju prijazen trajnostni javni prevoz. To je še posebej pomembno glede na naraščajočo vrzel v inovacijah in vrzel v financiranju, ki jo na tem področju ugotavlja Nemčija.

Komisija je ukrep ocenila zlasti v skladu s pravili EU o državni pomoči Člen 93 PDEU. Njegova ocena je pokazala, da je ukrep potreben in sorazmeren, saj je znesek pomoči omejen v primerjavi s skupnimi stroški lokalnega javnega prevoza v Nemčiji (24.5 milijarde EUR na leto). Poleg tega je najvišja pomoč na projekt določena v višini 30 milijonov EUR, predviden pa je tudi mehanizem izterjave v primeru neizpolnjevanja pogojev upravičenosti izbranih projektov po dodelitvi pomoči.

Komisija je tudi ugotovila, da ima ukrep spodbujevalni učinek, saj se projekti ne bi izvajali brez javne podpore in da bo shema prispevala k usklajevanju lokalnega javnega prevoza.

Komisija je zaključila, da bo sistem prispeval k ciljem Evropske unije Zelena Deal, saj bo zmanjšal emisije ogljika s trajnostno mobilnostjo in z uvajanjem čistejših, cenejših in bolj zdravih oblik javnega prevoza, ne da bi neupravičeno izkrivljal konkurenco.

oglas

Na tej podlagi je Komisija odobrila nemški sistem v skladu s pravili EU o državni pomoči.

Nezaupna različica odločitve bo na voljo pod številko primera SA.57783 je v državna pomoč registra v Komisiji Spletna stran tekmovanja ko bodo rešena kakršna koli vprašanja glede zaupnosti. Nove objave odločb o državni pomoči na internetu in v Uradnem listu so navedene v natečaju Tedenske e-novice.

 

Delite ta članek:

EU Reporter objavlja članke iz različnih zunanjih virov, ki izražajo širok razpon stališč. Stališča v teh člankih niso nujno stališča EU Reporterja.

Trendi