Primer Boeingove subvencije: Svetovna trgovinska organizacija potrjuje pravico EU do povračila za 4 milijarde ameriških dolarjev uvoza

Gospodarstvo, ki deluje ljudem Izvršni podpredsednik in komisar za trgovino Valdis Dombrovskis (sliki) je dejal: „Ta težko pričakovana odločitev Evropski uniji omogoča uvedbo carin za ameriške izdelke, ki vstopajo v Evropo. Veliko raje ne bi tega storil - dodatne dajatve niso v gospodarskem interesu nobene strani, še posebej, ker si prizadevamo za okrevanje po recesiji COVID-19. Sodeloval sem z ameriškim kolegom, veleposlanikom Lighthizerjem, in upam, da bodo ZDA zdaj lani opustile carine na izvoz EU. To bi ustvarilo pozitiven zagon tako v gospodarskem kot v političnem smislu in nam pomagalo najti skupne točke na drugih ključnih področjih. EU si bo še naprej močno prizadevala za ta rezultat. Če se to ne bo zgodilo, bomo prisiljeni uveljaviti svoje pravice in uvesti podobne tarife. Čeprav smo v celoti pripravljeni na to možnost, bomo to naredili nejevoljno. "

Oktobra lani so ZDA po podobni odločitvi STO v vzporednem primeru o subvencijah Airbusa uvedle povračilne dajatve, ki vplivajo na izvoz EU v vrednosti 7.5 milijarde USD. Te dajatve veljajo še danes, kljub odločilnim korakom, ki sta jih Francija in Španija julija letos sprejeli, da bi Nemčiji in Veliki Britaniji sledili, da bi v celoti upoštevali prejšnjo odločitev STO o subvencijah Airbusu.

V sedanjih gospodarskih okoliščinah je v skupnem interesu EU in ZDA, da ukinemo škodljive carine, ki po nepotrebnem obremenjujejo naš industrijski in kmetijski sektor.

EU je dala posebne predloge za dosego pogajalskega izida dolgotrajnih sporov o čezatlantskih civilnih letalih, najdaljših v zgodovini STO. Še vedno je odprto sodelovanje z ZDA za dogovor o pravični in uravnoteženi poravnavi ter o prihodnjih disciplinah za subvencije v civilnem letalskem sektorju.

Medtem ko sodeluje z ZDA, Evropska komisija sprejema tudi ustrezne ukrepe in vključuje države članice EU, da bo lahko uporabila svoje povračilne pravice, če ni možnosti, da bi spor prišlo do obojestransko koristne rešitve. Načrtovanje ukrepov ob nepredvidljivih dogodkih vključuje dokončno oblikovanje seznama izdelkov, za katere bi veljale dodatne tarife EU.

Ozadje

Marca 2019 je pritožbeni organ, najvišja stopnja STO, potrdil, da ZDA kljub prejšnjim odločbam niso sprejele ustreznih ukrepov za uskladitev s pravili STO o subvencijah. Namesto tega je še naprej nezakonito podpiral svojega proizvajalca letal Boeing v škodo Airbusa, evropske vesoljske industrije in njenih številnih delavcev. V svoji sodbi je pritožbeni organ:

oglas

• Potrjeno, da je davčni program zvezne države Washington še vedno osrednji del S. nezakonitega subvencioniranja Boeinga;
• ugotovil, da številni tekoči instrumenti, vključno z nekaterimi pogodbami o javnih naročilih NASA in ameriškega ministrstva za obrambo, predstavljajo subvencije, ki lahko povzročijo ekonomsko škodo Airbusu;
• je potrdil, da ima Boeing še naprej koristi od nezakonite ameriške davčne ugodnosti, ki podpira izvoz (korporacija za prodajo v tujini in izključitev eksteritorialnega dohodka).

Odločitev, ki potrjuje pravico EU do povračilnih ukrepov, izhaja neposredno iz prejšnje odločitve.

V vzporednem primeru Airbusa je STO oktobra 2019 ZDA dovolila sprejetje protiukrepov proti evropskemu izvozu v vrednosti do 7.5 milijarde USD. Ta podelitev je temeljila na odločitvi pritožbenega organa iz leta 2018, ki je ugotovila, da EU in njene države članice niso v celoti upoštevale prejšnjih odločb STO glede povračljivih naložb v izstrelitev za programe A350 in A380. ZDA so te dodatne tarife uvedle 18. oktobra 2019. Zadevne države članice EU so medtem sprejele vse potrebne ukrepe za zagotovitev popolne skladnosti.

Več informacij

Razsodba pritožbenega organa STO o ameriških subvencijah družbi Boeing

Javno posvetovanje o predhodnem seznamu izdelkov v primeru Boeing

Predhodni seznam izdelkov

Zgodovina primera Boeing

Zgodovina primera Airbus